Ah te nasze drogi

[SB]

Takze nawet mocniejsze silniki byly "stawiane na pozarcie"

Bo jakoś tak że to ja zawsze pierwszy odjeżdżam z świateł bez względu czym bym jechał, no porucz roweru:D, a ja raczej starałem się porównać 1 i tą samą jednostkę napędową w 2 różnych samochodach i raczej od strony praktycznej nią matematyczno- fizycznej:)

[juice]

Bo jakoś tak że to ja zawsze pierwszy odjeżdżam z świateł bez względu czym bym jechał, no porucz roweru:D, a ja raczej starałem się porównać 1 i tą samą jednostkę napędową w 2 różnych samochodach i raczej od strony praktycznej nią matematyczno- fizycznej:)

No to jak juz sie spikniemy to porownamy z moja slabsza jednostka co nam wyjdzie na testach

A u mnie malo swiatel i drog w miare przyzwoitych za nimi- ciezko porownywac

[SB]

No to jak juz sie spikniemy to porownamy z moja slabsza jednostka co nam wyjdzie na testach

A u mnie malo swiatel i drog w miare przyzwoitych za nimi- ciezko porownywac

Nie żeby się chwalić ale Bielsko jest okrążone drogami ekspresowymi jak berlin , ale świateł to już mamy chyba więcej jak w Berlinie:D

[juice]

Nie żeby się chwalić ale Bielsko jest okrążone drogami ekspresowymi jak berlin , ale świateł to już mamy chyba więcej jak w Berlinie:D

No a poza tym to do Bielska mnie wpuszcza, bo do Berlina juz chyba nie (sral ich pies)

[lokiec3]

Bo jakoś tak że to ja zawsze pierwszy odjeżdżam z świateł bez względu czym bym jechał, no porucz roweru, a ja raczej starałem się porównać 1 i tą samą jednostkę napędową w 2 różnych samochodach i raczej od strony praktycznej nią matematyczno- fizycznej

Naprawdę? Wcześniej wykorzystywałeś fizykę

a jeśli już chodzi o porównania to świetny przykład 2 samochodów z jednym i tym samym silnikiem 2,2/180 koni

Awensis masa własna samochodu 1460 kg i do 100 - 8,6 sekundy

Rav 4 masa własna samochodu 1595 kg i do 100- 9,4 sekundy

[SB]

Naprawdę? Wcześniej wykorzystywałeś fizykę

Ale ja nie trzaskałem jakimiś chorymi wzorami nie zrozumiałymi dla przeciętnego zjadacza chleba, tylko skupiłem się raczej na zajęciach praktycznych ale pewnie tego nie zrozumiałeś bo....

[lokiec3]

Ale ja nie trzaskałem jakimiś chorymi wzorami nie zrozumiałymi dla przeciętnego zjadacza chleba, tylko skupiłem się raczej na zajęciach praktycznych ale pewnie tego nie zrozumiałeś bo....

Zaraz tam niezrozumiałymi i chorymi. Podam ci na czym ja bazuję:

a=F/m,

a=V/t

V=s/t

Siódma klasa podstawówki bodajże.

A żeby zajęcia praktyczne były obiektywne to muszą być to warunki porównywalne dla danego eksperymentu i należy do minimum ograniczyć tzw czynnik ludzki.

np: weźmy twoją RAV ty siądziesz za kierownicą ja z boku ze stoperem. Setkę zrobisz po jakiś 10-11 sek bo tyle co fabryka pisze to nie ma szans. Następnie się przesiądziemy, ja ta setkę będę robił co najmniej sekundę dłużej bo nie jestem tak obeznany z twoim autem jak ty. Do tego dochodzą indywidualne własności psychomotoryczne każdego z nas. Może tak jest, że ty masz lepszy refleks lub odwrotnie. Trochę miałem do czynienia z różnymi doświadczeniami na różnych poziomach komplikacji uwierz mi, żeby zrobić dwa powtarzalne eksperymenty w idealnie takich samych warunkach z powtarzalnymi wynikami to je normalnie cud czyli fizyka nie ma tu nic dorzeczy:D:D:D:D.

Tak samo można to odnieść do testowania nart i całego sprzętu o czym długo i namiętnie nie raz dyskusje były tu prowadzone.

Tak się trochę powymądrzałem, ale bardzo lubię te ścisłe nauki i lubię sobie podyskutować. Może się komu to przyda, może ja się czegoś nowego dowiem.

Pozdrawiam.

[SB]

Zaraz tam niezrozumiałymi i chorymi. Podam ci na czym ja bazuję:

a=F/m,

a=V/t

V=s/t

Siódma klasa podstawówki bodajże.

Ale to w moim przypadku było już dość dawno:D

A żeby zajęcia praktyczne były obiektywne to muszą być to warunki porównywalne dla danego eksperymentu i należy do minimum ograniczyć tzw czynnik ludzki.

np: weźmy twoją RAV ty siądziesz za kierownicą ja z boku ze stoperem. Setkę zrobisz po jakiś 10-11 sek bo tyle co fabryka pisze to nie ma szans.

Wiesz zainspirowałeś mnie, sprawdzę ze stoperem jak to w praktyce wygląda w porównaniu z danymi producenta, za pilota ze stoperem będzie robił Wituś albo Figo, a co namierzymy to napiszemy:), z tymi fabrycznymi danymi to jest tak przynajmniej w Toyocie że podają że Ravka max ciągnie 180 a ja swoją 200 wyciągam, Avena(1,6) jak miałem to max podawali 190 a 220 latała i to jest dobre określenie dla tego samochodu przy tej prędkości:D

Następnie się przesiądziemy, ja ta setkę będę robił co najmniej sekundę dłużej bo nie jestem tak obeznany z twoim autem jak ty. Do tego dochodzą indywidualne własności psychomotoryczne każdego z nas. Może tak jest, że ty masz lepszy refleks lub odwrotnie.

No to już trochę pojechałeś z tymi przemyśleniami, zaraz dojdziemy do wniosku że w ogóle nie ma sensu testować nic co ma manualną skrzynię biegów tylko te które mają automatyczne bo tam nie trzeba specjalisty żeby setkę w 7 sekund zrobić tylko wystarczy gaz nacisnąć

Tak samo można to odnieść do testowania nart i całego sprzętu o czym długo i namiętnie nie raz dyskusje były tu prowadzone.

No była... była ale ja jakoś się nie wypowiadam w tej kwestii, ale czytam nieraz fajne rzeczy jak ktoś pisze że w "drugiej fazie skrętu narta daje kopa", sprawdzam autora tego stwierdzenia i w profilu widzę że od 2 sezonów na nartach jeździ:D, no to ja przepraszam jeżdżę troszkę dłużej i niestety nie mam takich odczuć, no chyba że to chodzi o to że po zakrawędziowaniu nart nie utrzymał równowago i jeb....ł zwłokami o glebę tak że aż całym stokiem zatrzęsło i wtedy stwierdza że dostał kopa od nart

[lokiec3]

Ale to w moim przypadku było już dość dawno:D

No to już trochę pojechałeś z tymi przemyśleniami, zaraz dojdziemy do wniosku że w ogóle nie ma sensu testować nic co ma manualną skrzynię biegów tylko te które mają automatyczne bo tam nie trzeba specjalisty żeby setkę w 7 sekund zrobić tylko wystarczy gaz nacisnąć

Zobacz mój profil ja też nie należę do pokolenia Homara. Po prostu jestem dociekliwy i są to czysto inżynierskie dywagacje. Co do testu przyśpieszenia to wasz test będzie sfałszowany z następujących powodów:

1. Brak automatycznego pomiaru czasu i prędkości - po pierwsze nie wiadomo jak Wituś i ty będziecie reagowali na słowa start, stop i jak będziecie operować stoperem.

2. Odczyt prędkości organoleptycznie z prędkościomierza obarczony jest bardzo dużym błędem.

3. Masa pojazdu- na teraz nie mam dostępu do materiałów źródłowych i nie mam czasu szperać ale pomiar osiągów pojazdu przeprowadza się prawdopodobnie z pełnym obciążeniem i tu wynik zarówno Vmax i startu do 100 może być na waszą korzyść.

Ale generalnie pomysł mi się podoba bo nigdy tego nie robiłem. Tylko znajdźcie jakiś bezpieczny odcinek drogi gdzie nikomu i sobie nie zrobicie ała.

Co do fabrycznych danych i pomiarów prędkości i przyśpieszeń sprawa ma się tak:

1. Testy przeprowadzają fabryczni kierowcy, którzy danym pojazdem robią dziesiątki jak nie setki tysięcy kilometrów i to są zawodowcy najlepsi z najlepszych (pomijając kierowców wyczynowych). Tak jak w Polsce zawodowy kierowca przechodzi badania psychotechniczne tam tez takie rzeczy mają miejsce. Ponadto do setki w większości aut jest tylko jedna zmiana biegu.

2. Każdy eksperyment jest powtarzany dziesiątki razy i o ostatecznym wyniku decyduje średnia pomiarów - takie są zasady prawidłowego wykonywania doświadczeń.

3. W temacie przyspieszeń, oprócz 0-100 są jeszcze znormalizowane testy elastyczności np: 80-120 na IV biegu i podobne.

Dla ciekawostki podam, definicję prędkości maksymalnej:

Jest to maksymalna średnia prędkość uzyskana przez pojazd na odcinku jednego kilometra testu chyba jeszcze nawet w tę i z powrotem. Oznacza to ni mniej ni więcej, że na odcinku testowym 1 km ustawionych jest pewna ilość urządzeń pomiarowych (nie jestem w stanie dziś powiedzieć ile musiałbym w normy kuknąć więc nie będę ściemniał). Zbierane są odczyty z wszystkich sumowane i dzielone przez ich ilość. To jest właśnie prędkość maksymalna. Dodam, że pomiar musi się odbyć w ściśle określonych warunkach pogodowych i drogowych. Np: jak będzie za duży wiatr to pomiar nieważny.

Sławek a może ty te wyniki na maksa robiłeś przy halnym z tyłu i z latawcem:D:D:D:D

Pozdrawiam.

[SB]

Sławek a może ty te wyniki na maksa robiłeś przy halnym z tyłu i z latawcem:D:D:D:D

Zapytaj Figo zapytaj Witusia potwierdzą i nie był to jednorazowy wyczyn choć raczej wykonywany w warunkach stabilnej pogody, Wituś to jak sobie o tym przypomina to ma zimny pot na plecach:D

[lokiec3]

Zapytaj Figo zapytaj Witusia potwierdzą i nie był to jednorazowy wyczyn choć raczej wykonywany w warunkach stabilnej pogody, Wituś to jak sobie o tym przypomina to ma zimny pot na plecach:D

Dać ci takie narzędzie jak moje OOOO S6 to można w połączeniu z twoją fantazją wykańczać niewygodnych gości w "białych rękawiczkach".

A wyglądało by to tak:

Tel na pogotowie:

- Dzień dobry tu SB chciałem zgłosić zgon.

- A co się stało?

- Nie wiem pani no usiadł z prawej strony w samochodzie i nagle zasłabł i nie oddycha.

[SB]

Dać ci takie narzędzie jak moje OOOO S6 to można w połączeniu z twoją fantazją wykańczać niewygodnych gości w "białych rękawiczkach".

Nie potrzebuję do tego takiej gabloty mam lepszy samochód do takich celów jest to 17 letnia Toyota Corolla notabene w znakomitym stanie i potrafi się ona rozpędzić do niecałych 170 km/h i zaczynasz opowiadać takiemu pasażerowi przy tej prędkości że samochód ma 17 lat i nie posiada ani jednej poduszki powietrznej, że to konstrukcja bez jakich kolwiek kontrolowanych stref zgniotu, nie ma ABS,ESP,VSC... nawet wspomagania nie ma, a tak w ogóle to ma zimowe opony a na polu/ dworzu()jest upał :D:D - musi umrzeć ze strachu chyba że jest tak samo nienormalny jak ja:D:D:D

Figo kazał dopisać że tak jak on też

Edytowane 11 Czerwiec 2008 przez SB

[lokiec3]

Nie potrzebuję do tego takiej gabloty mam lepszy samochód do takich celów jest to 17 letnia Toyota Corolla notabene w znakomitym stanie i potrafi się ona rozpędzić do niecałych 170 km/h i zaczynasz opowiadać takiemu pasażerowi przy tej prędkości że samochód ma 17 lat i nie posiada ani jednej poduszki powietrznej, że to konstrukcja bez jakich kolwiek kontrolowanych stref zgniotu, nie ma ABS,ESP,VSC... nawet wspomagania nie ma, a tak w ogóle to ma zimowe opony a na polu/ dworzu()jest upał :D:D - musi umrzeć ze strachu chyba że jest tak samo nienormalny jak ja:D:D:D

Figo kazał dopisać że tak jak on też

W S6 nic nie musisz mówić tylko gaz cisnąć. Ostatnio wiozłem kolegę to się tylko do 140 rozpędziłem a on darł sie w niebo głosy. Fakt, że droga strasznie dziurawa i wąska bo na ledwie 2 osobówki w szpalerze drzew. Mój rekord tam to 190 ale to już zakrawało na głupotę.

[SB]

W S6 nic nie musisz mówić tylko gaz cisnąć. Ostatnio wiozłem kolegę to się tylko do 140 rozpędziłem a on darł sie w niebo głosy. Fakt, że droga strasznie dziurawa i wąska bo na ledwie 2 osobówki w szpalerze drzew. Mój rekord tam to 190 ale to już zakrawało na głupotę.

O to może Figo napisze jak mojego elektryka po śniegu przewiózł swoim Subaru:D

[Raceman]

Bez komentarza....

[juice]

No była... była ale ja jakoś się nie wypowiadam w tej kwestii, ale czytam nieraz fajne rzeczy jak ktoś pisze że w "drugiej fazie skrętu narta daje kopa", sprawdzam autora tego stwierdzenia i w profilu widzę że od 2 sezonów na nartach jeździ:D, no to ja przepraszam jeżdżę troszkę dłużej i niestety nie mam takich odczuć

Niestety - jest tu najbardziej prawidłowym stwierdzeniem, przy czym nie ma za bardzo czym sie chwalić.

Szczegolnie ze nie tylko 2-latkowie sie wypowiadali - to raczej zjawisko te nie jest z histrorii "opowiesci z drzewa sandałowego"

to tak na marginesie przyspieszen do setki

[juice]

Dać ci takie narzędzie jak moje OOOO S6 to można w połączeniu z twoją fantazją wykańczać niewygodnych gości w "białych rękawiczkach".

Jakies doswiadczenia - sprawdzenia konsumpcyjne z nia miales (ile lyka) ??

[mysiauek]

Sławek a jaką prędkość przy 220 pokazywał Ci GPS ?

[SB]

Niestety - jest tu najbardziej prawidłowym stwierdzeniem, przy czym nie ma za bardzo czym sie chwalić.

Szczegolnie ze nie tylko 2-latkowie sie wypowiadali - to raczej zjawisko te nie jest z histrorii "opowiesci z drzewa sandałowego"

ooo.. czyż nie ma by tu zastosowanie praktyczne przysłowia "uderz w stół a nożyce się odezwą":D

to tak na marginesie przyspieszen do setki

no wiesz jest to jednak portal narciarski, więc cóż... jak rzesz do niego nie powracać

To w takim razie powracam do tematu a że sam akurat operuję w zupełne innej branży to będzie pytane w takim razie do Lokcia3:

Co się rozumie przez osiągnięcie prędkości 100 km/h czy to jest wskazanie licznika tegoż pojazdu czy fakt rzeczywisty przemieszczania się tego samochodu z prędkością 100 km/h względem drogi - bo to nie to samo

Dlaczego pytam: dzisiaj moją wiekową Corolką podczas deszczu jak wyjechałem z drogi podporządkowanej na główną wciskając gaz do dechy i szybko zmieniając biegi 1-2-3 na wskaźniku bardzo szybko była przekroczona 100 choć sam samochód nie jechał szybciej niż 40-50 km/h

[Dumpling Zębowa Wróżka]

Chłopcy, a może na jakąś solóweczkę się umówicie, cio?? Ja chętnie pokibicuję:D:D

[juice]

ooo.. czyż nie ma by tu zastosowanie praktyczne przysłowia "uderz w stół a nożyce się odezwą":D

Oczywiscie ze ma, szczegolnie ze nozyce juz nie raz "podskakiwaly" na tym uderzanym stole

Ale teraz juz przynajmniej moj opis nie bedzie drażnil, ani w zakresie doswiadczen, ani umiejetnosci

especially for you ;)

dzisiaj moją wiekową Corolką podczas deszczu jak wyjechałem z drogi podporządkowanej na główną wciskając gaz do dechy i szybko zmieniając biegi 1-2-3 na wskaźniku bardzo szybko była przekroczona 100 choć sam samochód nie jechał szybciej niż 40-50 km/h

Zanim odpowie specjalista to podpowiedz "o co biega" :eek:

Niejednokrotnie slyszalo sie, czytalo o rozbierzosciach predkosciomierza do faktow - tzn. wskaznik 100, rzeczywistosc np. 92 km.

Ale o roznicach x 2 ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!

Na ile wiarygodne moglo byc to "odczucie" 40km/h

[juice]

Chłopcy, a może na jakąś solóweczkę się umówicie, cio?? Ja chętnie pokibicuję:D:D

A bedziesz w stroju "goracego klubu kibica" ??

[Ambro]

Możemy się umówić na solo na ulicy na 1/4 mili albo gdzieś na światłach Rozwiejemy te gadki co lepsze SUV, kombi czy sportowy. Czekam na podjęcie wyzwania

[juice]

Slawek zaprasza do siebie - duzo obwodnic i swiatel.

Ja mam 250 km Ty 650 Dzielimy to jakos na pol czy co ?

A z drugiej strony na takie wyzwanie to SB moze byc u Ciebie jeszcze w tym tygodniu (tym sie roznimy)

[SB]

Ale teraz juz przynajmniej moj opis nie bedzie drażnil, ani w zakresie doswiadczen, ani umiejetnosci

especially for you

Jak ktoś sobie 6 w umiejętnościach wpisze i że od 2 sezonów na nartach to mnie nie drażni ale rozśmiesza i to bardzo:D

Zanim odpowie specjalista to podpowiedz "o co biega"

Niejednokrotnie slyszalo sie, czytalo o rozbierzosciach predkosciomierza do faktow - tzn. wskaznik 100, rzeczywistosc np. 92 km.

Ale o roznicach x 2 ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!

Na ile wiarygodne moglo byc to "odczucie" 40km/h

Co prawda nie Ciebie prosiłem o wypowiedz w tym zagadnieniu ale widzę że nie zrozumiałeś o co chodzi, a chodzi o uślizg kół spowodowany buksowaniem i tak jak Ty czujesz jak narty dają kopa tak ja czuję że koła mi się ślizgają na drodze, a skąd wiem że to mogło być ok 40 km na godzinę ano z tond że kilka razy w tygodniu jeżdżę tą drogą i wiem ile zazwyczaj w tym miejscu mogę mieć na liczniku.

Sławek a jaką prędkość przy 220 pokazywał Ci GPS ?

Jak miałem Avensisa to GPS nie było:D, ale z tego co używałem to mniej więcej pokazuje tyle samo co licznik przekłamanie jest na czasie reakcji GPS

Chłopcy, a może na jakąś solóweczkę się umówicie, cio?? Ja chętnie pokibicuję

Niestety będziesz musiała Kasiu między nami wybierać bo ja trójkącików nie uznaję, a zresztą Soczek i tak ekstra nie przyjedzie, więc za dużego wyboru nie masz:p

A z drugiej strony na takie wyzwanie to SB moze byc u Ciebie jeszcze w tym tygodniu (tym sie roznimy)

A i owszem tylko że w tym przypadku to nie ma sensu, bo akurat z Ambro mamy zbieżny pogląd co do rodzaju preferowanego pojazdu:)

Edytowane 11 Czerwiec 2008 przez SB