Niezwykle łatwe w prowadzeniu, Ranger Jr. to idealne narty dla początkujących freeriderów. Dzięki ulepszonej konstrukcji zapewnia stabilność zarówno na twardym, jak i miękkim śniegu i imponuje elastycznością, która jest idealnie dopasowana do dzieci. Dzięki technologiom takim jak Air Power i Fiber Tech nic nie stoi na przeszkodzie, aby spędzić ekscytujący dzień na stoku i poza nim! Pakiet dopełnia łatwe do otwarcia wiązanie nowego systemu Junior Rail.
Początkujący
Ekspert
Na trasy
Poza trasy
Parametry techniczne
Technologie
Długość: 130/140/150 Promień: 11 m Taliowanie: 106-68-88
Specjalne połączenie włókien szklanych, które posiadają wyjątkową giętkość. Zastosowanie wspomnianej technologii sprawia, że narty doskonale radzą sobie w skręcie.
Air Power Construction
Rdzeń narty o mniejszej gęstości. Jest bardzo lekki - sprawia, że narta jest "łatwiejsza w obsłudze", a jazda nie wymaga dużego nakładu siły.
Extruded Bases
Prasowany ślizg jest bardzo wytrzymały, ale nie posiada tak dobrych właściwości jezdnych, jak ślizg spiekany.
On-Piste Rocker
Z On-Piste ROCKER Fischer do jazdy po przygotowanych stokach, narciarze mogą poczuć niesamowitą łatwość wchodzenia w zakręty bez obawy złapania krawędzi. Nowa geometria narty, bazująca na tradycyjnym kształcie Alpine, zapewnia bardziej harmonijny ruch podczas skrętu, który możesz poczuć. On-Piste ROCKER pozwala na doskonałe trzymanie krawędzi, nie wpływając przy tym na zmniejszanie osiągów i dynamiki: cała krawędź jest w śniegu, gdy jest to właśnie potrzebne, a harmonijny ruch podczas skrętu pozwala oszczędzać siły.
Z On-Piste ROCKER Fischer do jazdy po przygotowanych stokach, narciarze mogą poczuć niesamowitą łatwość wchodzenia w zakręty bez obawy złapania krawędzi. Nowa geometria narty, bazująca na tradycyjnym kształcie Alpine, zapewnia bardziej harmonijny ruch podczas skrętu, który możesz poczuć. On-Piste ROCKER pozwala na doskonałe trzymanie krawędzi, nie wpływając przy tym na zmniejszanie osiągów i dynamiki: cała krawędź jest w śniegu, gdy jest to właśnie potrzebne, a harmonijny ruch podczas skrętu pozwala oszczędzać siły.
