Solidne, mocne i bardzo szybkie – tak w skrócie scharakteryzować można najnowsze Racetigery. Z łatwością wycinają długie skręty – w każdych warunkach śniegowych; perfekcyjnie wcinają się w śnieg i trzymają linię toru jazdy. Te deski polecić można bardzo dobrze jeżdżącym narciarzom preferującym skręt gigantowy.
Topowa narta gigantowa, prawdziwy "demon szybkości", nieraz na podium, zawsze w czołówce. Powstała na bazie ponad 80 - letniego doświadczenia konstruktorów firmy VÖLKL, we współpracy z najlepszymi zawodnikami Alpejskiego Pucharu Świata. Posiada drewniany rdzeń typu XTD oraz system iPT Motion. Jednak najlepszą rekomendacją dla Racetiger'a GS Racing są wyniki chociażby Tanji Poutiainen, która w sezonie 2008 / 2009 zdobyła na nich Małą Kryształową Kulę - nagrodę za zajęcie pierwszego miejsca w klasyfikacji generalnej slalomu giganta.
Dwie warstwy Titanalu w rdzeniu narty. Dodaje narcie stabilność, sztywność oraz zwiększa możliwości tłumienia drgań, zwłaszcza przy dużych prędkościach.
XTD Sensor Woodcore
Kompozycja najlepszych gatunków drewna daje narcie niespotykaną stabilność i ogromną dynamikę bez potrzeby nadmiernego wzrostu jej wymiarów, z zachowaniem minimalnej wagi. Ten rodzaj technologii to najwyższy stopień rozwoju konstrukcji nart. Rdzeń z dwóch różnych gatunków drewna najlepszej jakości, nasączonych specjalnymi żywicami. Technologię tę Völkl stosuje i udoskonala od ponad 80 lat. Współcześnie żadna narta na świecie nie posiada takiej ilości drewna w swojej konstrukcji, tworzywa do tej pory niezastąpionego przez żadne inne.
Double Grip XTD
Drugi, drewniany rdzeń umiejscowiony na całej długości narty, na konstrukcji Sensor Wood Core. Podwójny drewniany rdzeń zapewnia maksymalne trzymanie krawędzi i wzrost dynamiki narty. Wiązanie osadzone jest bezpośrednio w rdzeniu, co umożliwia niezwykle precyzyjne i pewne prowadzenie nart. Wszystkie te cechy są niezbędne przy uprawianiu współczesnego narciarstwa karwingowego.
Dwie warstwy Titanalu w rdzeniu narty. Dodaje narcie stabilność, sztywność oraz zwiększa możliwości tłumienia drgań, zwłaszcza przy dużych prędkościach. 
