Polska - nowe inwestycje

[andy-w]

Proponuję aby Skionline w osobie szefa dowiedział się po dziennikarsku o co chodzi z tym brakiem naśnieżania Dębowca. Wydaje mi się, że powoływanie się gestora ośrodka na obecny brak zimy i że ta prawdziwa ma dopiero nadejść to wielka ściema. Może to być chęć zatuszowania niedoróbek lub niegotowego jeszcze systemu naśnieżania mimo, że budowa ośrodka jest już ponoć zakończona.

[s84]

Proponuję aby Skionline w osobie szefa dowiedział się po dziennikarsku o co chodzi z tym brakiem naśnieżania Dębowca. Wydaje mi się, że powoływanie się gestora ośrodka na obecny brak zimy i że ta prawdziwa ma dopiero nadejść to wielka ściema. Może to być chęć zatuszowania niedoróbek lub niegotowego jeszcze systemu naśnieżania mimo, że budowa ośrodka jest już ponoć zakończona.

Zgadzam się z przedmówcą w 100% na pewno mają jakieś problemy techniczne albo prawne z wodą, prądem lub jeszcze czymś ale nie chcą się przyznać, gadanie że teraz zimy nie ma

jest absurdem. Jak teraz nie naśnieżą tego Dębowca, to mogą mieć problem w ogóle ruszyć tej zimy.

[marboru]

Fotki z powstającego drugiego wyciągu krzesełkowego powstającego w województwie świętokrzyskim wraz z relacją z nowego Sezonu narciarskiego, w poście: http://www.skionline.pl/forum/showthread.php/15838-Polska-warunki-narciarskie-2012-2013?p=160450&viewfull=1#post160450

Wygląda na to, że Szwajcaria Bałtowska z trzema trasami narciarskimi i trzema wyciągami, będzie kluczowym Ośrodkiem na Kielecczyźnie.

[JC]

Suche otwiera się 20 grudnia. Cały dzień jazda gratis.

[JC]

Złoty Groń planowane otwarcie 21 grudnia

[mysiauek]

W Sosnowcu naśnieżają

http://www.sosnowiec.info.pl/informacje/sosnowiec/mosir-zaprasza-na-gorke-srodulska,1,4,22369

[Gość gaff_tape]

22.12 otwierają Zwardoń Ski na Małym Rachowcu. Robią z tego akcję na facebooku. Jeśli zbiorą 20 tys. fanów- w pierwszy weekend zimy będziemy jeździć za darmo: https://www.facebook.com/events/5063...03875/?fref=ts Mają kanapy i promują się, jako miejsce przyjazne rodzinie.

[johnny_narciarz]

Ruszyła Czantoria,ale jak zobaczyłem cennik,szczena opadła... :eek:

W ten weekend ma też ruszyć Stary Groń w Brennej.

Jutro startuje Żar oraz Mosorny Groń i będzie darmoszka,ale otwarte tylko od 9.00 - 16.00.Czyżby kłopoty z oświetleniem?A może oszczędności? :

Edytowane 13 Grudzień 2012 przez johnny_narciarz

[Pinio46]

W Sosnowcu naśnieżają

http://www.sosnowiec.info.pl/informacje/sosnowiec/mosir-zaprasza-na-gorke-srodulska,1,4,22369

Szkoda że, tylko mały wyciąg. Syn pana dyrektora Łydka, niejaki dyrektor MOSIR Łydek powiedział, że to nie tak hop siup otworzyć duża górkę :eek:

Jak w firmie której pracuję a ojciec jest dyrektorem tego pana co jest dyrektorem MOSIR'u też za przeproszeniem chce szkłem d**pę utrzeć, u nich to chyba rodzinne jest.

[marboru]

Kolej krzesełkowa w Bałtowie ruszy już w styczniu

Druga kolej krzesełkowa powstaje w regionie świętokrzyskimi. Już w styczniu zacznie wozić narciarzy w Bałtowie.

Budowa kolejki zaczęła się w wakacje, ale przed otwarciem sezonu narciarskiego tempo prac spadło, ponieważ nie było wiadomo, czy i kiedy Stowarzyszenie Delta, które prowadzi ośrodek narciarski otrzyma unijne dofinansowanie do inwestycji. Teraz prace ruszyły pełną parą.

-Urządzenie jest już zamówione u Słowaków. W styczniu zostanie przywiezione, choć jeszcze nie wiemy dokładnie, którego dnia, dlatego nie możemy podać terminu otwarcia nowej atrakcji. Spodziewamy się, że będzie to jeszcze w styczniu. Montaż kolejki po przywiezieniu elementów potrwa 2-3 tygodnie- informuje Filip Lichota ze Szwajcarii Bałtowskiej.

Kolejka będzie miała 55 kanap czteroosobowych. Wciągu godziny wwiezie na szczyt 2400 osób, dwa razy tyle, co obecnie działające orczyki. Jej długość to około 550 metrów, ale zostanie ustawiona przy nowej trasie o długości około 600 metrów. Dwa zjazdy, z których teraz korzystają narciarze są krótsze. Nowa trasa będzie także dwukrotnie szersza od starych, będzie miała ponad 100 metrów.

- Wszystkie trzy trasy zejdą się w jednym punkcie, więc na każdą z nich będzie można się dostać krzesełkiem lub orczykami, jak kto woli – przyznaje Filip Lichota. – Karnet będzie jeden na wszystkie wyciągi, ceny przejazdu jeszcze nie znamy.

W Szwajcarii Bałtowskiej czekają na dostawę nowej kolei a w tym czasie przygotowują do wyprofilowania nowej trasy zjazdowej.

Tak jak cały ośrodek narciarski nowy zjazd będzie oświetlony i sztucznie śnieżony.

Źródło: Echodnia.eu

[BuenosAires]

Druga kolej krzesełkowa powstaje w regionie świętokrzyskimi. Już w styczniu zacznie wozić narciarzy w Bałtowie.

Budowa kolejki zaczęła się w wakacje, ale przed otwarciem sezonu narciarskiego tempo prac spadło, ponieważ nie było wiadomo, czy i kiedy Stowarzyszenie Delta, które prowadzi ośrodek narciarski otrzyma unijne dofinansowanie do inwestycji. Teraz prace ruszyły pełną parą.

-Urządzenie jest już zamówione u Słowaków. W styczniu zostanie przywiezione, choć jeszcze nie wiemy dokładnie, którego dnia, dlatego nie możemy podać terminu otwarcia nowej atrakcji. Spodziewamy się, że będzie to jeszcze w styczniu. Montaż kolejki po przywiezieniu elementów potrwa 2-3 tygodnie- informuje Filip Lichota ze Szwajcarii Bałtowskiej.

Kolejka będzie miała 55 kanap czteroosobowych. Wciągu godziny wwiezie na szczyt 2400 osób, dwa razy tyle, co obecnie działające orczyki. Jej długość to około 550 metrów, ale zostanie ustawiona przy nowej trasie o długości około 600 metrów. Dwa zjazdy, z których teraz korzystają narciarze są krótsze. Nowa trasa będzie także dwukrotnie szersza od starych, będzie miała ponad 100 metrów.

- Wszystkie trzy trasy zejdą się w jednym punkcie, więc na każdą z nich będzie można się dostać krzesełkiem lub orczykami, jak kto woli – przyznaje Filip Lichota. – Karnet będzie jeden na wszystkie wyciągi, ceny przejazdu jeszcze nie znamy.

W Szwajcarii Bałtowskiej czekają na dostawę nowej kolei a w tym czasie przygotowują do wyprofilowania nowej trasy zjazdowej.

Tak jak cały ośrodek narciarski nowy zjazd będzie oświetlony i sztucznie śnieżony.

Źródło: Echodnia.eu

To może wreszcie przyjadę :laughing:

[Slash0r]

http://www.rp.pl/artykul/9132,961834-Sezon-narciarski-w-Tatrach-otwarty.html

Burmistrz Zakopanego Janusz Majcher powiedział podczas seminarium poprzedzającego otwarcie sezonu, że na przełomie września i października złożył aplikację do Banku Programów Regionalnych. - Zwróciliśmy się do Banku Programów Regionalnych o 32 miliony złotych, które przeznaczone zostaną na wykup terenów, budowę stadionu biegowego oraz modernizację i rozbudowę tras narciarskich w rejonie Wielkiej Krokwi. Program obejmuje lata 2014-20, jednak mamy obietnice, że pierwsze pieniądze otrzymamy już w roku przyszłym - powiedział Majcher.

Powiązane jest to pośrednio z ubieganiem się o realizacje Igrzysk w roku 2022 przez Polskę, a ściślej zadłużony na 2 mld złotych Kraków i Słowację.

Edytowane 19 Grudzień 2012 przez Slash0r

[mifilim]

Druga kolej krzesełkowa powstaje w regionie świętokrzyskimi. Już w styczniu zacznie wozić narciarzy w Bałtowie.

Budowa kolejki zaczęła się w wakacje, ale przed otwarciem sezonu narciarskiego tempo prac spadło, ponieważ nie było wiadomo, czy i kiedy Stowarzyszenie Delta, które prowadzi ośrodek narciarski otrzyma unijne dofinansowanie do inwestycji. Teraz prace ruszyły pełną parą.

-Urządzenie jest już zamówione u Słowaków. W styczniu zostanie przywiezione, choć jeszcze nie wiemy dokładnie, którego dnia, dlatego nie możemy podać terminu otwarcia nowej atrakcji. Spodziewamy się, że będzie to jeszcze w styczniu. Montaż kolejki po przywiezieniu elementów potrwa 2-3 tygodnie- informuje Filip Lichota ze Szwajcarii Bałtowskiej.

Kolejka będzie miała 55 kanap czteroosobowych. Wciągu godziny wwiezie na szczyt 2400 osób, dwa razy tyle, co obecnie działające orczyki. Jej długość to około 550 metrów, ale zostanie ustawiona przy nowej trasie o długości około 600 metrów. Dwa zjazdy, z których teraz korzystają narciarze są krótsze. Nowa trasa będzie także dwukrotnie szersza od starych, będzie miała ponad 100 metrów.

- Wszystkie trzy trasy zejdą się w jednym punkcie, więc na każdą z nich będzie można się dostać krzesełkiem lub orczykami, jak kto woli – przyznaje Filip Lichota. – Karnet będzie jeden na wszystkie wyciągi, ceny przejazdu jeszcze nie znamy.

W Szwajcarii Bałtowskiej czekają na dostawę nowej kolei a w tym czasie przygotowują do wyprofilowania nowej trasy zjazdowej.

Tak jak cały ośrodek narciarski nowy zjazd będzie oświetlony i sztucznie śnieżony.

Źródło: Echodnia.eu

kolesie nieźle kombinują w bałtowie. zrobić coś z niczego "in the middle of nowhere" to sztuka. szacun. też bym tak chciał

PS

a jak jeszce przejmą krzemionki i coś z tego zrobią (czytaj: wypromują w europie, bo na to zasługują) to będzie 2X szacun

[jank]

Matrix.http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/krakow/prywatyzacja-pkl-nieoczekiwany-zwrot-akcji,1,5376839,region-wiadomosc.html

[Slash0r]

To jest wyrok śmierci dla Mosornego, Żaru, Palenicy, Kasprowego i Gubałówki. Oby nie wygrali, życzę im tego z całego serca

[Chris_M]

To jest wyrok śmierci dla Mosornego, Żaru, Palenicy, Kasprowego i Gubałówki.

Natrafiłem na bardzo poruszający wywiad z Andrzejem Bachledą, naszym najlepszym alpejczykiem: http://www.skimagazyn.pl/index.php/artykuly/wywiady/andrzej-bachleda-curus-rozmowa-o-przeszlosci-i-przyszlosci-narciarstwa/

Wywiad momentami jest wręcz bolesny, m.in. dużo mówi o Kasprowym oraz Zakopanem, trudno się z nim nie zgodzić.

Edytowane 21 Grudzień 2012 przez Chris_M

[dembus]

Matrix.http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/krakow/prywatyzacja-pkl-nieoczekiwany-zwrot-akcji,1,5376839,region-wiadomosc.html

Kolejna prywatyzacja pt. przenieść kasę z jednego ministerstwa do drugiego. No kurde brawo....masakra....

[aklim]

Kolejna prywatyzacja pt. przenieść kasę z jednego ministerstwa do drugiego. No kurde brawo....masakra....

czegoś tu kurna nie rozumiem :

państwowa firma kupuje państwową firmę , to tak jak bym sam od siebie coś kupował , przecież to się ani kupy ani dupy nie trzyma

już widzę jak to "nowi" prezesi z klucza partyjnego będą rozkręcać narciarski biznes w Polsce :

normalnie jak za komuny:frown::

Edytowane 21 Grudzień 2012 przez aklim

[dembus]

To o kant dupy prywatyzacja, o ile to można nazwać prywatyzacją wogóle....

[Chris_M]

Z prywatyzacją może być taki problem, że góralom teren pod kolejkę zabrano na podstawie jakiejś ustawy, która to umożliwiała, jeśli grunt był niezbędny dla celów publicznych. Jeśli kolejkę się sprywatyzuje, to ten publiczny cel przestanie istnieć i górale będą mogli zażądać aby zwrócić im teren wraz z tzw. nakładem, czyli w tym przypadku z kolejką.

Zresztą może to by było nawet dobre wyjście, jednak pod warunkiem, że zakopiańczycy potrafiliby się dogadać ze sobą tak, jak to zrobili mieszkańcy Białki Tatrzańskiej. Ale znając naturę rozmaitych "byrcynów", jest to dosyć mało prawdopodobne.

[Tadeusz T]

Z prywatyzacją może być taki problem, że góralom teren pod kolejkę zabrano na podstawie jakiejś ustawy, która to umożliwiała, jeśli grunt był niezbędny dla celów publicznych. Jeśli kolejkę się sprywatyzuje, to ten publiczny cel przestanie istnieć i górale będą mogli zażądać aby zwrócić im teren wraz z tzw. nakładem, czyli w tym przypadku z kolejką...

Nie zupełnie. Kolejka i trasy są celem publicznym, nawet jak operator jest prywatny. Podobnie jest z autostradami. Więc górale chyba nie mają szans na przejęcie za friko PKL-u.

...

Zresztą może to by było nawet dobre wyjście, jednak pod warunkiem, że zakopiańczycy potrafiliby się dogadać ze sobą tak, jak to zrobili mieszkańcy Białki Tatrzańskiej. Ale znając naturę rozmaitych "byrcynów", jest to dosyć mało prawdopodobne.

Nie rozśmieszaj nas : To już nie wiem co gorsze. Lasy Państwowe, czy Zakopiańczycy.

"Szkoda", że nie można zrobić takiego eksperymentu - Pod czyim zarządem szybciej nie będzie można jeździć na obecnych trasach PKL? Bo o nowych inwestycjach i trasach nie ma co marzyć.

Czegoś nie rozumiem. Najpierw wszyscy podnoszą wrzask (na forum też ), że prywatyzacja PKLu to wyprzedaż dobra narodowego. A jak ktoś wymyślił genialne rozwiązanie - PKL kupuje niezależny finansowo, polski, narodowy, państwowy podmiot czyli Lasy Państwowe, to też się nie podoba. :

A ja mam gdzieś czy ten kto kupi PKL będzie polski, narodowy, państwowy czy marsjański. Ja bym chciał, żeby kupił jak najtaniej i włożył wielką kasę w rozwój ośrodków. Umowa między gminami i TMRem to zapewniała.

Dla nas narciarzy pomysł kupienia PKLu przez Lasy Państwowe to jak najczarniejszy koszmar senny. To jak dać wilkom pod opiekę owieczkę. Ale dla polityków to rozwiązanie genialne. Niestety. :eek:

No cóż, wybór kupca jeszcze przed nami, Lasy Państwowe na razie tylko wyraziły zainteresowanie.

Niestety ten podmiot będzie miał poparcie i koalicji i opozycji. Także ekolodzy i pseudoekolodzy jak jeden mąż poprą ten podmiot.

Czarno to widzę... :eek: : :eek:

Tadek

Edytowane 22 Grudzień 2012 przez Tadeusz T

[Chris_M]

Nie zupełnie. Kolejka i trasy są celem publicznym, nawet jak operator jest prywatny.

Owszem, gdyby to był operator. Ale ten kto kupi kolejkę, nie będzie operatorem, tylko właścicielem i będzie mógł z tą kolejką zrobić, co będzie chciał. Nawet będzie mógł kolejkę rozebrać, grunty po niej zaorać, a na na trasach narciarskich i nartostradach posadzić drzewa - właścicielowi nikt tego nie będzie mógł zabronić.

A ja mam gdzieś czy ten kto kupi PKL będzie polski, narodowy, państwowy czy marsjański. Ja bym chciał, żeby kupił jak najtaniej i włożył wielką kasę w rozwój ośrodków. Umowa między gminami i TMRem to zapewniała.

Każdy by tak chciał, ale kapitalizm rządzi się swoimi prawami.

Jeśli ktoś wkłada wielką kasę, to tylko po to, żeby samemu zarobić jeszcze większą, przy czym wcale ta kasa nie musi pochodzić ze sprzedaży biletów na kolejkę.

Był zachwyt, gdy zagranicznemu kapitałowi sprzedawaliśmy banki. Teraz efekt jest taki, że poprzez zagraniczne centrale tych banków wgląd w finanse polskich firm mają ich zagraniczni konkurenci, w zagranicznych centralach tych banków zapadają strategiczne decyzje o udzieleniu lub nie, kredytów polskim firmom, a kapitał ściągnięty z polskiego rynku służy do ratowania zagrożonych ryzykownymi inwestycjami banków-matek.

Do mnie bardzo przemawia argument burmistrza Zakopanego, który zwrócił uwagę na fakt, że nigdzie w krajach alpejskich nie ma tak, żeby właścicielem kolejki w Austrii, Szwajcarii czy we Włoszech była firma np. z Niemiec, lub odwrotnie. A kto jak kto, ale mieszkańcy tych alpejskich krajów w narciarsko-kolejkowym biznesie mają większe doświadczenie niż ktokolwiek inny, i najlepiej wiedzą, co się w nim opłaca, a co nie.

[fanatyk]

Był zachwyt, gdy zagranicznemu kapitałowi sprzedawaliśmy banki. Teraz efekt jest taki, że poprzez zagraniczne centrale tych banków wgląd w finanse polskich firm mają ich zagraniczni konkurenci, w zagranicznych centralach tych banków zapadają strategiczne decyzje o udzieleniu lub nie, kredytów polskim firmom, a kapitał ściągnięty z polskiego rynku służy do ratowania zagrożonych ryzykownymi inwestycjami banków-matek.

Bzdury piszesz! W Polsce jest ustawa, która zabrania transferu kapitału przez banki za granicę bez zgody KNF i NBP. Nawet udzielanie kredytów przez polskie banki zagranicznym instytucjom jest bardzo trudne, a nawet nie możliwe. Jesteśmy w UE, której jedną z podstawowych zasad jest wolny przepływ towarów, usług i kapitału, ale w przypadku kapitału każdy kraj ma własne regulacje, które są z ta zasadą zgodne lub mniej zgodne. Ile razy było wałkowane w telewizji na temat zdrowia naszego systemu bankowego? Ile razy było mówione na temat rekomendacji NBP na temat wypłat dywident właścicielom? Za kazdym razem banki sie do tego stosują bo nie mają wyjścia.

Mam wrażenie, że część z Was tkwi w innej epoce jak typowa Pani z okienka na poczcie oraz wypowiada się na tematy na które nie ma nawet najmniejszej wiedzy.

Nie to forum, nie ta tematyka!

Edytowane 22 Grudzień 2012 przez fanatyk

[mig12345]

Naprawdę w to wierzysz? Ktoś kiedyś przekonywał, że 'kapitał nie ma narodowości' (chyba nawet był to dużej klasy ekonomista na B.).

A jak mylisz pan Agnelli mając wybór zamknie fabryke w Tychach czy z Palermo?

A dziwnym trafem Strabag ma lepsze warunki kredytowe niz Polimex-Mostostal.....oczywiście zgodnie z KNF i NBP...

Edytowane 22 Grudzień 2012 przez mig12345

[Slash0r]

Bądźmy szczerzy. Zarówno wykup PKLu przez coś co śmie się nazywać Polskie Koleje Górskie jak i przez Lasy Państwowe oznacza tylko jedno - brak inwestycji. Żadna polska spółka nie chce kupić majątku PKLu to niech go sprzedadzą TMRowi. Jednak cały nasz piękny kraj wiąże z tą spółką same mroczne scenariusze, bo pozamykają, bo spalą, bo zagrabią. Ludzie co to za archaiczne podejście? Niech Słowacy wchodzą i inwestują. Tak, inwestują. Gdyby Zakopiańczykom zależało to poszukali by inwestora z prawdziwego zdarzenia a nie spółki-krzaka. Ewidentnie widać, że im nie zależy na dobrze kolejki na Kasprowy czyli na ich turystycznym biznesie, tylko na własnych tyłkach bo im zabrali grunta pod kolejkę. I tak na tych gruntach nie mogliby nic zrobić bo to tereny na obszarze TPNu, ale góral wie lepiej.