son Szczyrk Mountain Resort (Szczyrkowski Ośrodek Narciarski)

[pawelb91]

Wyczepiane talerzyki Tatrapomy to jedna z najlepszych konstrukcji wyciągowych.
- szybkie
- wygodne profilowane teleskopy z również wygodnym "siedziskiem", nabierają narciarza jak haczyk i można wygodnie na rozluźnionych nogach jechać w górę
- trasa orczyka może być łamana w każdą stronę wiele razy
- odsiewają tych co sobie na nich nie radzą więc trasy obsługiwane przez takie wyciągi nie są zatłoczone.

Dalej dosyć popularne w Szwajcarii oraz Francji.
 

 

[jack78]

Szybkie??

To chyba nie wersja w Szczyrku w COS. Tam jeśli mamy już święto i wyciąg działa, to są straszne kolejki.

[Jusik2002]

Na Kubinskiej wyprzęgany talerz jeździ 5,5 m/s. A na przeciwnej stronie stoku są niewyprzęgane kanapy ślimaki - 2,5 m/s.... Najlepszy jest ten wycią który leci od drugiej części stoku, przy starcie wyrywa kręgosłup 🤣

[Narciarz ze Śląska]

15 godzin temu, Jusik2002 napisał:

A możesz podać przykłady gdzie z chęcią się zostawia te orczyki  ?? Chętnie się zapoznam z twoim pomysłem wyjazdu np na Pilsko orczykami w wiosne-jesien ??? Typ narciarza się zmieni w kryzysie.... Hmmmm a niby czemu ma się zmienić skoro 90% ośrodków posiada kanapy  ??? Liczysz na sprzedawanie kanap z ośrodków i wymianę na orczyki w celu ograniczenia kosztów  ?? Co do szkenia, nie widzę wogole zagrożenia bo w większości ośrodków w miejscach szkoleniowych uwaga zaskoczę cie.... orczyk lub talerzyk. Wszystkie twoje teorie są raczej nietrafione  😉

Nie będę się kłócił, bo w ogóle nie mam zamiaru się kłócić. Trafia do mnie np. argument dodatkowego naśnieżania tras orczyków/talerzyków. Ale z drugiej strony po prostu coraz mniej mi się podoba model narciarstwa kanapowo-autostradowego. Na to nie poradzę.

A jak będzie, co ile będzie kosztowało, co komu się będzie opłacało, jaki będzie typ narciarza?

Tego nie wiemy.

Pożyjemy.

Zobaczymy!

[Narciarz ze Śląska]

55 minut temu, pawelb91 napisał:

Wyczepiane talerzyki Tatrapomy to jedna z najlepszych konstrukcji wyciągowych.
- szybkie
- wygodne profilowane teleskopy z również wygodnym "siedziskiem", nabierają narciarza jak haczyk i można wygodnie na rozluźnionych nogach jechać w górę
- trasa orczyka może być łamana w każdą stronę wiele razy
- odsiewają tych co sobie na nich nie radzą więc trasy obsługiwane przez takie wyciągi nie są zatłoczone.

Dalej dosyć popularne w Szwajcarii oraz Francji.
 

 

Strasznie "szarpią" te tatrapomy - ale przykład Kubińskiej jest znamienny. Chcesz wjechać w 5 minut - talerzykiem, chcesz w 10 plus - kanapą!!!

[Jeeb]

5 godzin temu, Narciarz ze Śląska napisał:

po prostu coraz mniej mi się podoba model narciarstwa kanapowo-autostradowego. Na to nie poradzę.

a jak jedzesz na narty to też unikasz autostrad i dróg expresowych ? 

[Cappo]

Taka sama Tatrapoma jest w Šachtičkach na Słowacji, potrafi to nawet w środku podjazdu nieźle szarpnąć i jeszcze mają nawet karnety na gumkę, które trzeba skanować. 

 

 

[pawelb91]

49 minut temu, Cappo napisał:

Taka sama Tatrapoma jest w Šachtičkach na Słowacji, potrafi to nawet w środku podjazdu nieźle szarpnąć i jeszcze mają nawet karnety na gumkę, które trzeba skanować. 

To samo w Litmanovej, też takie karnety i też tatrapoma szybka.

W przyszłym sezonie planuję poodwiedzać na Słowacji podobne stacje (w zależności od tego jak zima dopisze). Nieduże, nieoblegane a z klimatem i często ciekawymi trasami. Mam już trochę ich na oku. 

[marionen]

1 godzinę temu, Jeeb napisał:

a jak jedzesz na narty to też unikasz autostrad i dróg expresowych ? 

Dwa lata temu jechałem w maju do Hochkar w obie strony bez jednego kawałka ekspresówki czy autobany... trasa przez Austrię i Czechy mega interesująca architektonicznie, krajobrazowo i przyrodniczo, polecam niespieszacym się. Ale jak kolega jeździ to nie wiem.

[Jeeb]

3 godziny temu, marionen napisał:

Hochkar

dużo orczyków tam mają ?

[mirekn]

20 godzin temu, Lexi napisał:

i jeszcze z zakrętem

Z zakrętem, wyczepiany jest też w Plesie do obsługi Interski i E-sa.  

[Lexi]

13 godzin temu, pawelb91 napisał:

ieduże, nieoblegane a z klimatem i często ciekawymi trasami. Mam już trochę ich na oku. 

Mam nadzieje że sie podzielisz .....👍

[koliber]

Słowacja rzeczywiście ma sporo takich mało odkrytych jeszcze ośrodków, np. Zavazna Poruba, gdzie kiedyś zawitałem gdy na Chopoku za mocno wiało (blisko L. Mikulasza), czy wspomniane Sachticky.

A są nawet mało znane ośrodki z kanapami (Skalka, Salamandra itp.). Prawdziwym "skarbem" byłby też zapuszczony i od lat nieczynny w górnej części ośrodek Ski-Turecka, z ponad 700m przewyższenia. 

 

W dniu 20.06.2022 o 14:37, Narciarz ze Śląska napisał:

Strasznie "szarpią" te tatrapomy - ale przykład Kubińskiej jest znamienny. Chcesz wjechać w 5 minut - talerzykiem, chcesz w 10 plus - kanapą!!!

Podobnie w Rużomberoku.

[Narciarz ze Śląska]

W dniu 21.06.2022 o 01:49, Jeeb napisał:

dużo orczyków tam mają ?

Nie, ale stare krzesła - tak. Wolne, ale wydajne.

[sstar]

W dniu 20.06.2022 o 14:36, Narciarz ze Śląska napisał:

Nie będę się kłócił, bo w ogóle nie mam zamiaru się kłócić. Trafia do mnie np. argument dodatkowego naśnieżania tras orczyków/talerzyków. Ale z drugiej strony po prostu coraz mniej mi się podoba model narciarstwa kanapowo-autostradowego. Na to nie poradzę.

A jak będzie, co ile będzie kosztowało, co komu się będzie opłacało, jaki będzie typ narciarza?

Tego nie wiemy.

Pożyjemy.

Zobaczymy!

Kocham autostrady i kanapy… na to nic nie poradzę.

[tanova]

11 godzin temu, sstar napisał:

Kocham autostrady i kanapy… na to nic nie poradzę.

Ja w sumie też. Na orczyku to ja mogę pojeździć dwie godzinki na lokalnej górce. Jak dłużej, to już mnie bolą nogi, dlatego wolę ośrodki z kanapami, do których w miarę sprawnie dojadę po autostradach.

[sstar]

50 minut temu, tanova napisał:

Ja w sumie też. Na orczyku to ja mogę pojeździć dwie godzinki na lokalnej górce. Jak dłużej, to już mnie bolą nogi, dlatego wolę ośrodki z kanapami, do których w miarę sprawnie dojadę po autostradach.

Ano właśnie, nawet do Szpindla człek czeka z utęsknieniem na S3, choć póki co bujanie się po Rudawach oraz taki Czarnów czy Mala Upa mają swój urok rzecz jasna, dokładnie na dwie godzinki z rana, chyba, że wieczorem;-)

[sstar]

W temacie czy też obok?

 

[Góral spod Skrzycznego]

Planowane budowy koleji na halę skrzyczeńska z czarnej wzdłuż bienkuli i na małe Skrzyczne na sezon 23/24. Ktoś coś więcej wie? Takie info dotarło do mnie. A może już tu było i przegapiłem.

[JC]

1 godzinę temu, Góral spod Skrzycznego napisał:

Planowane budowy koleji na halę skrzyczeńska z czarnej wzdłuż bienkuli i na małe Skrzyczne na sezon 23/24. Ktoś coś więcej wie? Takie info dotarło do mnie. A może już tu było i przegapiłem.

W ostatnim wywiadzie Rataj nic na ten temat nie mówił. Wspomniał o Julianach i Golgocie. 
Ja stawiałbym na scenariusz taki - jak powstanie nowa trasa z Hali do Czyrnej, postawią też kanapę. Kiedy? Na to pytanie nie znam odpowiedzi. 

[MarioJ]

W dniu 13.07.2022 o 08:56, JC napisał:

W ostatnim wywiadzie Rataj nic na ten temat nie mówił. Wspomniał o Julianach i Golgocie. 
Ja stawiałbym na scenariusz taki - jak powstanie nowa trasa z Hali do Czyrnej, postawią też kanapę. Kiedy? Na to pytanie nie znam odpowiedzi. 

 

 

Inne źródła podają takie plany LIFTS:

planned: Hala Pośrednia (Patelnia)-Wierch Pośredni (YOC 2022)
8pers. High speed chairlift (detachable) with bubble
Length: 842 m · Carrying capacity/hour: 3000
Manufacturer: LEITNER

planned: Czyrna-Hala Skrzyczeńska (YOC 2022)
6pers. High speed chairlift (detachable) with bubble
Length: 1350 m · Carrying capacity/hour: 2400
Manufacturer: LEITNER
 

https://www.skiresort.info/ski-lifts/new-ski-lifts/poland/

 

[lika]

3 godziny temu, MarioJ napisał:

 

 

Inne źródła podają takie plany LIFTS:

planned: Hala Pośrednia (Patelnia)-Wierch Pośredni (YOC 2022)
8pers. High speed chairlift (detachable) with bubble
Length: 842 m · Carrying capacity/hour: 3000
Manufacturer: LEITNER

planned: Czyrna-Hala Skrzyczeńska (YOC 2022)
6pers. High speed chairlift (detachable) with bubble
Length: 1350 m · Carrying capacity/hour: 2400
Manufacturer: LEITNER
 

https://www.skiresort.info/ski-lifts/new-ski-lifts/poland/

 

1. Hala Pośrednia - Wierch Pośredni, tłumaczę to jako sposób na rozładowanie tłoku na niebieskiej kanapie. Do tego może rozszerzą miejsca do parkowania w tym rejonie.

2. Czyrna - Hala Skrzyczeńska, podobnie jak wyżej większa przepustowość a przy okazji Bieńkula. Bez dodarkowych miejsc parkingowych nie powinno się obejść. Podstawa to jednak przejazd nad drogą i to w obu kierunkach.

[Narciarz ze Śląska]

W dniu 13.07.2022 o 06:58, Góral spod Skrzycznego napisał:

Planowane budowy koleji na halę skrzyczeńska z czarnej wzdłuż bienkuli i na małe Skrzyczne na sezon 23/24. Ktoś coś więcej wie? Takie info dotarło do mnie. A może już tu było i przegapiłem.

To pokłosie tej wypowiedzi tego szefa TMR-u.

Co do przebiegu: tak myślałem, ba, byłem pewien!

[moruniek]

- Na trasie Hala Pośrednia - Wierch Pośredni w śladzie dawnego wyciągu orczykowego chcielibyśmy wybudować 6-osobową kolej linową. Obecnie pracujemy nad uzyskaniem pozwolenia na budowę - mówi Marian Galajda z TMR.

....

Kolejnym priorytetem inwestora jest Czyrna. - Dawny wyciąg orczykowy na Halę Skrzyczeńską planujemy zastąpić 6-osobową kanapą, która z jednej strony pozwoli szybko i wygodnie dostać się z rejonu Czyrnej na Halę Skrzyczeńską do serca naszego ośrodka, gdzie koniecznie trzeba odwiedzić restaurację Kuflonka na poziomie 1000 m, a z drugiej strony ułatwi dostęp do legendarnej czarnej trasy Bieńkula - mówi Galajda.

https://bielskobiala.wyborcza.pl/bielskobiala/7,88025,28634846,nowe-inwestycje-w-beskidach-w-szczyrku-powstana-dwie-kolejki.html?disableRedirects=true

[Jusik2002]

Czyli tak jak pisałem @JC miał wielbłąda w swoim poście  😉 Co do Julianów to 4 by wystarczyła....