Polska - nowe inwestycje

[moruniek]

3 godziny temu, Lexi napisał:

No widzisz ale nie wszędzie tak jest - nowy Pan na Korbielowie/Pilsku ponoć ma ogrzewanie instalować na wyciągach ....... i to na sposób ekologiczny i w oparciu o źrodła odnawialne!!!

Będą rozdawać pelerynki, każdemu wsiadającemu na orczyk ? A ma być ekologicznie, więc może zamiast pelerynki kubraczek z owczej wełny ? 

[Lexi]

7 minut temu, moruniek napisał:

Będą rozdawać pelerynki, każdemu wsiadającemu na orczyk ? A ma być ekologicznie, więc może zamiast pelerynki kubraczek z owczej wełny ? 

He he he... ponoć kupili puszkę czarnej farby i bedą malować orczyki...jak słonko zagrzeje to i ciepło będzie w "cztery litery".. 

[grimson]

2 godziny temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Zapowiadają to co roku! Chodzi o zapowiedzi, nie o realizację!

Chciałbym się mylić...

Jak PAD lobbował ten pomysł plus poszła info do mediów, to wizerunkowo nie wypada się wycofać.

[Narciarz ze Śląska]

21 minut temu, grimson napisał:

Jak PAD lobbował ten pomysł plus poszła info do mediów, to wizerunkowo nie wypada się wycofać.

Oby:

 Nasz kraj oszalał — mówi Radosław Ślusarczyk na temat potencjalnej inwestycji na Nosalu 

 

Nosal kiedyś. Zdjęcie: Onet.pl

 

 

— Nasz kraj oszalał — mówi Radosław Ślusarczyk na temat potencjalnej inwestycji na Nosalu. Zastanawiam się, czy słowo inwestycja jest tu na miejscu. Lepsze byłoby: odtworzenie. 

Nasz najsłynniejszy polski ekolog nie ma więc racji. Kraj wcale nie oszalał. Kraj próbuje zarabiać na tym, co ma. Kraj robi to, co powinien zrobić dawno. Zakopane zimową stolicą Polski – nigdy jeszcze tak popularne hasło nie było tak kłamliwe. W Zakopanem można pojeździć tylko (jeśli nie wieje) na Kasprowym z wszystkimi swoimi zaletami (iście alpejskie krajobrazy) i wadami, wśród których wyróżnia się trudna dostępność ośrodka – kolej transportowa ma przepustowość 360 os. na godzinę, a kolej na Goryczkowej jeden wjazd pokonuje w czasie... 20 minut. W samym mieście ostała się jeszcze Szymoszkowa. Ot, taka mniej więcej Nowa Osada w Zakopanem i tyle. Bo Cieńków to już by tam była wielka stacja. Jest jeszcze Harenda, ale to, wybaczcie... 600 m wyciągu. Nie ma nart na Gubałówce, nie ma na Butorowym, nie ma właśnie na Nosalu. A ponieważ zdechł narciarsko też szczyrkowski Beskidek, nie ma w Polsce dobrej trasy slalomowej, może poza Palenicą w Szczawnicy.

Całość: 

— Nasz kraj oszalał — mówi Radosław Ślusarczyk na temat potencjalnej inwestycji na Nosalu | Blog o nartach

[Hextor]

[quote] — Nasz kraj oszalał — mówi Radosław Ślusarczyk na temat potencjalnej inwestycji na Nosalu.[/QUOTE] 

 

Ten koleś ma jakąś narciarsko fobie. Może kiedyś jakiś wysportowany narciarz miał romans z jego żona? 

[jack78]

Wiecie co jest najlepsze dla narciarzy w Zakopanem??

 

 

 

 

 

 

 

BUS do Białki :):):):

 

[Hextor]

Ja bym powiedział ze Kasprowy w słoneczna pogodę wiosna, ale co kto lubi.

[Narciarz ze Śląska]

W dniu 11.02.2022 o 21:46, Hextor napisał:

[quote] — Nasz kraj oszalał — mówi Radosław Ślusarczyk na temat potencjalnej inwestycji na Nosalu.[/QUOTE] 

 

Ten koleś ma jakąś narciarsko fobie. Może kiedyś jakiś wysportowany narciarz miał romans z jego żona? 

A ja myślę, że on na tym, hmmm, nie traci. Nawet dobrze nie traci!

[Narciarz ze Śląska]

Nietypowa polska infrastruktura narciarska: skrzyżowania, mosty, trawersy, okrążenia 

 

SKRZYŻOWANIA WYCIĄGÓW

— Zieleniec – jedyne takie skrzyżowanie wyciągów krzesełkowych w Polsce — ogłosiłem odważnie jakiś czas temu i...
z pewnością się pomyliłem.

Pewnie – Zieleniec jest królestwem mostów nad drogą i jedynym miejscem, gdzie kościół umiejscowiony jest na środku trasy narciarskiej, ale skrzyżowań jest więcej.

Jest bowiem co najmniej jeszcze jedno podobne, choć czy to do końca skrzyżowanie? W każdym razie w Rzykach–Praciakach (ośrodek Czarny Groń) jedna kolej przechodzi nad końcem innej kolei – w zasadzie nad końcową stacją.

Zieleniec. U samej góry widać skrzyżowanie krzeseł. Zdjęcie ośrodka

 

Mapa ośrodka Rzyki-Praciaki. Zdjęcie ośrodka

 

 

Więcej:

https://blogonartach.blogspot.com/2022/02/nietypowa-polska-infrastruktura.html

 

[Narciarz ze Śląska]

Miało już nie być moich felietonów narciarskich tej zimy, ale ten... nie dotyczy tej zimy.

Dotyczy przyszłych, a zdjęcia są sprzed 15 lat.

***

Ojejku czy na szczęście? Najstarszy czynny w Polsce wyciąg krzesełkowy dożywa swych dni. Goryczkowa historycznie 

 

Ta kolej dawno winna trafić do muzeum. Liczy sobie... 53 lata

 

 

 Dochodzą mnie słuchy, że najbliższe dni = ostatnie w eksploatacji kolei krzesełkowej wzdłuż Hali Goryczkowej. Rok produkcji tego wyciągu to... 1969. Z prostej matematyki więc wynika, że urządzenie liczy sobie 53 lata. Jest starsze ode mnie. 

Pozostałe parametry:

 

• długość trasy wyciągu: 1737 m;
• przewyższenie: 602 m;
• przepustowość fabryczna: 730 os./godz.;
• prędkość jazdy fabryczna: 2,2 m/s;
• czas jazdy fabryczny: 31,2 min.;
• położenie od 1359 mnpm do 1958 mnpm;
• producent: Mostostal.

Mamy więc do czynienia z dość długim wyciągiem, choć są w Polsce dłuższe, a najdłuższy jest Karkonosz Express liczący sobie 2381 m. Mamy jednak przede wszystkim do czynienia z wyciągiem stricte narciarskim o największym przewyższeniu w Polsce: 602 m. Więcej ma tylko górny odcinek kolei też na Kasprowy Wierch, ale tę kolej trudno uznać za stricte narciarską, gdyż nie ma do niej pełnej trasy na sam dół. Jest dojazdówka, ale to nie to. 

Widok z kolei krzesełkowej na Halę Goryczkową

 

Wyżej wspomniane parametry przepustowości, szybkości jazdy i czasu przejazdu są dziś już... tylko teoretyczne. Tajemnicą poliszynela jest to, że wyciąg pokonuje swą trasę w rzeczywistym czasie ok. 20 minut. Ale nie to jest najgorsze. Najpierw ze względów bezpieczeństwa w bieżącym sezonie ładowano ludzi na co drugie krzesełko, a obecnie podobno - na co czwarte. 

 

Cóż. Kolej na Goryczkową bezdyskusyjnie zostanie wkrótce zamknięta. Zostanie zamknięta – bo musi. Po prostu... się sypie.

***

Dalszy opis i więcej zdjęć:

https://blogonartach.blogspot.com/2022/03/ojejku-czy-na-szczescie-najstarszy.html

 

[Narciarz ze Śląska]

Był dobry sezon, są plany inwestycyjne:

Planowana rewolucja na Szrenicy 

 

Dawna stacja wyciągu przed modernizacją w... 1993 r. Zdjęcie: Ski Arena Szrenica

 Szrenica! Przyznam, że to miejsce nie wywołuje akurat u mnie dobrych wspomnień. Drastyczne kolejki, mała przepustowość, często zatrzymujące się krzesło oraz szansa na raptem parę zjazdów w ciągu dnia – tak było w... 1986 r. – kiedy byłem tam ostatni raz na nartach. No, trochę czasu minęło.

 

Od tego czasu miała tam miejsce jedna duża inwestycja. Powstał tam (w 2010 r.) najdłuższy wyciąg w Polsce, o dumnej nazwie Karkonosz Express. Parametry wyciągu to: długość = 2381 m, różnica poziomów = 508 m, przepustowość = 1995 os. na godzinę.

Ale nowy wyciąg poszedł nową trasą, trochę – tak to ujmę – w bok. A główny wyciąg na szczyt Szrenicy pozostał bez zmian. To dwuodcinkowe krzesło o długości = 1417 m + 1341 m = 2758 m. Łączna różnica poziomów obu odcinków = 703 m. Przy czym przewyższenie 2. odcinka jest zdecydowanie większe = 429 m z tych 703 m. Problemem krzesła jest mała przepustowość fabryczna = 1436 os. na godzinę oraz czas wjazdu = 18 min. Bo to parametry fabryczne, teoretyczne, dziś już (krzesło liczy sobie 29 lat) prawie nieosiągalne. I wkrótce wszystko to ma się zmienić. 

W tle obecny wyciąg. Liczy sobie już 29... zim! Zdjęcie: Ski Arena Szrenica

 

 

Jak informuje Ski Arena Szrenica:

 

<<<Dziś przygotowujemy się do kolejnej modernizacji kolei linowej na Szrenicę. Zamierzamy zastąpić "dwójkę" czteroosobową kanapą, która będzie trzykrotnie szybsza od obecnego wyciągu. Inwestycja zacznie się od I sekcji kolei.>>>

 

 

Więcej: 

Planowana rewolucja na Szrenicy | Blog o nartach

[Doppelmayr]

 

3 godziny temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Był dobry sezon, są plany inwestycyjne:

Planowana rewolucja na Szrenicy 

 

Dawna stacja wyciągu przed modernizacją w... 1993 r. Zdjęcie: Ski Arena Szrenica

 Szrenica! Przyznam, że to miejsce nie wywołuje akurat u mnie dobrych wspomnień. Drastyczne kolejki, mała przepustowość, często zatrzymujące się krzesło oraz szansa na raptem parę zjazdów w ciągu dnia – tak było w... 1986 r. – kiedy byłem tam ostatni raz na nartach. No, trochę czasu minęło.

 

Od tego czasu miała tam miejsce jedna duża inwestycja. Powstał tam (w 2010 r.) najdłuższy wyciąg w Polsce, o dumnej nazwie Karkonosz Express. Parametry wyciągu to: długość = 2381 m, różnica poziomów = 508 m, przepustowość = 1995 os. na godzinę.

Ale nowy wyciąg poszedł nową trasą, trochę – tak to ujmę – w bok. A główny wyciąg na szczyt Szrenicy pozostał bez zmian. To dwuodcinkowe krzesło o długości = 1417 m + 1341 m = 2758 m. Łączna różnica poziomów obu odcinków = 703 m. Przy czym przewyższenie 2. odcinka jest zdecydowanie większe = 429 m z tych 703 m. Problemem krzesła jest mała przepustowość fabryczna = 1436 os. na godzinę oraz czas wjazdu = 18 min. Bo to parametry fabryczne, teoretyczne, dziś już (krzesło liczy sobie 29 lat) prawie nieosiągalne. I wkrótce wszystko to ma się zmienić. 

W tle obecny wyciąg. Liczy sobie już 29... zim! Zdjęcie: Ski Arena Szrenica

 

 

Jak informuje Ski Arena Szrenica:

 

<<<Dziś przygotowujemy się do kolejnej modernizacji kolei linowej na Szrenicę. Zamierzamy zastąpić "dwójkę" czteroosobową kanapą, która będzie trzykrotnie szybsza od obecnego wyciągu. Inwestycja zacznie się od I sekcji kolei.>>>

 

 

Więcej: 

Planowana rewolucja na Szrenicy | Blog o nartach

Modernizacja planowana na ten rok, czy to kwestia przyszłości?

Edytowane 24 Kwiecień 2022 przez Doppelmayr

[grimson]

6 godzin temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Był dobry sezon, są plany inwestycyjne:

Planowana rewolucja na Szrenicy 

 

Dawna stacja wyciągu przed modernizacją w... 1993 r. Zdjęcie: Ski Arena Szrenica

 Szrenica! Przyznam, że to miejsce nie wywołuje akurat u mnie dobrych wspomnień. Drastyczne kolejki, mała przepustowość, często zatrzymujące się krzesło oraz szansa na raptem parę zjazdów w ciągu dnia – tak było w... 1986 r. – kiedy byłem tam ostatni raz na nartach. No, trochę czasu minęło.

 

Od tego czasu miała tam miejsce jedna duża inwestycja. Powstał tam (w 2010 r.) najdłuższy wyciąg w Polsce, o dumnej nazwie Karkonosz Express. Parametry wyciągu to: długość = 2381 m, różnica poziomów = 508 m, przepustowość = 1995 os. na godzinę.

Ale nowy wyciąg poszedł nową trasą, trochę – tak to ujmę – w bok. A główny wyciąg na szczyt Szrenicy pozostał bez zmian. To dwuodcinkowe krzesło o długości = 1417 m + 1341 m = 2758 m. Łączna różnica poziomów obu odcinków = 703 m. Przy czym przewyższenie 2. odcinka jest zdecydowanie większe = 429 m z tych 703 m. Problemem krzesła jest mała przepustowość fabryczna = 1436 os. na godzinę oraz czas wjazdu = 18 min. Bo to parametry fabryczne, teoretyczne, dziś już (krzesło liczy sobie 29 lat) prawie nieosiągalne. I wkrótce wszystko to ma się zmienić. 

W tle obecny wyciąg. Liczy sobie już 29... zim! Zdjęcie: Ski Arena Szrenica

 

 

Jak informuje Ski Arena Szrenica:

 

<<<Dziś przygotowujemy się do kolejnej modernizacji kolei linowej na Szrenicę. Zamierzamy zastąpić "dwójkę" czteroosobową kanapą, która będzie trzykrotnie szybsza od obecnego wyciągu. Inwestycja zacznie się od I sekcji kolei.>>>

 

 

Więcej: 

Planowana rewolucja na Szrenicy | Blog o nartach

Skąd info o modernizacji wyciągu?

Jeśli to się wydarzy, to będzie najgrubsza modernizacja na Szrenicy od 2010 roku. Z pożytkiem dla lokalnej społeczności -> turystyka. Z tym, że modernizacja z 2010 to tylko narciarska, plan na zastąpienie archaicznego 2-osobowego krzesła 4-osobową kanapą to już pożytek przez cały rok.

[Narciarz ze Śląska]

2 godziny temu, grimson napisał:

Skąd info o modernizacji wyciągu?

Jeśli to się wydarzy, to będzie najgrubsza modernizacja na Szrenicy od 2010 roku. Z pożytkiem dla lokalnej społeczności -> turystyka. Z tym, że modernizacja z 2010 to tylko narciarska, plan na zastąpienie archaicznego 2-osobowego krzesła 4-osobową kanapą to już pożytek przez cały rok.

Z fejsbukowej strony Ski Arena Szrenica!

[Narciarz ze Śląska]

5 godzin temu, Doppelmayr napisał:

 

Modernizacja planowana na ten rok, czy to kwestia przyszłości?

Tego nie wiem.

[lika]

Wymiana na pierwszej sekcji to naturalna kolej rzeczy. Szybka i wygodna kanapa do puchatka - świetna i długa trasa dla początkujących. Druga sekcja dla wymagających (Lola, Czarny FIS), a tych niewielu. Można dojechać od Karkonosze Express. Więc ten etap można odpuścić.

[Michas222k]

41 minut temu, lika napisał:

Wymiana na pierwszej sekcji to naturalna kolej rzeczy. Szybka i wygodna kanapa do puchatka - świetna i długa trasa dla początkujących. Druga sekcja dla wymagających (Lola, Czarny FIS), a tych niewielu. Można dojechać od Karkonosze Express. Więc ten etap można odpuścić.

No nie wiem czy kiedykolwiek zrobią drugą sekcje- to jest dojazd głównie ns FIS a wiemy doskonale jak często jest ta trasa otwarta. Na lole można się dostać karkonoszem, wiem że nie na sam początek trasy ale na większa część. Jak ktoś chce całą lole przejechać to może wjechać orczykiem świąteczny kamień na początek tej trasy.

[koliber]

Wcześniej była mowa również o drugiej, nowej trasie w dolnej części (Puchatek już teraz jest przepełniony przy 2-os. krześle, a dodatkowo zjeżdżający Śnieżynką+Puchatkiem). Ciekawi mnie, czy ta druga trasa to będzie nieużywany od dawna dolny odcinek FIS-u, do której zrobią jakiś krótki dojazd od stacji pośredniej.

[grimson]

13 godzin temu, Michas222k napisał:

No nie wiem czy kiedykolwiek zrobią drugą sekcje- to jest dojazd głównie ns FIS a wiemy doskonale jak często jest ta trasa otwarta. Na lole można się dostać karkonoszem, wiem że nie na sam początek trasy ale na większa część. Jak ktoś chce całą lole przejechać to może wjechać orczykiem świąteczny kamień na początek tej trasy.

W zimę na nartach tak, to byłaby glowna trasa na Fis oraz na Lole na pełnej jej długości.

Przez cały sezon kolej wozi pieszych na szczyt Szrenicy, tak wiec nowe szybkie krzesło będzie miało zastosowanie.

[grimson]

14 godzin temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Z fejsbukowej strony Ski Arena Szrenica!

Sprawdzałem pesjsbuka Ski Areny- ostani wpis z 2015 r.

[mrmrooz]

1 hour ago, grimson said:

Sprawdzałem pesjsbuka Ski Areny- ostani wpis z 2015 r.

Dziwne, bo ja widzę z kwietnia 2022 i faktycznie ostatni jest o modernizacji. Patrzyłeś na: SkiArenaSzrenica ?

[Narciarz ze Śląska]

Podaję źródła:

1) Przystanek Sudety | Facebook

2) Ski Arena Szrenica | Facebook

 

[jack78]

No kurde. Od 15😃 lat opieram się założeniu fb, a tu wychodzi ze trzeba będzie w końcu założyć z powodu kilku stoków narciarskich

[brachol]

3 godziny temu, jack78 napisał:

No kurde. Od 15😃 lat opieram się założeniu fb, a tu wychodzi ze trzeba będzie w końcu założyć z powodu kilku stoków narciarskich

Nowoczesność zajrzy pod każdą strzechę  

[grimson]

6 godzin temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Podaję źródła:

1) Przystanek Sudety | Facebook

2) Ski Arena Szrenica | Facebook

 

Ja wbiłem na taka stronę na pejsbuku: