Trudno nie złamać ograniczeń prędkości. Icon TT 60.0 to potomek Supershape'a - zorientowany na najwyższe osiągi. Szybki i uniwersalny carver z technologią Torque Turning. Znakomita łatwość w prowadzeniu i więcej przyspieszenia w skręcie.
Grupa docelowa: Narciarze dobrze jeżdżący Teren: Przygotowana trasa Styl jazdy: Dobra technika Prędkość: Szybko! Kolory: czarny/szary
Technologie: + Intelligence Technology + Liquidmetal Technology + Torque Turning Technology + Tailwings + Race structured UHM C base + Power Metal Jacket + Railflex Base + Wiązania: HEAD RF 11
Kompozyt lekkiego grafitu i bardzo sztywnego tytanu, który umieszczony w czubach nart zwiększa ich sztywność poprzeczną.
Intelligence Technology
Elektronika z rozpędem wkracza w narciarski świat! Head zaproponował rozwiązanie hi-tech przetestowane na swoich rakietach tenisowych. Chodzi o włókna z materiału piezoelektycznego, przewodzące prąd, które reagują na energie kinetyczną, pochodzącą z ugięcia nart. Energia elektryczna trafia do chipa, znajdującego się w centralnej części narty. Chip 10 razy zwielokrotnia ładunek elektryczny i wysyła go z powrotem do włókien. Te reagują prostowaniem się. Efekt jest taki, że im mocniej naciskamy na krawędź tym mocniej narta "oddaje" - prostuje się i tym samym przyspiesza. Praca krawędzi jest harmonijnie rozłożona na całej długości narty i idealnie przylega do stoku. Cały projekt otrzymał nazwą Head inteligence - electronic ski managment system.
Liquidmetal Technology
Liquidmetal to zupełnie nowy materiał, którego dotychczas nie stosowano do produkcji nart. Struktura molekularna Liquidmetal’u jest amorficzna i w przeciwieństwie do struktur krystalicznych nie ulega deformacji pod wpływem działających na nią sił.
Elektronika z rozpędem wkracza w narciarski świat! Head zaproponował rozwiązanie hi-tech przetestowane na swoich rakietach tenisowych. Chodzi o włókna z materiału piezoelektycznego, przewodzące prąd, które reagują na energie kinetyczną, pochodzącą z ugięcia nart. Energia elektryczna trafia do chipa, znajdującego się w centralnej części narty. Chip 10 razy zwielokrotnia ładunek elektryczny i wysyła go z powrotem do włókien. Te reagują prostowaniem się. Efekt jest taki, że im mocniej naciskamy na krawędź tym mocniej narta "oddaje" - prostuje się i tym samym przyspiesza. Praca krawędzi jest harmonijnie rozłożona na całej długości narty i idealnie przylega do stoku. Cały projekt otrzymał nazwą Head inteligence - electronic ski managment system.
