Techniki jazdy oraz nasze filmiki

[alfredoo]

Ponieważ podczas szybkiej jazdy dość trudno jest wysunąć nogę zewnętrzną dość szybko można skorygować wysunięcie cofając wewnętrzny bark, a co za tym idzie biodro i w konsekwencji wewnętrzną nartę. Ponieważ większość ma pozostałości ze starej techniki (pozycja dostokowa) takie zjawisko dość ciężko wytępić. Trzeba starać się, żeby linia barków była prostopadła do kierunku jazdy - no i oczywiści pozycja zrównoważona .

P.S.Fajny stoczek do zabawy.

Dobrze napisane, edytuj nazwe pozycji.

Powolujac sie na stara technike: to byla pozycja odstokowa.

pozdro.

[nexcom]

otwarcie sezonu?

Witajcie ale się za wami stęskniłem

Tak sie życie poukładało że ten sezon rozpocząłem w tą sobotę - aż wstyd sie przyznać ale tak czasem bywa.

Wchodzę na forum a tu tyle fajnych wątków mnie ominęło czasem ostrych czasem śmiesznych ale za to jakich swojskich chociaż jak zawsze twierdze stanowczo za mało tu fun-u

Czy naprawdę nie ma na forum fun-ujących (na stoku spotkałem w tą sobotę co najmniej 2)

Dla równowagi w przyrodzie wrzucę coś od siebie co prawda nie miałem kamerki ale dzięki uprzejmoości mojej małżonki są fajne ujęcia foto i żeby pokazać jak czasem jest wesoło i aby zachęcić tych którzy obawiają się może krytyki wstawiam moje "the best" z tej soboty

Nazwałem ten kolaż "poczuć śnieg w zębach - bezcenne" :

[magelan]

Przez dwa tygodnie w Krynicy widziałem tylko jedno dziewczę na Jaworzynie jeżdżące pięknym fun-em

aż zazdrość brała

[lokiec3]

Nex a jak nowe narty?

[nexcom]

Nex a jak nowe narty?

jakie nowe

ja dalej na dziurawcach siadły mi póki co dobrze

Przez dwa tygodnie w Krynicy widziałem tylko jedno dziewczę na Jaworzynie jeżdżące pięknym fun-em

aż zazdrość brała

zgadzam się funujących ze swieczką szukać myslę że to był jest i będzie odłam

ale zawsze lubiałem być w mniejszości

Edytowane 1 Luty 2010 przez nexcom
quote

[lokiec3]

Ale gleba pierwszorzędna:)

[marboru]

29-31 styczeń 2010 - Wisła, filmiki

Przeglądając ten wątek...

...biorąc pod uwagę to, że wczoraj zobaczyłem się pierwszy raz "z boku" jak jeżdżę - chciałbym zweryfikować swój poziom umiejętności...

Oceniłem się na 5 - teraz wiem, że przesadziłem bo, moja dzisiejsza ocena wygląda coś ok 3 w porównaniu do innych (przekonałem się na własnej skórze, że moja samoocena bez ówczesnego obejrzenia się w "akcji" jest zdecydowanie zbyt optymistyczna).

Proszę o opinie innych forumowiczów oraz konstruktywne porady.

Nadmienię, że jestem samoukiem i na nartach carvingowych praktykuję od połowy zeszłego sezonu.

Filmiki krótkie, i niezbyt dobrej jakości, kręcone na Stożku w Wiśle...ostatni śmieszny podskok (jak stwierdziła moja druga Połówka) z Nowej Osady.

http://www.youtube.com/watch?v=JFCo64JQ2FU

http://www.youtube.com/watch?v=TRjtBkNDHtM

http://www.youtube.com/watch?v=Tdh8QSxvTNI

http://www.youtube.com/watch?v=8TqBHaHe9lA

Edytowane 2 Luty 2010 przez marboru

[1973marcin]

tak chyba lepiej

[YOUTUBE]JFCo64JQ2FU[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]TRjtBkNDHtM[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]Tdh8QSxvTNI[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]8TqBHaHe9lA[/YOUTUBE]

[Coelinho]

Witam

proszę o pomoc w doradzeniu co powinienem poprawić w stylu jazdy

[Boogie]

jak dla mnie szerzej nogi opanuj ręce bo machasz nimi jak maczetą:)wypchnij kolana do przodu bo to wygląda mi na jazde jak na krześle bardziej wychyl kolana w stronę stoku i rób trochę dłuższe skręty głębiej na krawędzi. no ale ja mogę sie nie znać albo moje oko nie dostrzegło wszystkiego:)

[kemyR]

dobrze mowisz bugajson. do przodu,do przodu !

[lokiec3]

proszę o pomoc w doradzeniu co powinienem poprawić w stylu jazdy

Chłopaki powyżej mają rację: pozycja odchylona. Rzekłbym bardzo odchylona.

14 i 16 sek filmu aż ci dzioby nart podnosiło. W takiej pozycji bardzo ciężko "dokręcić" skręt bo narta jest mało sterowna przez to, że nie wykorzystana jest pełna długość krawędzi i jej talii. Do przodu i jeszcze raz do przodu. Kolana i biodra. Jak mogę się jeszcze powymądrzać to porządek z rękami trza zrobić. Cały czas machasz nimi w tył to powoduje również przeniesienie ciężaru ciała do tyłu.

Kolega Gregre0 (pozdrawiam) napisał tu w tym wątku kiedyś: "ręce do przodu i je goń". Na podstawie własnych doświadczeń powiem Ci, że to bardzo pomaga.

Pozdrawiam.

[romek_l]

Gdzieś w okilicach 13-14 sekundy widać dokładnie jak robisz kontrrotację Staraj się prowadzić barki prostopadle do kierunku jazdy.

[Boogie]

zobacz jak sie konczy filmik albo zaczyna masz taką pozycje w skręcie jak na krześle ręce pod glową odchylony do tylu jesteś wiec musisz to poprawić jak sie pochylisz do przodu zyskasz na stabilnosci i lepiej się narty będą prowadzić

[Coelinho]

Postaram się poprawić, uczyłem się od zawsze trzymać nogi blisko siebie to jest błąd na nartach carvingowych ?

Dzięki za rady

[SB]

Postaram się poprawić, uczyłem się od zawsze trzymać nogi blisko siebie to jest błąd na nartach carvingowych ?

Tak to jest błąd, daj nogi przynajmniej na szerokość bioder, a nawet szerzej, nie pochylaj się do środka skrętu, to powoduje że cały ciężar ciała opiera się na narcie wewnętrznej, na płaskim tak pojedziesz, na stromym niby też ale nie na krawędziach.

Więc jeszcze raz: Mocno wkładasz kolana do skrętu, biodra - mocno, to da Ci większe dociążenie narty zewnętrznej i nie kładziesz się do skrętu!

[KP]

Gdzieś w okilicach 13-14 sekundy widać dokładnie jak robisz kontrrotację Staraj się prowadzić barki prostopadle do kierunku jazdy.

A gdzie to było. Fajnie przygotowana górka.

Co do ustawienia ciała popatrz na zdjęcia nexcoma tam dokładnie widać (a raczej nie widać) ni gram kontrrotacji. W carvingu to narty prowadzą i tylko trzeba nauczy się im w tym nie przeszkadzać. Kontrrotacja zawsze powoduje ześlizg, a na tej górce to w zasadzie powinieneś po sobie zostawić tylko dwie szyny.

[SB]

Co do ustawienia ciała popatrz na zdjęcia nexcoma tam dokładnie widać (a raczej nie widać) ni gram kontrrotacji. W carvingu to narty prowadzą i tylko trzeba nauczy się im w tym nie przeszkadzać. Kontrrotacja zawsze powoduje ześlizg, a na tej górce to w zasadzie powinieneś po sobie zostawić tylko dwie szyny.

No właśnie:rolleyes:

Nexcom jeździ inną techniką, zdecydowanie inną, to jest technika kompensacyjna i tam ułożenie cała, docisk nart, praca nóg... wszystko jest inne...

Co jest lepsze?

Na to pytanie nie ma odpowiedzi, zależy co komu pasuje:cool:

[KP]

Nexcom jeździ inną techniką, zdecydowanie inną, to jest technika kompensacyjna i tam ułożenie cała, docisk nart, praca nóg... wszystko jest inne...

Wiem, wiem też się tego uczę .

Co jest lepsze?

Na to pytanie nie ma odpowiedzi, zależy co komu pasuje:cool:

Dla mnie to jest właśnie lepsze, bo dużo trudniejsze niż wkładanie biodra i dlatego jeżdżących jak on jest tak mało.

Gdzieś kiedyś był wątek o nauce funu. Prawdziwy fun to kompensacja - niekoniecznie wykładki. Kompensując czuje się jakby się frunęło, to trudne do opisania, trzeba spróbować .

Cieszy mnie jak znajomi pytają - jak to jest, że się nie wypi....... Przecież jesteś tak wychylony, że powinna być gleba, a tu zonk. jadę dalej.

Edytowane 3 Luty 2010 przez KP

[nexcom]

Nexcom jeździ inną techniką, zdecydowanie inną, to jest technika kompensacyjna i tam ułożenie cała, docisk nart, praca nóg... wszystko jest inne...

Dla mnie to jest właśnie lepsze, bo dużo trudniejsze niż wkładanie biodra i dlatego jeżdżących jak on jest tak mało......

ktoś mnie wywołał ?

czkawki dostałem wiec ktoś mnie obgaduje

nie żartuje...

a tak poważnie ...

KP-Krzychu funowcy a już kompensatorzy to w zupełnej mniejszości wiec spokojnie bo nas zaraz zlinczują i na stosie spalą ... :eek:

a miało być poważnie

nie szukajmy wyższości św.BN(kompy) nad św.WN(inne techniki) temat stary i już odgrzewany nie raz

tak jak napisał SB - zależy co komu pasuje i to jest fun już sam w sobie

mnie zaraziła kompa mimo że mało kto w ogóle odróżnia i wie co to - ale jezdze dla siebie wiec mnie to w___li.

Jazda carvingowa to jazda na krawędziach nogi na szerokość bioder a gdy robi sie stromiej wiadomo szerzej - pewniej i tak ma być wszystko w temacie.

W kompie to inna bajka , nogi musza być blisko żeby wyszlo dobrze, nie zrobimy kopnięcia już nie mówiąc o wykładce gdy miedzy nogi psa z budą możemy wsadzić.

Tak samo nie uzyskamy wychylenia maksymalnego .

Patrz foto.

gdyby nogi były "rozjechane" to nie było by maks. wychylenia ciała do stoku i nie było by tak "blisko" do śniegu.

Po tym można rozpoznać właśnie "zbieraczy ziemniaków ""goryli" (nikogo nie obrażając) gdzie sięganie do śniegu zaczyna się od "przy kucu" na kolanie.

Jeżeli to komuś odpowiada i się komuś podoba nie neguje każdy ma swój wyznacznik stylu i swoja poprzeczkę trudności danej ewolucji.

Jak zawsze podkreślam to moja subiektywna ocena - kompensacja to moje różowe okulary i nie mam zamiaru ich ściągać nikogo nie nawracałem i nie będę nawracał najważniejsze żeby mieć wybór ...

ps. sztruksu pod dechami Wszystkim życze

ps.2 KP chce na kamerach w krynicy przez weekend widziec moc kompy

Edytowane 3 Luty 2010 przez nexcom
literówki

[Piotr_67]

Dokładnie tak jak mówisz:)

Każdy jeździ jak mu pasuje i jak lubi, bo to jest chyba w tym wszystkim najważniejsze:D:D:D

Nie mniej powiedz mi czy przy takich przechyłach jak na ostatnim zdjęciu, często zdarzają ci się glebuchy.

Bo tak na moje oko wąskie prowadzenie nart w tym układzie, powoduje łatwość podbijania zewnętrznej narty przez wewnętrzną. Szczególnie przy rozjechanym stoku.

Ładnie to widać z resztą na tych zdjęciach poklatkowych (4 i 3 zdjęcia od końca)

I broń cie Panie Boże, że bym cie chciał do czegoś przekonywać

Pytanie jest po to aby zaspokoić moją ciekawość i ewentualnie ułatwić mi jakieś próby z jazdą kompensacyjną.

Bo wszystkiego trzeba spróbować

Pozdrowienia

Edytowane 4 Luty 2010 przez borok222
literówki

[nexcom]

Nie mniej powiedz mi czy przy takich przechyłach jak na ostatnim zdjęciu, często zdarzają ci się glebuchy.

Bo tak na moje oko wąskie prowadzenie nart w tym układzie, powoduje łatwość podbijania zewnętrznej narty przez wewnętrzną. Szczególnie przy rozjechanym stoku.

gleby są w to wkalkulowane czasem wydaje mi sie że to one są najfajniejsze

ale konkretniej >

przy czystej kompie i wychyleniu nie kojarze zeby zdazyło mi sie glebnąć - wiec nie czesto, gleby najczęściej są przy wykładkach w tej konkretnie(powyzej) - absurdalnie wbiły mi sie poprostu przody i mnie "chwyciło" snieg był kopny i miękki zazwyczaj jednak poprostu puszcza mi krawędz już w momencie gdy leże całkiem na sniegu i jest to mniej lub wiecej wtedy kontrolowane :

czasem wyjdzie ztego ładne body i zdąże zaczepić i wstać (tu sie udało a jak widzisz zewnętrzna w powietrzu leży praktycznie na wew.) a czasem poprostu zsuwam sie jeszcze pare metrów i zabawa sie konczy.Przy "ładnym" body nogi powinny być "wyprostowane" obok siebie co za tym idzie narta zewnętrzna oczywicie jest w powietrzu , przy 4łapach łokciu czy paluszkach obie narty równo zaczepione i tak naprawde nie da sie ich w tym momencie miec idealnie blisko (własnie podbicie i najechanie na dolna narte) zawsze to będzie jakieś min 20-30cm ze względu na kąt międzu natami nogami a nachyleniem stoku - patrz foto.

Edytowane 4 Luty 2010 przez nexcom
+foto

[KP]

Nex - fotki super, wygląda to bardzo fajnie - tylko ...... hmm.. dlaczego praktycznie nikt tak nie jeździ? Ja zaczynałem swą przygodą z nartami 5 sezonów temu. Od razu przemówiło do mnie, że klasyka jakoś jest sprzeczna z konstrukcją ówczesnych nart (nie neguję klasyki, żeby było jasne), potem zacząłem oglądać w necie filmiki o carvingu i doszedłem do wniosku, że nauczę się sam . Jakoś od początku naturalniejsze dla mnie było jeżdżenie odwrotne niż inni (tam, gdzie inni wybijali się w górę ja schodziłem w dół i odwrotnie). Nie twierdzę, że umiem jeździć nie wiadomo jak. Uczę się i też chcę coraz lepiej, ale kompensacja to dość trudna sztuka i nie każdy potrafi to złapać. Tak jak piszesz Nexcom, jedni chcą się uczyć (dla siebie i własnej satysfakcji), ale większości wystarczy, że zjadą z górki i już. Jak powiedziałem znajomym, że jadę na kurs carvingowy zrobili szerokie oczy i stwierdzili - "po co przecież już umiesz".

I myślę, że to jest odpowiedź dlaczego jest nas tak mało.

[Coelinho]

Jeszcze mam 2 pytania

1. Jakim w końcu ja stylem pociskam ? homo nie wiadomo

2. Czy uważacie że potrzebuje instruktora ?

Jeszcze nie opatentowałem cytatów jak się tutaj robi.. ale KP ten filmik był kręcony we Włoszech niedaleko od Cortiny'D ampezzo Auronzo (1 raz za granicą na nartach i na pewno nie ostatni ponieważ ja z rodzicami się zakochałem w tych krajobrazach i stokach co nas otaczały )

ahh i jeszcze jedno nexcom dla mnie jeździsz wbrew prawom fizyki

[aklim]

Jeszcze mam 2 pytania

2. Czy uważacie że potrzebuje instruktora ?

Do pewnych rzeczy można dochodzić metodą prób i błędów. Możesz podpatrywać bardziej zaawansowanych narciarzy;) i próbowac jeździć tak jak oni:) ,w internecie jest też sporo filmików instruktażowych , ale z pewnością dobry instruktor zdecydowanie najszybciej wypunktuje co robisz źle ,powie co należy poprawić i przede wszystkim pokaże w jaki sposób to zrobić (czyli odpowiednie ćwiczenia )