Rowerowe eskapady - relacje

[nikdob]

12 minut temu, MarioJ napisał:

jak już dyskutujesz, to szanuj proszę rozmówców i przeczytaj to co napisali w całości,

przecież Mitek napisał że używa kasku na: "Np. na zawodach, w czasie jazdy poza trasą w lesie itd."

 

Cytat

natomiast jak jadę na lody albo do sklepu, to jadę bez kasku, jadę tak że "nie mogę się przewrócić"

Mój kolega sobie czaszkę w ten sposób pękł ale co kto lubi. Nikt was do noszenia kasku nie zmusi, nie jest to także mój interes. Mnie jedynie obruszyło stwierdzenie, które zacytowałem, a które już z Mitkiem wyjaśniłem  w międyczasie. 

 

Edit: usunięte po dogadaniu z Mitkiem

Edytowane 15 Październik 2019 przez nikdob
Edit: usunięte po dogadaniu z Mitkiem :) 

[nikdob]

1 minutę temu, Mitek napisał:

Zgadza się. W normalnym narciarskim czy też rowerowym ruchu jeżdżę z bardzo dużym buforem bezpieczeństwa czyli - jak słusznie zauważyłeś - dużo poniżej mojej granicy umiejętności.

Diagnoza w 100% poprawna. Mam również wrażenie, że niestety jeździ tak niewiele osób a powinny. Co innego oczywiście gdy podejmujesz świadome ryzyko jazdy na granicy umiejętności - zawody, freeride, nieznany teren itd. Tutaj wypadek jest wkalkulowany i chronić się trzeba.

Ok, w takim razie nie zrozumiałem, wybacz!

pozdrowienia! 

[Mitek]

Cześć

Pełne spoko. Pozdrowienia

[tanova]

W dniu 14.10.2019 o 14:50, cyniczny napisał:

SPD nie ma co się bać, nie przypominam sobie, abym kiedykolwiek miał wywrotkę z ich powodów - może na początku z raz, ale dawno to było:-).

Faktycznie - nie taki diabeł straszny. Po kilkunastu-kilkudziesięciu wpięciach stopa sama znajduje zamek. Wczoraj trening na sucho, a dzisiaj pokrążyłam po leśnej ścieżce i osiedlowych uliczkach. Tylko raz trochę poleciałam, jak spróbowałam zsiąść na inną stronę niż zwykle.

[cyniczny]

1 godzinę temu, tanova napisał:

Faktycznie - nie taki diabeł straszny. Po kilkunastu-kilkudziesięciu wpięciach stopa sama znajduje zamek.

I to jest ogromna przewaga zatrzasków MTB nad szosowymi, po prostu wystarczy zacząć pedałować. W szosowych najpierw przodem bloku trzeba trafić w odpowiednie zagłębienie pedała. Czasem na skrzyżowaniach, gdy chciałem szybko ruszyć bywało, że nie trafiłem i but ześlizgiwał się - mało przyjemne uczucie.

1 godzinę temu, tanova napisał:

Wczoraj trening na sucho, a dzisiaj pokrążyłam po leśnej ścieżce i osiedlowych uliczkach. Tylko raz trochę poleciałam, jak spróbowałam zsiąść na inną stronę niż zwykle.

Hehe no z tego co pamiętam to na początku też trochę musiałem się skupiać, żeby wypinać tę nogę, którą chcę postawić na ziemi:-) Na szczęście szybko zaczyna się to robić automatycznie.

Miłego użytkowania:-)

Edytowane 15 Październik 2019 przez cyniczny

[WojtekM]

30 minut temu, cyniczny napisał:

I to jest ogromna przewaga zatrzasków MTB nad szosowymi,

Do roweru szosowego jestem absolutnym zwolennikiem pedałów szosowych np. SPD- SL i butów szosowych. Szczególnie twardych butów szosowych, które dają dobre przeniesienie siły na szeroki pedał szosowy pod duży blok szosowy. Efektywność dla mnie jest jednak w takim zestawie większa. A że trudniej się czasami wpiąć ....

[jank]

11 godzin temu, Mitek napisał:

Cześć

Żeby uniknąć zbędnych przepychanek ustalmy, że jestem kretynem i mnie kask do  niczego nie jest potrzebny. Tak na nartach jak i na rowerze używam kasku wtedy kiedy wydaje mi się, że może się przydać. Np. na zawodach, w czasie jazdy poza trasą w lesie itd.

Dobry narciarz tak jak dobry rowerzysta się nie wywraca a je chociaż jestem zupełnie przeciętny wywrócić się po prostu nie mogę i tyle.

Pozdrowienia serdeczne

Jedna podstawowa uwaga. Nigdy przez myśl mi nie przeszło uważać Ciebie za...  tak jak sam napisałeś. Wręcz przeciwnie, uważam że Twoja wiedza zwłaszcza na szeroko pojęte tematy związane z narciarstwem przejawiająca się w licznych i profesjonalnych komentarzach i poradach powoduje,że jesteś osobą - przynajmniej w moim mniemaniu- opiniotwórczą na tym forum. Dlatego też uważąjąc,że Twoje poglądy w kwestii używania kasku mogą kogoś odciągnąć od podjęcia decyzji o zainwestowaniu w swoje bezpieczeństwo napisałem to co napisałem i  z czym, na podstawie osobistych doświadczeń, identyfikuję się. W moim tekście nie było jakichkolwiek innych intencji.

Pozdrawiam

[cyniczny]

2 godziny temu, WojtekM napisał:

Do roweru szosowego jestem absolutnym zwolennikiem pedałów szosowych np. SPD- SL i butów szosowych. Szczególnie twardych butów szosowych, które dają dobre przeniesienie siły na szeroki pedał szosowy pod duży blok szosowy. Efektywność dla mnie jest jednak w takim zestawie większa. A że trudniej się czasami wpiąć ....

Ano dla każdego coś dobrego. Przejechałem w butach i pedałach szosowych około 15 tys. km (3,5 roku) i po przesiadce na buty MTB nie zauważyłem żadnej, ale to żadnej różnicy w przenoszeniu siły. Podejrzewam, że po prostu nie jestem na takim poziomie, abym mógł to zauważyć, jeżdżę z prędkościami zazwyczaj 28-33 km/h. Natomiast od razu zauważyłem mega różnicę w wygodzie wpinania/wypinania jak i w chodzeniu. A, że szosa to mój rower podstawowy do wszystkiego - do pracy, na wycieczki, jazdy wkoło komina, stąd taki, a nie inny wybór ewidentnie podyktowany doświadczeniem - na 100% do butów szosowych już nie wrócę.

[Mitek]

Cześć

Ani przez moment nie pomyślałem, że uważasz mnie za ... tego co napisałem. Po prostu nie chcę już dyskutować na ten temat zwłaszcza w temacie o rowerach.

A jeżeli jestem chociaż trochę opiniotwórczy to twierdzę, że kask nie ma nic wspólnego z dbaniem o bezpieczeństwo. To zabezpieczenie jak już coś się stanie. Dbałość o bezpieczeństwo polega na czym innym. Uważam, że karygodne jest identyfikowanie bezpieczeństwa w trakcie uprawiania jakiegokolwiek sportu z posiadaniem zabezpieczeń. To dwie różne sprawy.

Pozdrowienia serdeczne

[MarioJ]

23 minuty temu, cyniczny napisał:

Ano dla każdego coś dobrego. Przejechałem w butach i pedałach szosowych około 15 tys. km (3,5 roku) i po przesiadce na buty MTB nie zauważyłem żadnej, ale to żadnej różnicy w przenoszeniu siły. Podejrzewam, że po prostu nie jestem na takim poziomie, abym mógł to zauważyć, jeżdżę z prędkościami zazwyczaj 28-33 km/h. Natomiast od razu zauważyłem mega różnicę w wygodzie wpinania/wypinania jak i w chodzeniu. A, że szosa to mój rower podstawowy do wszystkiego - do pracy, na wycieczki, jazdy wkoło komina, stąd taki, a nie inny wybór ewidentnie podyktowany doświadczeniem - na 100% do butów szosowych już nie wrócę.

rozumiem że jeździsz na szosie w zatrzaskach MTB ?

jaka jest różnica w zatrzaskach MTB i zatrzaskach szosowych ?

[cyniczny]

Różnica jest w budowie co powoduje różnice w chodzeniu i wpinaniu się (wypinanie w sumie jest takie samo - noga w bok). Bloki w MTB chowają się całe w podeszwach, bo to małe kawałki metalu i w ogóle nie przeszkadzają w chodzeniu. Dodatkowo wpięcie to tak naprawdę nacisk buta na pedał.

 

Bloki szosowe to spory kawałek tworzywa w kształcie trójkąta, który przykręcasz do płaskiej powierzchni buta szosowego - tym samym mocno odstaje od powierzchni i chodzenie jest takie jakby na piętach. Aby wpiąć się należy czubkiem bloku trafić w przód pedała i ruchem stopy w dół dokończyć wpięcie. 

 

[tanova]

Czy używacie gumowych nakładek zabezpieczających bloki w trakcie chodzenia? Czy ma to sens w butach MTB, przy założeniu, że buty służą do jeżdżenia, a chodzenie jest tylko okazjonalne i  krótkie dystanse?

[cyniczny]

Nie używam, nawet nie wiedziałem że są jakieś nakładki na bloki MTB:-).

Tym blokom nie za bardzo ma się co stać, bo to kawałek metalu. Ja używam bloki, które kupiłem do pierwszych butów więc mają jakieś 10 może więcej lat i jedynie jedna śrubka mi gdzieś się zapodziała i dobrałem jakąś inną. 

[cyniczny]

11 godzin temu, MarioJ napisał:

rozumiem że jeździsz na szosie w zatrzaskach MTB ?

W sumie to wcześniej nie odpowiedziałem wprost:-)

Tak dokładnie, do szosy przykręciłem pedały z MTB i jeżdżę na niej w butach/zatrzaskach typowych dla MTB.

[Cosworth240]

2 godziny temu, cyniczny napisał:

W sumie to wcześniej nie odpowiedziałem wprost:-)

Tak dokładnie, do szosy przykręciłem pedały z MTB i jeżdżę na niej w butach/zatrzaskach typowych dla MTB.

Jako opcję pośrednią można rozważyć oprócz butów typowo szosowych z blokami szosowymi vs. buty typowo MTB z zatrzaskami MTB, coś co zaczyna być coraz bardziej popularne - buty gravelowe (Shimano, GIRO i parę innych firm coś takiego ma), które wyglądem, wagą i sztywnością podeszwy są bardziej butami szosowymi, ale można w nich stosować z powodzeniem bloki MTB. Jest to w jakiś sposób połączenie najlepszych cech obu światów waga i sztywność butów szosowych z wygodą wpinania i chodzenia bloków MTB.

Tutaj taki bucik dla przykładu:

https://cyclingtips.com/2019/05/shimano-rx8-2020-gravel-shoe-released/

Albo taki:

https://cyclingtips.com/2018/05/shimano-xc5-multi-surface-spd-shoe-review/

 

Sam jeżdżę w butach szosowych z blokami szosowymi (pedały Look Keo) i dopóki się w nich nie chodzi jest ok, ale umówmy się, że te buty nie są wygodne, jak ktoś lubi wycieczki rowerowe połączyć choć trochę z jakimś chodzeniem. Dzisiaj chyba bym serio rozważał opcję jak z linków powyżej.

[Gość]

38 minut temu, Cosworth240 napisał:

Jako opcję pośrednią można rozważyć oprócz butów typowo szosowych z blokami szosowymi vs. buty typowo MTB z zatrzaskami MTB, coś co zaczyna być coraz bardziej popularne - buty gravelowe (Shimano, GIRO i parę innych firm coś takiego ma), które wyglądem, wagą i sztywnością podeszwy są bardziej butami szosowymi, ale można w nich stosować z powodzeniem bloki MTB. Jest to w jakiś sposób połączenie najlepszych cech obu światów waga i sztywność butów szosowych z wygodą wpinania i chodzenia bloków MTB.

Tutaj taki bucik dla przykładu:

https://cyclingtips.com/2019/05/shimano-rx8-2020-gravel-shoe-released/

Albo taki:

https://cyclingtips.com/2018/05/shimano-xc5-multi-surface-spd-shoe-review/

 

Sam jeżdżę w butach szosowych z blokami szosowymi (pedały Look Keo) i dopóki się w nich nie chodzi jest ok, ale umówmy się, że te buty nie są wygodne, jak ktoś lubi wycieczki rowerowe połączyć choć trochę z jakimś chodzeniem. Dzisiaj chyba bym serio rozważał opcję jak z linków powyżej.

ten but niczym się nie różni od ME3 czy ME5, w tej chwili na siłę wszystko musi być do gravela, bo jest z tego kasa, jeżdżę gravelem w ME5+M540 i niczego więcej mi nie potrzeba, jedyny szosowy element, który wole na gravelu to ... kask szosowy, jest fajniej wyprofilowany i wygodniejszy w stosunku do kasków Enduro, które posiadam więc jeżdzę w tym w czym jest mi wygodniej na szosie, gravelu, MTB, do MTB nie używam bloków pomimo posiadania butów z blokami teoretycznie do MTB. Na szczęście na rowerze można jeździć jeszcze jak komu pasuje, zamiast w uniformie, co w sumie dosyć często mnie bawi, zwłaszcza gdy "odstrzelony" rowerzysta średnio daje sobie radę z markowym sprzętem, którym się afiszuje  .

[Cosworth240]

Godzinę temu, Sariensis napisał:

ten but niczym się nie różni od ME3 czy ME5, w tej chwili na siłę wszystko musi być do gravela, bo jest z tego kasa, jeżdżę gravelem w ME5+M540 i niczego więcej mi nie potrzeba, jedyny szosowy element, który wole na gravelu to ... kask szosowy, jest fajniej wyprofilowany i wygodniejszy w stosunku do kasków Enduro, które posiadam więc jeżdzę w tym w czym jest mi wygodniej na szosie, gravelu, MTB, do MTB nie używam bloków pomimo posiadania butów z blokami teoretycznie do MTB. Na szczęście na rowerze można jeździć jeszcze jak komu pasuje, zamiast w uniformie, co w sumie dosyć często mnie bawi, zwłaszcza gdy "odstrzelony" rowerzysta średnio daje sobie radę z markowym sprzętem, którym się afiszuje  .

Chyba nie do końca tak skoro ME5 waży w rozmiarze 40 - 385 g, a XC5 waży w większym rozmiarze 42 - 301 g, co generalnie jest porównywalne z tradycyjnymi butami szosowymi. Nawet z wyglądu jest sporo różnic. Ale nie wiem - nie "macałem" tych butów żeby mieć bezpośrednie porównanie 😉 

[Cosworth240]

Z ciekawostek mogę jeszcze dodać, że raz w życiu jeździłem na pedałach Speedplay - chyba model Zero, ale nie jestem pewien. Byłem zaskoczony łatwością wpinania (od razy się zrozumieliśmy), a także faktem, że na pewno w samych butach z blokami speedplay chodziło się wygodniej (co nie znaczy wygodnie) niż w moich look'ach. Odpowiadało mi także, to że był w nich nieco większy luz.

[Gość]

3 godziny temu, Cosworth240 napisał:

Chyba nie do końca tak skoro ME5 waży w rozmiarze 40 - 385 g, a XC5 waży w większym rozmiarze 42 - 301 g, co generalnie jest porównywalne z tradycyjnymi butami szosowymi. Nawet z wyglądu jest sporo różnic. Ale nie wiem - nie "macałem" tych butów żeby mieć bezpośrednie porównanie 😉 

Te nowe sa karbonowe, podeszwa identyczna, w gravelu nie walczy sie o każdy gram jak na szosie, paradoksalńie gravele się objucza różnymi zbędnymi ciężarami i jeździ wyłącznie dla frajdy, bez robienia KOM’ów i segmentów, tym bardziej robienia rekordów prędkości.

Edytowane 16 Październik 2019 przez Gość

[wojgoc]

Czy ktoś z szanownych forumowiczów korzysta z odzieży sportowej - czy to rowerowej czy narciarskiej - polskiej firmy BERKNER i podzielił sie swoimi uwagami co do jakości?

[WojtekM]

4 godziny temu, Cosworth240 napisał:

Chyba nie do końca tak skoro ME5 waży w rozmiarze 40 - 385 g, a XC5 waży w większym rozmiarze 42 - 301 g, co generalnie jest porównywalne z tradycyjnymi butami szosowymi.  

Najbardziej podstawowy i najtańszy but szosowy Shimano z klamrą, czyli SH RP300 RP3, to 285 gramów w rozmiarze 42. A to nie jest lekki but.

[Gość]

40 minut temu, wojgoc napisał:

Czy ktoś z szanownych forumowiczów korzysta z odzieży sportowej - czy to rowerowej czy narciarskiej - polskiej firmy BERKNER i podzielił sie swoimi uwagami co do jakości?

Na rower polecam FDX, dobra jakość w przystępnej cenie.

[Mitek]

13 godzin temu, tanova napisał:

Czy używacie gumowych nakładek zabezpieczających bloki w trakcie chodzenia? Czy ma to sens w butach MTB, przy założeniu, że buty służą do jeżdżenia, a chodzenie jest tylko okazjonalne i  krótkie dystanse?

Cześć

Rybelek wywalił te nakładki od razu chociaż czasami chodzi w tych butach i całą noc.

Pozdrowienia

[Mitek]

W dniu 15.10.2019 o 21:34, cyniczny napisał:

Ano dla każdego coś dobrego. Przejechałem w butach i pedałach szosowych około 15 tys. km (3,5 roku) i po przesiadce na buty MTB nie zauważyłem żadnej, ale to żadnej różnicy w przenoszeniu siły. Podejrzewam, że po prostu nie jestem na takim poziomie, abym mógł to zauważyć, jeżdżę z prędkościami zazwyczaj 28-33 km/h. Natomiast od razu zauważyłem mega różnicę w wygodzie wpinania/wypinania jak i w chodzeniu. A, że szosa to mój rower podstawowy do wszystkiego - do pracy, na wycieczki, jazdy wkoło komina, stąd taki, a nie inny wybór ewidentnie podyktowany doświadczeniem - na 100% do butów szosowych już nie wrócę.

Cześć

O To masz podobne statystyki jak ja, z jedną różnicą, a właściwie dwoma. Szosy nie mam - aczkolwiek momentami (zwłaszcza z wiatrem mi się ten pomysł podoba). Żadnych zamków - adidasy do piłki i podstawowe pedały. 99% zapiętych wyprzedzam. Podobno zamek  SPD lub inny daje do 2% mocy pod warunkiem, że technicznie jesteś idealny.

Czy na Twojej szosie da się jechać po piachu kawałek chociaż?

Pozdrowienia

 

[Cosworth240]

3 godziny temu, WojtekM napisał:

Najbardziej podstawowy i najtańszy but szosowy Shimano z klamrą, czyli SH RP300 RP3, to 285 gramów w rozmiarze 42. A to nie jest lekki but.

Drugi z tych butów zalinkowanych wazy 265 g w rozm. 42. Wiadomo, ze buty szosowe potrafią być jeszcze lżejsze, ale te buty gravelowe sa jednak sporo lżejsze od typowych MTB, dlatego nie wydaje mi sie aby @Sariensis miał tu tak do końca racje stawiając znak równości miedzy butami MTB a gravelowymi. To jednak sa różne buty. I dla tych którzy chcą jeździć na szosie i w blokach MTB to moze być fajna alternatywa.