Polska - nowe inwestycje

[Hextor]

Pamietaj o paru sprawach. Ska do Żywca fajnie, ale jeden most stawiają, a drugi tylko czeka bo jest do remontu. Generalnego.

Ska do Rabki to bodajże 4 lata budowy. Kiedy się zacznie? Nie wiadomo.

S69 do Żywca mieli chyba w czerwcu skończyć, nawet jak będzie pół roku opóźnienia to otworzą przed zimą. A na S7 jest na razie rozpisany przetarg, według planów skończą chyba w 2020, więc jeszcze trochę poczekamy. Może do tego czasu wymienią ten wyciąg na Goryczkowej

[leitner]

Może do tego czasu wymienią ten wyciąg na Goryczkowej

Dosyć odważne założenie

[Hextor]

Dosyć odważne założenie

Ja tu nic nie zakładam Słowo "może" jest tutaj kluczowe.

[Bumer]

Jak dla mnie mogły by się dogadać Szczyrk, Pilsko, Kotelnica i PKG i wykupić reklamę na telewizorach w komunikacji miejskiej i pokazywali by tam warunki na stoku, kamerki zaśnieżonych tras i uśmiechniętych opalonych narciarzy. Do tego kilka bilbordów w targetowych miastach oraz slogan "Słoneczne narty wiosną"

Swoją drogą ukończenie Ski do Żywca oraz Ski do Rabki, a także budowa BDI na pewno wpłyną na większy ruch w ośrodkach poza feriami.

Nie obraż się @Hextor, ale tak na marginesie muszę sobie ulżyć.:smile:

Tak,w telewizji!!! Najlepiej żeby o tym mówiła "stokrotka",wnuk ministra w PRL. Oni są bardzo przekonywujący i bardzo wierzą w sprawczą moc swych słów! Dorzuciłbym tu jeszcze parę nazwisk. Bilbordy oczywiście z ich opalonymi twarzami. "Targety" to oczywiście metro. I tak nie ma co za okno patrzeć, wszyscy będą gapić się bilbordy, i sru w weekend w góry!.

Będę jednak nudny, moim zdaniem, podwojenie średniej krajowej spowodowałoby większy ruch na wiosennych stokach niz te bilbordy i telewizja. No ale ja jestem już chyba starej daty, a do tego to i materialista. :smile:

[Hextor]

Będę jednak nudny, moim zdaniem, podwojenie średniej krajowej spowodowałoby większy ruch na wiosennych stokach niz te bilbordy i telewizja. No ale ja jestem już chyba starej daty, a do tego to i materialista. :smile:

A pewnie, że tak. Tylko, że nie ma na to szans w przeciągu 15-20 lat. A sami nie mamy na to zbytniego wpływu. No chyba, że na forum jest jakiś miliarder, który może dać podwyżki swoim pracownikom

BTW. Odchodzimy od tematu.

[mysiauek]

S69 do Żywca mieli chyba w czerwcu skończyć, nawet jak będzie pół roku opóźnienia to otworzą przed zimą. A na S7 jest na razie rozpisany przetarg, według planów skończą chyba w 2020, więc jeszcze trochę poczekamy. Może do tego czasu wymienią ten wyciąg na Goryczkowej

S69 do Żywca juz kończą. Ale most w Zywcu jest do remontu...

S7 ... rozpisany przetarg. Kiedy ma być wybór ofert powiedz mi? 2020... ech mam nadzieje, ze za te parę lat z przyjemnością napiszesz, ze miales racje.

[leitner]

W ośrodku Mieszko w Zieleńcu ruszyła budowa nowego 4-osobowego krzesła Tatralift o dł. 500m, które zastąpi trzy 300 metrowe wyciągi talerzykowe.

Kolej będzie obsługiwała 3 trasy.

[jank]

Gondola Jaworzyna-Wierchomla

http://www.strefabiznesu.gazetakrakowska.pl/artykul/gondola-polaczy-jaworzyne-z-wierchomla

[Bumer]

Niepokoi mnie ten "greenworks"!Niepokoi! Swoją drogą nie będzie to gondola "narciarska", ale kto wie,kto wie jak może być w przyszłości? Idea 7 dolin chyba zdycha, a szkoda.

[jank]

Niepokoi mnie ten "greenworks"!Niepokoi! Swoją drogą nie będzie to gondola "narciarska", ale kto wie,kto wie jak może być w przyszłości? Idea 7 dolin chyba zdycha, a szkoda.

Z tymi to faktycznie problem może być,tym bardziej ,że ich"kuzyni"ostatnio protestowali w Krk przeciwko wycince drzew której nikt nie planował( http://www.gazetakrakowska.pl/artykul/3859951,krakow-protestowali-przeciw-wycince-ktorej-sie-nie-planuje-zdjecia-wideo,id,t.html )

[leitner]

4, 2 km? To byłaby NAJDŁUŻSZA kolej linowa osobowa w Polsce! Pewnie dołączy do grona gondol, które też miały być szybko i tanio, a nie ma ich do teraz. Chociażby sieć (:biggrin:) świętokrzyskich gondol, gondola na Chełm, telemix na Butorowy Wierch czy gondole w Warszawie (miało być ich 4 :crazy:).

Coś ciężko mi uwierzyć w tę inwestycję...

A 7 dolin? To tylko 12 krzesełek, 4 talerzyki, 15 tras zjazdowych i 8 biegowych. Teoretycznie to dużo, ale dla kilku gmin i przedsiębiorców to już nie są takie duże pieniądze. Projekt powstał w.... 2004 roku! Od niemal dwóch lat nic w tej sprawie się nie dzieje. http://www.siedemdolin.pl/htmlpl/10.php

Były już listy do premierów i ministrów. Były spotkania w ministerstwie i pikiety. I NIC!

[mareknot]

Dołożyć trzeba gondolę, którą chciał budować w Katowicach aktualny ich prezedent Pan Krupa. Byłaby miejska gondola do galerii handlowych. Najnowszy pomysł to 30 km na godzinę w centrum miasta. Rowerzyści też będą płacić mandaty ?

[Narciarz ze Śląska]

Marku, Krupa to mówił PRZED WYBORAMI, a teraz już jest PO WYBORACH.

I wszystko jasne.

Pomijając szczegół, że gondola nawet na 3000 osób na godzinę nie załatwi problemu w Katowicach, gdzie komunikacja południe-północ szwankuje i rano do pracy tą linią nie dojeżdża kilkaset osób, tylko lekko licząc kilkanaście tysięcy.

Ogólnie w całej Europie widać wyhamowanie inwestycyjne w infrastrukturę narciarską. Inwestycja to kredyt, kredyt to koszty finansowe, koszty finansowe to wysokie ceny (Kronplatz- 50 euro), wysokie ceny to słaba frekwencja. Jest jakiś ogólny kryzys, nawet w Austrii i we Włoszech.

Na Słowacji w tym sezonie zbudowano JEDEN wyciąg krzesełkowy (modernizacja Rohaczy).

W Czechach realizuje się tylko małe projekty.

Nie ma bata, aby nie przełożyło się to na nasze realia. Szkoda, bo w Polsce jeszcze jest bardzo dużo do zrobienia i jest wiele stoków z potencjałem (Szczyrk, Korbielów, Kasprowy, zagospodarowanie i połączenie stoków Gubałówki, wiele miejsc w Sudetach). Na dziś mówi się o rozwoju Szczyrku (bo TMR), ale zobaczymy, bo to na razie zapowiedzi. Generalnie biznes nie ma żadnego problemu z porzucaniem projektów, jeśli z wyliczeń zacznie wynikać, że się może nie opłacić.

[christofer30]

Mnie to oczywiście najbardziej interesuje mój ukochany Szczyrk co w tym roku zrobią i czy będzie to sztuczne naśnieżanie na sam dół w COS oraz konkretne naśnieżanie na większości tras do czyrnej no i czy będzie dobra zima bo bez tego nawet najlepsze naśnieżanie nie wiele da

[Narciarz ze Śląska]

A te trasy w dolnej części Dużego Skrzycznego jeszcze w ogóle istnieją? Są możliwości przejazdu?

[cody3223]

A te trasy w dolnej części Dużego Skrzycznego jeszcze w ogóle istnieją? Są możliwości przejazdu?

są są. Kamień na kamieniu, oraz pełno krzaków.

[leitner]

Na Słowacji w tym sezonie zbudowano JEDEN wyciąg krzesełkowy (modernizacja Rohaczy).

W Czechach realizuje się tylko małe projekty.

Oprócz Rohaczy jeszcze Kruśetnica i Zdiar (aczkolwiek były to niewyprzęgane)..

Czechy to w większości kolejki z demobilu.

[Mitek]

Cześć

A te trasy w dolnej części Dużego Skrzycznego jeszcze w ogóle istnieją? Są możliwości przejazdu?

Które - bo było ich sporo. Od Skrzycznego blisko linii spadku wszystko daje radę ale starsze/nartostradowe ( typu Relaks ) praktycznie nie istnieją.

Pozdrowienia

[leitner]

Cześć

Które - bo było ich sporo. Od Skrzycznego blisko linii spadku wszystko daje radę ale starsze/nartostradowe ( typu Relaks ) praktycznie nie istnieją.

Pozdrowienia

Ondraszek, Kaskada i FIS to wiem (z mapek...), gdzie są, ale Relaks? Chyba, że chodzi Ci o Ondraszka. Wg mapki trasa idzie gdzieś za dolną stacją Dolin II, ale jak byłem, to nic tam nie widziałem...

[Hextor]

Ogólnie w całej Europie widać wyhamowanie inwestycyjne w infrastrukturę narciarską. Inwestycja to kredyt, kredyt to koszty finansowe, koszty finansowe to wysokie ceny (Kronplatz- 50 euro), wysokie ceny to słaba frekwencja. Jest jakiś ogólny kryzys, nawet w Austrii i we Włoszech.

Na Słowacji w tym sezonie zbudowano JEDEN wyciąg krzesełkowy (modernizacja Rohaczy).

W Czechach realizuje się tylko małe projekty.

Nie ma bata, aby nie przełożyło się to na nasze realia. Szkoda, bo w Polsce jeszcze jest bardzo dużo do zrobienia i jest wiele stoków z potencjałem (Szczyrk, Korbielów, Kasprowy, zagospodarowanie i połączenie stoków Gubałówki, wiele miejsc w Sudetach). Na dziś mówi się o rozwoju Szczyrku (bo TMR), ale zobaczymy, bo to na razie zapowiedzi. Generalnie biznes nie ma żadnego problemu z porzucaniem projektów, jeśli z wyliczeń zacznie wynikać, że się może nie opłacić.

I ten zastój w Europie to dla nas spora szansa! Dzięki temu można wynegocjować niższe ceny u dostawców kolejek/ratraków/armatek itp. Nie ma popytu więc muszą zejść z cenami

[Narciarz ze Śląska]

To zdjęcie

http://www.skionline.pl/stacje/zdjecia,pilsko-budowa-kolei-na-buczynke-maj-2015,1167,foto,12.html

stanowi kwintesencję inwestycji w Polsce.

Krzesło na ponad 2000 osób na godzinę, a na dół wąska ścieżka. Myślałem, że trasa została dramatycznie poszerzona?

[JC]

To zdjęcie

http://www.skionline.pl/stacje/zdjecia,pilsko-budowa-kolei-na-buczynke-maj-2015,1167,foto,12.html

stanowi kwintesencję inwestycji w Polsce.

Krzesło na ponad 2000 osób na godzinę, a na dół wąska ścieżka. Myślałem, że trasa została dramatycznie poszerzona?

To miejsce jest i tak poszerzone. Od góry jest miejsce, aby wychamowac lub najechać szerszym łukiem. Przypomnę, że tutaj dojeżdżasz do górnej stacji krzesła i ograniczenie prędkości narciarzy jest wskazane.

[leitner]

To miejsce jest i tak poszerzone.

Jeszcze kilka lat temu tam wyżej był ostry zakręt pod kątem ok 70-80*. Wtedy, żeby bezpiecznie skręcić, trzeba było niemalże się zatrzymać.

Gdyby takie miejsce było na Słowacji, to albo by je poszerzyli, albo zaznaczyli jako trawers.

[Hextor]

Pewnie chcieli to poszerzyć, ale im zieloni zablokowali. Być może za jakiś czas się uda uzyskać pozwolenia tylko wtedy trzeba będzie latarnie poprzesuwać.

[andy-w]

Jechałem w minionym sezonie "nową" Buczynką i wg mnie trasa w dolnej części jest nie do poznania w stosunku do lat poprzednich.

Jest dużo, dużo szerzej, a widoczny zakręt jest wyprofilowany i także szerszy niż dawniej.

Oczywiście szerokości trasy przydał się huragan który pozamiatał istniejący tam las.

Lasu szkoda, ale na pewno odrodzi się, tylko nie wiem czy na Buczynce czy w innym miejscu.