Model dla agresywnie jeżdżących, zawodników, ekspertów, instruktorów narciarskich. Topowa konstrukcja, przewidziana do jazdy z dużą prędkością slalomowymi skrętami. Technologie: Fusion Pro - system zintegrowanego mocowania narty wiązania, Response frame woodcore - nowa konstrukcja rdzenia drewnianego o dwóch różnych twardościach, Dual Titanium - dwa tytanowe płaszcze (umieszczone od góry i od dołu rdzenia), Double express - płyty zintegrowane z konstrukcją narty przenoszące ruch narciarza na nartę, EL base - nowa budowa ślizgu zawodniczego.
Tworzy go podwójna platforma w kształcie litery X; krzyżak znajduje tu sie zarówno przed, jak i za zintegrowaną płytą. Podwójny Express zastosowano w nartach serii Race. Ten innowacyjny system daje zawodnikom i narciarzom agresywnie jeżdżacym, niesamowite trzymanie na krawędziach i ulepszoną stabilność w skrętach przy bardzo dużych szybkościach.
RST - Racing Sidewall
Technologia budowy ścianek bocznych stosowana w nartach zawodniczych i instruktorskich. Pionowa ścianka boczna gwarantuje trzymanie krawędzi na całej długości narty i bezpośrednie przekazywanie energii narciarza na krawędzie przy dużych prędkości.
Dual Titanium
Drewniany rdzeń przełożony dwoma warstwami blachy tytanalowej. Umożliwia progresywny flex oraz zwiększa precyzyjną reakcję narty na bodźce. Stosowany w nartach zawodniczych i instruktorskich. Zwiększa sztywność i trwałość narty.
Laminated Woodcore
Laminowany rdzeń drewniany. Rozciąga się na całej długości narty, od dziobu do stopy. Przygotowywany i kształtowany osobno w zależności od modelu nart i ich długości. Czuły i wrażliwy na bodźce przekazywane przez narciarza, jednocześnie trwały i wytrzymały. Zapewnia bezpośredni przekaz energii na krawędzie.
EL Base
Bardzo gęsta struktura molekularna w połączeniu z grafitem sprawia, że ślizg EL jest ultra twardy i niezwykle szybki, stając się najlepszym wyborem dla wymagających narciarzy i zawodników.
Technologia budowy ścianek bocznych stosowana w nartach zawodniczych i instruktorskich. Pionowa ścianka boczna gwarantuje trzymanie krawędzi na całej długości narty i bezpośrednie przekazywanie energii narciarza na krawędzie przy dużych prędkości.
