son Szczyrk Mountain Resort (Szczyrkowski Ośrodek Narciarski)

[AndKur]

6 godzin temu, lu5asz napisał:

Gdzie ten nowy cennik?Dziś 18ty Listopad 🤪 Nic tylko czekać i czekać.

Na gopass są już dostępne karnety na poszczególne dni. Cennik jest ten, który wkleił JC. Innego raczej nie będzie, cena zależy od dnia.

[Narciarz ze Śląska]

W dniu 17.11.2020 o 16:06, kokoSKI napisał:

Ogólny poziom techniczny na stokach na pewno jest wyższy.

Słabsi narciarze oczywiście jeżdżą też w Alpach, ale zdecydowanie mniej jest wszelkiego rodzaju bezkijkowców i bezmyślnych goryli w rozpiętych kurtkach nie panujących nad nartami. 

Jest inne szkolenie. Widziałem szkółki na Piculinie (w karnecie Kronplatzu - strasznie ostra trasa). U nas się nie uczy jeździć, tylko uczy-uczy-uczy (kasa!). To kamyczek także do mojego ogródka. Jestem instruktorem, ale uczę od razu z kijkami i przechodzimy po czasie na trasy trudniejsze.

Choć miałem przykład zaczynających na trasie trudniejszej (Soszów i czerwona), bo w określonym czasie nic innego nie chodziło i ... podziałało. Co więcej, po 5 takich zjazdach - zjadą niemal wszędzie!

Z kolei sąsiadka na hasło Soszów (taka sobie wymiana zdań o kolejkach w słoneczny weekend) powiedziała:

- Soszów, ale to STRASZNA GÓRA!

Tyle w temacie Bieńkuli. Póki przy jeździe wieczornej 80 proc. klientów będzie się kierowało na 3., bo dla nich 1. jest za trudna, nie ma co gadać o Bieńkuli.

Dla mnie rozwiązanie optymalne dla gondoli (dziwię się, że nikt na to nie wpadł):

- w dzień: czynne 5. i 3., a 1. przygotowywana na wieczór!

- wieczorem: czynne 3. i 1.

Uruchomienie Bieńkuli ułatwiałoby przygotowanie tras na wieczór. W przerwie pozostałaby do zrobienia 3.

[Jeeb]

Godzinę temu, Narciarz ze Śląska napisał:

U nas się nie uczy jeździć, tylko uczy-uczy-uczy (kasa!). To kamyczek także do mojego ogródka. Jestem instruktorem, ale uczę od razu z kijkami i przechodzimy po czasie na trasy trudniejsze.

to też moja obserwacja jest tak na stokach jak i forach narciarskich,

masz jeszcze kupić bardzo twarde buty i bardzo długie narty - najlepiej komurkowe

a potem istruktor, instruktor, instruktor.

Zresztą w Alpach też nie jest lepiej, oddałem kiedyś 6 letnią wnusię do najbardziej zachwalanej szkółki w Oberstdorfie,

na początek zabrali jej kijki i kazali jeździć pługiem, po 2 dniach dziecko wypisałem z kursu

[Mitek]

44 minuty temu, Jeeb napisał:

to też moja obserwacja jest tak na stokach jak i forach narciarskich,

masz jeszcze kupić bardzo twarde buty i bardzo długie narty - najlepiej komurkowe

a potem istruktor, instruktor, instruktor.

Zresztą w Alpach też nie jest lepiej, oddałem kiedyś 6 letnią wnusię do najbardziej zachwalanej szkółki w Oberstdorfie,

na początek zabrali jej kijki i kazali jeździć pługiem, po 2 dniach dziecko wypisałem z kursu

Uczysz lepiej? Jak na razie to jest porażka więc może tak nie uogólniać krzywdząc wielu porządnych fachowców...

[Narciarz ze Śląska]

53 minuty temu, Jeeb napisał:

to też moja obserwacja jest tak na stokach jak i forach narciarskich,

masz jeszcze kupić bardzo twarde buty i bardzo długie narty - najlepiej komurkowe

a potem istruktor, instruktor, instruktor.

Zresztą w Alpach też nie jest lepiej, oddałem kiedyś 6 letnią wnusię do najbardziej zachwalanej szkółki w Oberstdorfie,

na początek zabrali jej kijki i kazali jeździć pługiem, po 2 dniach dziecko wypisałem z kursu

Nie uczę pługu w ogóle. I, o dziwo, tak się da!

Wiem, jestem w kontrze, ale moim zdaniem umiejętność jazdy pługiem jest umiejętnością zbędną. I nie chodzi tu o "mistrzów carvingu", bo można od razu uczyć hamowania bokiem i jazdy trawersem (narty prosto!).

[Narciarz ze Śląska]

11 minut temu, Mitek napisał:

Uczysz lepiej? Jak na razie to jest porażka więc może tak nie uogólniać krzywdząc wielu porządnych fachowców...

Ja bym nie generalizował, ani w jedną, ani w drugą stronę. Obraz Szczyrku, gdzie wiele młodych osób jeździ bez kijów i bez wszelkiego ładu i składu (zwłaszcza w ferie) jest znamienny.

Ale pytanie, czy oni w ogóle korzystali z fachowca, czy wujek Krzysiek im coś tam pokazał? 

A szkoły nauki są różne. Ja to szanuję. Jak pisałem, uczę z kijami i bez pługu, ale potrafię sobie z tym poradzić. Nikt nie narzekał, a już szczególnie nie narzekali sami uczniowie i ich rodzice. Wychowałem między innymi jednego zawodnika-amatora (medale zawodów amatorskich), sam mam amatorskie medale (w silnej konkurencji), więc mam jakiś argument. Ale dla mnie to zawód dodatkowy (raz w roku na obozie plus wyjazdy szkolne), a nie podstawowy.

[Narciarz ze Śląska]

W dniu 17.11.2020 o 20:10, Mitek napisał:

Wypadki na trasach narciarskich według stopnia ich trudności.
14% wypadków na trasach zielonych
42% wypadków na trasach niebieskich
33% wypadków na trasach czerwonych
4%  wypadków na trasach czarnych
7% wypadków ma nie ustalone miejsce

Bardzo ciekawe, ale trochę wiąże się też z ilością tras i zatłoczeniem. Np. w Białce są niemal same niebieskie, więc każdy wypadek jest na niebieskiej. Ponadto nie tylko stromizna jest groźna (choć, moim zdaniem, przeceniana). Bezpieczna trasa, to trasa niezapełniona tłumem! O co nie jest łatwo!

Ja osobiście, jak widzę tłum, zwalniam, mimo, że umiejętności mam wysokie i lubię szybką jazdę. Mimo to na trasie niebieskiej ze Zbójnickiej Kopy w zeszłym sezonie nie uniknąłem wjechania w jakiegoś faceta, na szczęście bardzo lekko. Po prostu w dzikim tłumie (takie zgrupowanie na łatwej i szerokiej polanie) nagle z jednej i z drugiej strony zamknęły się z prawej i z lewej przede mną dwie fale ludzi. Brakło miejsca na jakikolwiek manewr. Dobrze, że jechałem bardzo wolno.

Znam też kobietę, która na skrajnie łatwej trasie niebieskiej (Orawska Leśna) skręciła sobie dwa kolana. Po prostu jechała tak wolno, że przy pługu i błędzie nie wypięły jej się narty.

Ale coś w tym (niebezpieczeństwo niebieskich tras, pozornie łatwych!) jest.

[kokoSKI]

10 minut temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Nie uczę pługu w ogóle. I, o dziwo, tak się da!

Wiem, jestem w kontrze, ale moim zdaniem umiejętność jazdy pługiem jest umiejętnością zbędną. I nie chodzi tu o "mistrzów carvingu", bo można od razu uczyć hamowania bokiem i jazdy trawersem (narty prosto!).

Skoro pług jest umiejętnością zbędna, to jak wytłumaczysz fakt, ze zawodnicy, nawet z czołówki światowej ćwiczą ten element na treningach ?   Ciekaw jestem twojego zdania i pytam bez złośliwości. 

 

Co do polityki SMR-u dotycząca Bienkili, to z jednej strony jest to zrozumiałe marketingowo i finansowo, tak jak pisze Mitek, bo większość klienteli stanowią Kapeluchy, które i tak tam nie wjadą, a jeśli już to tylko zrobią sobie krzywdę :). Z drugiej jednak np Jaworzyna Krynicka ogłosiła  niedawno ze w pierwszej kolejności będzie naśnieżać m.in.  fisowską 5-tkę, a więc jednak gdzie indziej czarna trasa nie musi być wcale takim nieopłacalnym ogryzkiem.  Ja wiem ze jest ona szykowana głównie pod treningi, ale oprócz tego skorzystają z niej tez „normalni” narciarze. Czy z Bienkula nie mogło by być podobnie? 

[Narciarz ze Śląska]

2 minuty temu, kokoSKI napisał:

Skoro pług jest umiejętnością zbędna, to jak wytłumaczysz fakt, ze zawodnicy, nawet z czołówki światowej ćwiczą ten element na treningach ?   Ciekaw jestem twojego zdania i pytam bez złośliwości. 

 

Co do polityki SMR-u dotycząca Bienkili, to z jednej strony jest to zrozumiałe marketingowo i finansowo, tak jak pisze Mitek, bo większość klienteli stanowią Kapeluchy, które i tak tam nie wjadą, a jeśli już to tylko zrobią sobie krzywdę :). Z drugiej jednak np Jaworzyna Krynicka ogłosiła  niedawno ze w pierwszej kolejności będzie naśnieżać m.in.  fisowską 5-tkę, a więc jednak gdzie indziej czarna trasa nie musi być wcale takim nieopłacalnym ogryzkiem.  Ja wiem ze jest ona szykowana głównie pod treningi, ale oprócz tego skorzystają z niej tez „normalni” narciarze. Czy z Bienkula nie mogło by być podobnie? 

Ad. 1

Mowa o uczniach. Tu pług (moim zdaniem), nie tylko jest zbędny, jest nawet czasem niebezpieczny. Bo jak uczeń zapisze sobie w głowie: hamowanie = pług, to przy większej szybkości się zabije, a co najmniej połamie kolana. 

Jestem ciekaw, ale z tych interwencji GOPR miało miejsce na prostej, gdzie jakiś pan lub pani (zwłaszcza) tak przestraszyła się prędkości, że zapłużyła. I kolana, nos lub więzadła...

Ad. 2

No proszę. Myślę, że Jaworzyna na tym nie straci. Problem, że tam (na trasie 5.) jest bardzo słabej przepustowości wyciąg. Super tam się jedzie, ale można stać i 20 min. do jednego wjazdu.

Ale generalnie: o tym właśnie pisałem, że stacje nawet nie próbują przyciągnąć innego narciarza niż wspomniany (to nie mój cytat) "Kapeluch".

"Stacja rodzinna" - to dziś klucz i eufemizm, bo moja rodzina po godzinie w Białce by zapytała:

- Fajna stacja, dużo tras, ale nie ma tu gdzieś jakiejś ciekawszej?

[kokoSKI]

25 minut temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Ad. 1

Mowa o uczniach. Tu pług (moim zdaniem), nie tylko jest zbędny, jest nawet czasem niebezpieczny. Bo jak uczeń zapisze sobie w głowie: hamowanie = pług, to przy większej szybkości się zabije, a co najmniej połamie kolana. 

Jestem ciekaw, ale z tych interwencji GOPR miało miejsce na prostej, gdzie jakiś pan lub pani (zwłaszcza) tak przestraszyła się prędkości, że zapłużyła. I kolana, nos lub więzadła...

Ad. 2

No proszę. Myślę, że Jaworzyna na tym nie straci. Problem, że tam (na trasie 5.) jest bardzo słabej przepustowości wyciąg. Super tam się jedzie, ale można stać i 20 min. do jednego wjazdu.

Ale generalnie: o tym właśnie pisałem, że stacje nawet nie próbują przyciągnąć innego narciarza niż wspomniany (to nie mój cytat) "Kapeluch".

"Stacja rodzinna" - to dziś klucz i eufemizm, bo moja rodzina po godzinie w Białce by zapytała:

- Fajna stacja, dużo tras, ale nie ma tu gdzieś jakiejś ciekawszej?

Nie chce żeby się z tego zrobił offtop dotyczący rozważań „uczyć czy nie uczyć pługu”, ale czy dobrze rozumiem ze proponujesz uczenie pługu dopiero na zaawansowanym poziomie? No i nie odpowiedziałeś wprost na pytanie - skoro pług jest niepotrzebny jako elementarny sposób regulowania prędkości, to po co jest on sportowcom ścigającym się na slalomach ?  

Cóż, polityka SMR jest taka, a nie inna. Jak ktoś kiedyś napisał, to prywatna firma i ma prawo przyjąć takie strategie jakie chce. Mimo wszystko pozostaje mieć nadzieje na dużo śniegu, co sprawi ze Bienkula, czy Golgota będą choć przejezdne. 

Edytowane 19 Listopad 2020 przez kokoSKI

[kael]

W dniu 17.11.2020 o 13:17, cysiu napisał:

Czy ta Bieńkula naprawdę jest aż tak stroma? Trochę na początku, a później w sumie taka mocno nachylona polana.

Tak z ciekawości ( nigdy nie byłem w Sczyrku) to do jakiej trasy można porównać to nachylenie? Sedlo na Łomnicy?

[Jeeb]

2 godziny temu, Mitek napisał:

Uczysz lepiej? Jak na razie to jest porażka więc może tak nie uogólniać krzywdząc wielu porządnych fachowców...

no właśnie jak sam uczyłem to było super a jak za Twoją radą oddałem w ręce instruktorów to jest coraz gorzej

[cysiu]

49 minut temu, kael napisał:

Tak z ciekawości ( nigdy nie byłem w Sczyrku) to do jakiej trasy można porównać to nachylenie? Sedlo na Łomnicy?

Nie byłem na Łomnicy to nie porównam.

Wg mnie jest łagodniejsza niż: Harenda, Nosal (dawny), Kasprowy, czarna na Jaworzynie

Może podobna jak II połowa czerwonej na Soszowie.

[Narciarz ze Śląska]

Kazik:

"Coście, sk...[cenzura], uczynili z tą krainą?"

 

Sport to zdrowie? Czy tam w ogóle ktoś myśli?

Czy nikt nie potrafi wyjść poza schemat MDD?

 

https://biznes.interia.pl/finanse/news-blokada-sezonu-narciarskiego-minister-zdrowia-stawia-znak-za,nId,4864748#iwa_source=special

 

[Narciarz ze Śląska]

Cytuję:

"Jak nieoficjalnie ustalił dziennikarz RMF FM Krzysztof Berenda, jeśli bilanse nowych zakażeń nie spadną poniżej 10 tysięcy przypadków na dobę, to rząd może zablokować start sezonu narciarskiego."

[mirekn]

Godzinę temu, kael napisał:

Tak z ciekawości ( nigdy nie byłem w Sczyrku) to do jakiej trasy można porównać to nachylenie? Sedlo na Łomnicy

Góra Sedla   około 500m to około 40% a dla Bienkuli podają średnią 27% na całej długości, równomierne  (z tego co pamiętam).

Pozdrawiam

mirekn  

[Mitek]

31 minut temu, mirekn napisał:

Góra Sedla   około 500m to około 40% a dla Bienkuli podają średnią 27% na całej długości, równomierne  (z tego co pamiętam).

Pozdrawiam

mirekn  

Cześć

Nie za dobrze pamiętasz. Na górze stromo, zwłaszcza przy prawej, później za S jest odcinek płaski, na polanie robi się stromiej i dalej jeszcze bardziej stromo oraz dół - po wyjeździe z lasu całkiem płaski. Ta średnia jest z tym dołem, który taka naprawdę jest dojazdem do wyciągu myślę.

Pozdrowienia

[mirekn]

Godzinę temu, Mitek napisał:

Nie za dobrze pamiętasz

Fakt, ze starego podbiegu, niebieskie nieaktywne, jest powyżej 40%. Całość (bez pierwszych 100metrów) 31%


 
Pozdrawiam
mirekn

Edytowane 19 Listopad 2020 przez mirekn
dopisałem całość

[zaruski]

Na Lomnickim Sedle średnia jest 39%, a max 54%. Dane z wyciągu , który przebiega prawie równolegle do trasy.

[koliber]

W jednym z dawnych przewodników narciarskich była wzmianka, że Bieńkula ma długość 1500m i przewyższenie 390, przy czym na długości 800m przewyższenie wynosi aż 300m. Jest to zapewne odcinek zaznaczony powyżej na czerwono, co daje średnio 37,5% nachylenia na tym odcinku. Na Lomnicy jest przynajmniej tak samo, a trasa ma nawet ciut większy spadek niż pod linią kolejki, bo schodzi do lekkiego zagłębienia, którym potem prowadzi już łagodna końcówka.

 

[Mitek]

4 godziny temu, Jeeb napisał:

no właśnie jak sam uczyłem to było super a jak za Twoją radą oddałem w ręce instruktorów to jest coraz gorzej

No wiesz... nauka to proces a ja raczej widziałem filmy kręcone przez Ciebie gdzie... narta SL, krótki skręt, elementy śmigu, rotacja i podobne rzeczy ćwiczycie... Nie tędy droga na tym etapie co pisałem sporo razy...

Pozdrowienia

[ANDISKI]

7 godzin temu, Narciarz ze Śląska napisał:

Nie uczę pługu w ogóle. I, o dziwo, tak się da!

Wiem, jestem w kontrze, ale moim zdaniem umiejętność jazdy pługiem jest umiejętnością zbędną. I nie chodzi tu o "mistrzów carvingu", bo można od razu uczyć hamowania bokiem i jazdy trawersem (narty prosto!).

W Szczyrku wszyscy instruktorzy uczą pługu.

Nowa osoba ledwo stoi na nartach i musi opanować zatrzymanie płużne nie ważne czy ma lat 5 .10 .10 czy 50 . potem kolejne ewolucje. Jak czuje się pewnie na nartach to ćwiczenia do carvingu

INSTRUKTOR   - pozdrawia

[ANDISKI]

W dniu 17.11.2020 o 19:16, surfing napisał:

Bardzo jestem rad że SMR dba o moje bezpieczeństwo nie uruchamiając Bieńkuli  , a tak poważnie każdy co trochę jeździ na nartach to najbezpieczniej czuje się na czarnych trasach, potwierdza to statystyka i mój znajomy Goprowiec.

Wypadki na trasach narciarskich według stopnia ich trudności.
14% wypadków na trasach zielonych
42% wypadków na trasach niebieskich
33% wypadków na trasach czerwonych
4%  wypadków na trasach czarnych
7% wypadków ma nie ustalone miejsce

Trasa czarna tam są głównie experci.  Najwięcej ludzi jest na trasie niebieskiej stad 42 %. potem ten słaby narciarz próbuje jechać po czerwonej i ma uraz. Osoby bez kondycji bez lekcji u instruktora mają skrecenia na zielonej .

ZASADY 

1. Kondycja przed nartami

2. Szkolenie z instruktorem,

3. Dobór trasy i prędkości do poziomu swej jazdy.

[tanova]

E, no bez przesady - iluż to faktycznie prawdziwych ekspertów mamy na naszych stokach ?

Zwykły objeżdżony, zaawansowany narciarz spokojnie i bezpiecznie sobie poradzi na czarnych trasach, takich jak Bieńkula czy Lomnickie Sedlo.

Edytowane 19 Listopad 2020 przez tanova

[Mitek]

49 minut temu, ANDISKI napisał:

Trasa czarna tam są głównie experci.  Najwięcej ludzi jest na trasie niebieskiej stad 42 %. potem ten słaby narciarz próbuje jechać po czerwonej i ma uraz. Osoby bez kondycji bez lekcji u instruktora mają skrecenia na zielonej .

ZASADY 

1. Kondycja przed nartami

2. Szkolenie z instruktorem,

3. Dobór trasy i prędkości do poziomu swej jazdy.

A u kolegi w domu wszyscy zdrowi, że się tak zapytam?

Pozdro