Najlepsze dla najlepszych. Niesamowite możliwości prosto z działu wyścigowego Fischer, zarówno do mocnych, jak i ciasnych zakrętów. RC4 oferuje światowej klasy precyzję i zwinność. Zoptymalizowany kształt i technologia Hole Ski, która redukuje wibracje w dziobach i piętkach, zapewniają niezrównane przyspieszenie, stabilność i trzymanie krawędzi. Nowa płyta M-Plate zapewnia idealny flex do agresywnych, płynnych skrętów. Doskonała reakcja na ruchy kierownicy i subtelne regulacje, a także nasza baza Pucharu Świata, pozwalają RC4 szybko przyspieszyć do prędkości światowej klasy.
Początkujący
Zawodnik
Na trasy
Poza trasy
Full Camber
Parametry techniczne
Technologie
Długość: 165/170/175/180/185 Promień: 15.5 m Taliowanie: 98-65-113
Krawędzie i ślizgi podlegają obróbce na doskonałych maszynach, na których przygotowuje się również sprzęt dla zawodników Pucharu Świata. Fischer dysponuje jedną z najnowocześniejszych linii produkcyjnych na świecie.
Sandwich Sidewall Construction
Oryginalny patent wykorzystywany w procesie produkcji rdzenia. Sprawia, że narta na całej długości jest niezwykle stabilna. Sandwich Sidewall Construction to "inteligentna" powłoka rdzenia wykonana z drewna bukowego lub topoli.
Niezwykle lekki i wytrzymały materiał będący połączeniem węglanu (Air Carbon) i tytanu. Gwarantuje doskonałą jakość jazdy i lepszą kontrolę nart
Hole Ski Technology
Zmniejszony moment bezwładności dzięki niższej wadze dziobu narty - dla poprawy zachowania narty podczas drgań, jeszcze płynniejszej jazdy oraz lepszej kontroli podczas skrętów
Sintered Bases
Spiekany ślizg zapewnia lepszą chłonność smarów i żywotność konstrukcji.
Krawędzie i ślizgi podlegają obróbce na doskonałych maszynach, na których przygotowuje się również sprzęt dla zawodników Pucharu Świata. Fischer dysponuje jedną z najnowocześniejszych linii produkcyjnych na świecie. 
Oryginalny patent wykorzystywany w procesie produkcji rdzenia. Sprawia, że narta na całej długości jest niezwykle stabilna. Sandwich Sidewall Construction to "inteligentna" powłoka rdzenia wykonana z drewna bukowego lub topoli. 
Niezwykle lekki i wytrzymały materiał będący połączeniem węglanu (Air Carbon) i tytanu. Gwarantuje doskonałą jakość jazdy i lepszą kontrolę nart
Spiekany ślizg zapewnia lepszą chłonność smarów i żywotność konstrukcji.
