Taktyka bezpiecznego i przyjemnego narciarstwa

[Mitek]

Cześć

Do założenia tematu sprowokował mnie Bohater Ostatnich Dni pisząc, że nikt nie zwraca uwagi na pozatechniczne aspekty wiedzy narciarskiej. Chciałm w odpowiedzi zalączyć w postaci linku mój tekst, ktory napisalem w kwietniu 2008 roku ale okazuje się, że albo gdzieś się zapodzial albo na skionline wogóle się nie znalazł.

A więc teraz się znajdzie:

Witam

Wszystko zaczyna się od samego pomysłu, żeby na narty jechać. Jechać ale gdzie i po co?

I tu już pierwsze pytania na które musimy sobie odpowiedzieć czyli:

- jak lubimy jeździc najbardziej

- jaki jest Nasz poziom jazdy

- czy jedziemy sami czy w grupie (rodzina)

- jak przedstawia się poziom pozostałych uczestników wyjazdu

- czy narciarstwo jest najważniejsze i jeździmy od rana do wieczora czy chcemy tez zakosztowac konkretnego apres ski.

- czy jestesmy zimnolubni czy raczej jestesmy zmarźluchami

Więc planując pamietajmy o:

- nie bierzmy pod uwagę jedynie miejsc czy tez centrów narciarskich modnych, rozreklamowanych i łatwo dostepnych(chyba że lubimy lansik ale wtedy cel wyjazdu jest inny i inne priorytety). Zazwyczaj będzie tam drożej, zazwyczaj bedzie tam tłok a co za tym idzie kolejki i niebezpiecznie na stokach. Jeżeli już to starjmy się wybrac okresy pozaferyjne z mniejszą ilością ludzi, nie szczyt sezonu.

-zwracajmy uwage na pogode jaka zazwyczaj panuje w miejscu (i czasie) w które chcemy jechac.

-w miare mozliwości kontrolujmy prognozy pogody w interesujących nas rejonach

- zbadajmy jakie trasy są w rejonie w który chcemy jechać – wiekszość tras powinna być na Naszym poziomie.

- nie ufajmy do końca opisom na stronach inetrnetowych, lepiej zapytac na forum lub skorzystac z kamery stokowej i od razu będzie wiadomo jakie warunki i ile ludzi.

- zadbajmy o dobre przygotowanie sprzętu narciarskiego

- pamietajmy o Naszej kondycji – o tym trzeba pamietac cały rok żeby miało sens!

Jeżeli już wybralismy jakieś konkretne miejsce starajmy się:

- dobrze poznac topografię narciarska rejonu. Mapki zazwyczaj sa dostepne w internecie albo koledzy i koleżanki z forum pomogą.

- zaplanujmy sobie przynajmniej w zarysie poszczególne dni Naszego narciarskiego wyjazdu. A więc np. na 6 dni:

1. Rozruch na łatwiejszych tarasach, po południu wycieczka rozpoznawcza

2. Jazda na tarsach o Naszym poziomie trudności

3. Dzień spokojniejszy może mały reścik (Zapasy sił i napalenie na narty już się skończyły lub kończą a organizm jeszcze nie do końca przestawił się na nowy rytm

4. Pokonujemy bariery, próbujemy nowego.

5. Cieszymy się z pokonania kolejnego poziomu wtajemniczenia

6. Żegnamy się ze wszystkimi trasami

Jak już jestesmy na miejscu i chcemy jeździć bezpiecznie to:

- wychodźmy na narty w miare wcześnie. Rano zazwyczaj jest najlepszy snieg i najmniej ludzi

- starajmy się układac Nasz dzień na nartach inaczej niż wiekszość. Wtedy kiedy najwiekszy tłok – róbmy przerwę. Wtedy kiedy wszyscy ida na obiad my jeździmy.

- pamietajmy o rozgrzewce przed jazdą

- starajmy się wybierać do dłużeszego pobytu trasy mniej uczęszczane, na uboczu, nie będące ciągami łaczącymi ośrodki lub centra narciarskie.

- pamietajmy o róznicowaniu wysiłku w zależności od pory dnia i Naszych zasobów kondycyjnych

- nie jeździjmy na siłę na granicy mozliwości, a w wypadku gdy chcemy próbować nowych rzeczy czy stoków nie wstydźmy się zaangażowac instruktora.

- zadbajmy o prawidłowy, stosowny do pogody i temperatury ubiór. Jeżdżenie w ciężkiej kurtce z polarem w słoneczny, ciepły dzień jest tak samo złe a nawet gorsze jak niedogrzanie przy mrozie.

- pamietajmy o zabezpieczeniu się przed słońcem (Włochy) kremy z filtrem, okulary

- przed rozpoczęciem zjazdu zaplanujmy jego trasę i miejsce kolejnego zatrzymania

- zwracjamy uwage na tzw. Fale . Na stoku ruch zawsze ukałda się w ten sposób, że po fali wielu narciarzy jest chwila pustego lub prawie pustego stoku – warto poczekac bo wtedy i bezpieczniej i przyjemniej.

- starajmy się planowac jazdę wykorzystując cała szerkośc trasy a nie tylko najbaradziej wyjeżdżone i uczęszczane przez wszystkich fragmenty

- zawsze dostosowujmy technike do warunków. Nie bójmy się jechac skretem z oporu czy łukami płuznymi – to świadczy o dorosłości narciarskiej a nie o tym że ktos jest słaby technicznie.

- miejsca niebezpieczne pokonujmy w sposób zdecydowany starając się utrzymać regularny rytm jazdy i kontrole nad prędkością

- nauczmy się upadać. Czasami lepiej upaść od razu w sposób kontrolowany niż walczyć o ustanie ryzykując kontuzje.

- bądźmy przewidywalni dla innych narciarzy, nie hamujmy gwałtownie bez powodu, nie zmieniajmy gwałtownie kierunku jazdy ani jej rytmu.

- zawsze gdy wjeżdżamy na nowy nieznany stok zatrzymajmy się i poobserwujmy chwilę a nastepnie pierwszy zjazd potraktujmy zapoznawczo nawet gdy jest to mały doskonale widoczny kawałek górki.

- stosujmy się zawsze do narciarskiego Dekalogu, myślmy i przewidujmy.

- pamietajmy o zasadzie ograniczonego zaufania

- służmy pomocą osobom potrzebującym, a zwłaszcza starszym narciarzom, którzy dopiero zaczynają (ze swojego krótkiego doświadczenia wiem, że jest ich wielu);

- bądźmy kulturalni w kolejce do krzesełka (lub do orczyka);

- nie opalajmy się, nie róbmy zdjęć, nie urządzajmy pogawędek na środku stoku

Pewnie jeszcze pare rad zostanie dopisanych. Myslę, że warto poracowac nad taktycznym przygotowaniem wyjazdu i świadomym poruszaniem się po trasach wtedy na pewno będzie mniej wypadków i więcj przyjemności.

A w grupce:

Zasadą powinno być, że nie jeździmy na nartach sami. Oczywiście jak ktos lubi i umie to OK. ale i przyjemniej a na pewno bezpieczniej jest na nartach w grupie i to nie dotyczy tylko wypraw skitourowych ani jazdy poza trasami. Nagłe załamanie pogody, drobna kontuzja we mgle czy czasami zwykłe zabłądzenie mogą być powaznym problemem dla samotnego narciarza, w grupce czy nawet we dwójkę często pomijalnym. A więc nie jeździjmy sami.

A co do jazdy w grupce to;

- zawsze powinna być osoba która przewodzi grupie – niekoniecznie najlepszy technicznie ale na pewno najbardziej doświadczony narciarz.

- prowadzący powinien zadbac o to aby każdy miał mapke rejonu, telefon kontaktowy do niego ewentualnie inny telefon alarmowy

- zaczynamy i kończymy jazdę w taki samym składzie chyba, że w trakcie część grupy w porozumieniu z osobą odpowiedzialna się odłączyła. W takiej sytyuacji dobrze jest ustalić gdzie poszczególne podgrupy będą jeździły, miejsce ponownego spotkania lub godzine kontaktu po zejściu ze stoku

- tępo poruszania się grupy powinno być dostosowane do najsłabszego/ najwolniejszego

- osoba prowadząca powinna kontrolować całą grupę a jeżeli nie ma takiej możliwości (bardzo zróznicowane umiejętności) ściśle określić kierunek jazdy i wyznaczyc prowadzącego oraz miejsce postoju i zbiórki grupy (jeżeli sama nie prowadzi i zabezpiecza tyły)

- jeżeli osoba prowadząca sama musi wybierać drogę wyznacza ostatniego który jest zoobowiązany do zamykania i opieki nad najsłabszymi

- przy wiekszych grupach w trudniejszym terenie dobrze mieć walkie-talkie lub kontakt komórkowy pomiedzy pierwszym a ostatnim

- jeżeli jeździmy sladem prowadzący ma obowiązek jechac w taki sposób aby wszyscy jadący za nim byli w stanie nadążyc a jednocześnie musi zakładać taki tor jazdy aby wężyk był bezpieczny dla grupy i innych uzytkownków stoku

- w wypadku złych warunków widoczności wszyscy członkowie grupy powinni zachowywać bezpośredni lub pośredni kontakt wzrokowy a w wypadku bardzo złej widoczności wzrokowo głosowy. Jednocześnie prowadzący grupę jest odpowiedzialny za stałą prawidłową lokalizacje w terenie zapewniającą bezpieczeństwo wszystkich członków grupy (np. jazda wzdłuz linii tyczek od tyczki do tyczki, informowanie nastepnych osób o zmianie kierunku jazdy, napotkanych niebezpieczeństwach itd.

Tekst nie jest zaproszeniem do jakiejkolwiek dyskusji tylko zbiorem wiadomości i rad, które dobrze jest znac i się do nich stosować.

Pozdrawiam

Edytowane 11 Kwiecień 2011 przez Mitek

[Andi]

artykuł

przepraszam za dygresje....... Mitek to pisze merytoryczne poematy a INNY STARY WYJADACZ tylko nabija licznik kilkoma wyrazmi ....jak postepować na nartach jak korzystać i jak czerpać z TEGo przyjemność ....zgadzam sie z NIM w pelni wyjazd na narty rano .....pierwszy zjazd powolony zapoznawczy ..... PO pierwszym nasyceniu warto uzypelnić plyny ..czyli wlasciwe napoje do poziomu zmeczenia i poziomu jazdy..........nalezy rownież zjeść coś ciekawego ...NO i sedno sprawy kondycja przez caly rok a nie trzy dni przed tylko wizyta w SILOWNI.............

[michalb]

No cóż, w większości zgadzam się z Mitkiem.

Ale, ale... do kogo ma trafić ten tekst? 50% narciarzy zapytanych czy zna podstawy dekalogu narciarskiego rozdziawia jadaczkę i koniec. Jeśli nie są w stanie przyswoić podstaw to trudno, żeby przeczytali długi tekst z poradami i coś z niego zapamiętali.

Dla doświadczonych narciarzy, a nawet dla tych mniej doświadczonych, ale z głową na karku, to ca napisał Mitek jest już dawno przyswojone.

PS

Mitku, nawet w najbardziej "lansiarskich" ośrodkach jak tylko ruszysz na stok cyrklując na start wyciągu z rana... to dwie - dwie i pół godziny pojeździsz na prawie pustym stoku. Tłumy zwalają się zawsze około 11. Wtedy nie tylko należy, ale wręcz trzeba uciekać ze stoku.

Dlatego nie należy i takich ośrodków unikać bo mają tylko renomę lansu. Ważne, że samemu nie masz w głowie "bananowca".

Edytowane 10 Kwiecień 2011 przez michalb
Dopisanie "PS"

[Mitek]

Cześć

No cóż, w większości zgadzam się z Mitkiem.

Ale, ale... do kogo ma trafić ten tekst? 50% narciarzy zapytanych czy zna podstawy dekalogu narciarskiego rozdziawia jadaczkę i koniec. Jeśli nie są w stanie przyswoić podstaw to trudno, żeby przeczytali długi tekst z poradami i coś z niego zapamiętali.

Dla doświadczonych narciarzy, a nawet dla tych mniej doświadczonych, ale z głową na karku, to ca napisał Mitek jest już dawno przyswojone.

PS

Mitku, nawet w najbardziej "lansiarskich" ośrodkach jak tylko ruszysz na stok cyrklując na start wyciągu z rana... to dwie - dwie i pół godziny pojeździsz na prawie pustym stoku. Tłumy zwalają się zawsze około 11. Wtedy nie tylko należy, ale wręcz trzeba uciekać ze stoku.

Dlatego nie należy i takich ośrodków unikać bo mają tylko renomę lansu. Ważne, że samemu nie masz w głowie "bananowca".

Ten tekast jest do wszystkich i nie pisałem go aby zaczynać jakiekolwiek dyskusje. Stosujesz się OK. Nie - może się czegoś nauczysz. To wszystko.

Jechać po to żeby sobie spokojnie pojeździć 2-2,5 h - a co później - lansik. - nie jest zły ale to dotyczy jeżdżenia.

Jeżeli się z czymś nie zgadzasz to nzaczy że należysz do tej drugiej grupy.

Pozdro

Edytowane 10 Kwiecień 2011 przez Mitek

[Ewa78]

Stosując to co opisales,kazdy wyjazd bedzie udanym,ale dodac jeszcze mysle by na narty i w gory wybierac sie z osobami sprawdzonymi. Nie jednokrotnie wyjazd i wyjscie moje spier...ły np. Panna placząca ze rady zjechac nie da, albo w gorach młody człowiek z ciagłymi pyt daleko jeszcze? Teraz juz nie eksperymentuje,jak nie ma z kim to sama Pozdrawiam

[Mitek]

Cześć

Stosując to co opisales,kazdy wyjazd bedzie udanym,ale dodac jeszcze mysle by na narty i w gory wybierac sie z osobami sprawdzonymi. Nie jednokrotnie wyjazd i wyjscie moje spier...ły np. Panna placząca ze rady zjechac nie da, albo w gorach młody człowiek z ciagłymi pyt daleko jeszcze? Teraz juz nie eksperymentuje,jak nie ma z kim to sama Pozdrawiam

No cóż. To jest raczej oczywiste i stosuje się do wszystkich możliwych wyjazdów... baa do zycia wogóle.

Na nartach jednak bardzo często zdarzają się sytuacje gdy musisz sobie poradzić właśnie z takimi osobami. Na stoku nie masz wyboru - musisz sprowadzić, zadbać o bezpieczeństwo itd pomimo tego, ze ktoś marudzi, ma pretensje czy histeryzuje. Ty i tak musisz bo zostawić slabszego nie możesz.

Pozdro

[Gość pax53]

Stosując to co opisales,kazdy wyjazd bedzie udanym,ale dodac jeszcze mysle by na narty i w gory wybierac sie z osobami sprawdzonymi. Nie jednokrotnie wyjazd i wyjscie moje spier...ły np. Panna placząca ze rady zjechac nie da, albo w gorach młody człowiek z ciagłymi pyt daleko jeszcze? Teraz juz nie eksperymentuje,jak nie ma z kim to sama Pozdrawiam

widać że nie wyjeżdzasz w składzie rodzinnym i słabiej jeżdzących.

[Ewa78]

widać że nie wyjeżdzasz w składzie rodzinnym i słabiej jeżdzących.

pax53 zbyt pochopnie oceniasz...nie wyjezdzam bo góry mam pod nosem;)

Mi oczysiwscie chodziło o znajomych czasami jestesmy i znamy sie od lat a jak w gory mamy iść czy na narty pojechac to sie dopiero ludzi poznaje:rolleyes:

No wyobraź sobie ze z mojej bliskiej rodziny to tu na zywieczyźnie nie mam nikogo. A ludziom z nizin i wlkp jak ode mnie, na nartach nikomu się jeździć nie snilo i raczej snic się nie bedzie...oni maja inne niz ja pasje,moja miłośc do nart uwazana jest raczej za niezdrową, baaa nazwywaja ja też szaleństwem....a z racji że tu jestem od 6 lat to na rodzinę dopiero pracuje

co do panny płaczacej która rady nie da zjechac, no cóz mialam przypadek ze kilkakrotnie oznajmiala ze jezdzi i to od "urodzenia" poczym pojechała na Mosorny Groń i zrobiła mi awanture - ze niby gdzie ją zabrałam;)

a mlody człowiek w górach...no cóz moze nogi miał silne, ale mniejsza pojemnośc płuc, stad pytania daleko jeszcze..

Na stoku jak i w górach nigdy bym jezdzacych słabiej i marudzacy nie zostawiła to tak na koniec.

Edytowane 10 Kwiecień 2011 przez Ewa78

[wojtus81]

Mitku ja np. często jeżdżę na stok z samego rana na 2h.

[Mitek]

Cześć

Jak już jestesmy na miejscu i chcemy jeździć bezpiecznie to:

........wychodźmy na narty w miare wcześnie. Rano zazwyczaj jest najlepszy snieg i najmniej ludzi

.......

Brawo Pozdr

[Gość pax53]

Na stoku jak i w górach nigdy bym jezdzacych słabiej i marudzacy nie zostawiła to tak na koniec.

Absolutnie nie było moja intencją ocenianie Twojej osoby,tylko wiem że nie wszyscy jeżdzą na narty w grupach rodzinnych czy też z osobami słabo jeżdzącymi i szanuję to ,to przecież wybór indywidualny każdego z nas,to tylko stwierdzenie nie zarzut...jeśli uraziłem to sorki:)

[Jan Kowal]

pax53 zbyt pochopnie oceniasz...nie wyjezdzam bo góry mam pod nosem;)

Mi oczysiwscie chodziło o znajomych czasami jestesmy i znamy sie od lat a jak w gory mamy iść czy na narty pojechac to sie dopiero ludzi poznaje:rolleyes:

No wyobraź sobie ze z mojej bliskiej rodziny to tu na zywieczyźnie nie mam nikogo. A ludziom z nizin i wlkp jak ode mnie, na nartach nikomu się jeździć nie snilo i raczej snic się nie bedzie...oni maja inne niz ja pasje,moja miłośc do nart uwazana jest raczej za niezdrową, baaa nazwywaja ja też szaleństwem....a z racji że tu jestem od 6 lat to na rodzinę dopiero pracuje

co do panny płaczacej która rady nie da zjechac, no cóz mialam przypadek ze kilkakrotnie oznajmiala ze jezdzi i to od "urodzenia" poczym pojechała na Mosorny Groń i zrobiła mi awanture - ze niby gdzie ją zabrałam;)

a mlody człowiek w górach...no cóz moze nogi miał silne, ale mniejsza pojemnośc płuc, stad pytania daleko jeszcze..

Na stoku jak i w górach nigdy bym jezdzacych słabiej i marudzacy nie zostawiła to tak na koniec.

……………..

Edytowane 16 Kwiecień 2011 przez Jan Kowal

[Ewa78]

i jak ci sie mieszka w zywcu po przeprowadzce z p-nia?

nie wydaje mi sie, zeby dla poznaniakow jazda na nartach byla czyms niezwyklym...

Janie nie napisałam ze poznaniacy nie snia o jeździe, ale ze moja rodzina nie sni i snic nie bedzie;) zapewniam Cie ze jest czyms niezwykłym dla moich bliskich to co robie...

miedzy Zywcem a Poznaniem jest zasadnicza róznica...wielkość

W Poznaniu jestes anonimowy, tu niestety nie...wystarczy głośniej ziewnąć a już wiedza jak Ci sie spało... no ale sa góry, narty:rolleyes:

[Gość Jack]

Mitek,

po pierwsze co do wiekszosci co napisales pelna zgoda i fajny tekst by Ci wyszedl. Wlasnie "by" gdyby nie to:

- unikajmy miejsc czy tez centrów narciarskich modnych, rozreklamowanych i łatwo dostepnych(chyba że lubimy lansik ale wtedy cel wyjazdu jest inny i inne priorytety). Zawsze będzie tam drożej, zawsze bedzie tam tłok a co za tym idzie kolejki i niebezpiecznie na stokach.

Nie zawsze bedzie tlok i nie zawsze bedzie niebezpiecznie.

Przyklad Obergugl. Puste stoki, brak kolejek, super przygotowane trasy w marcu tego roku. Ja czulem sie tam bardzo bezpiecznie i nie mialem problemu puscic 4'ro latka na trase, a gdzie indziej - w bardziej ekonomicznych miejscach np Nassfeld bylo duzo tloczniej.

Osrodki na renome sobie czyms zasluguja. Czesto wlasnie sa to dlugie, szerokie trasy, znakomicie przygotowane. Nowoczesnie wyciagi, renomowane szkolki narciarskie etc. I to przeklada sie na brak kolejek i bezpieczenstwo.

Tlok to tam byl, ale w restauracjach, a nie na trasach.

Podobnie spostrzezenia mam co do Zermatt, Chamonix, Verbier, Serfaus...

[januszb]

Podobnie spostrzezenia mam co do Zermatt, Chamonix, Verbier, Serfaus...

czyli lanserem jesteś i tyle:)

[wojtus81]

Wydaj mi się że Mitkowi chodziło głównie o nasze stoki

[Mitek]

Cześć

Mitek,

po pierwsze co do wiekszosci co napisales pelna zgoda i fajny tekst by Ci wyszedl. Wlasnie "by" gdyby nie to:

Nie zawsze bedzie tlok i nie zawsze bedzie niebezpiecznie.

Przyklad Obergugl. Puste stoki, brak kolejek, super przygotowane trasy w marcu tego roku. Ja czulem sie tam bardzo bezpiecznie i nie mialem problemu puscic 4'ro latka na trase, a gdzie indziej - w bardziej ekonomicznych miejscach np Nassfeld bylo duzo tloczniej.

Osrodki na renome sobie czyms zasluguja. Czesto wlasnie sa to dlugie, szerokie trasy, znakomicie przygotowane. Nowoczesnie wyciagi, renomowane szkolki narciarskie etc. I to przeklada sie na brak kolejek i bezpieczenstwo.

Tlok to tam byl, ale w restauracjach, a nie na trasach.

Podobnie spostrzezenia mam co do Zermatt, Chamonix, Verbier, Serfaus...

Jako, że to już kolejny głos w tej kwestii zmieniłem brzmienie tego punktu. Intencja moja była taka aby zwrócić uwagę na dobór ośrodka nie na zasadzie - wszyscy jeżdzą do Livigno to ja też - ale brac pod uwagę więcej zmiennych zawartych w punktach poniżej.

Pozdrawiam

[Wujot]

Uzupełniłbym TBiPN Mitka następującymi obszarami

a) topografia i pogoda

- uważna obserwacja topografii i położenia tras narciarskich w powiązaniu z pogodą. Czyli np. rano wybieramy trasy z ekspozycją wschodnią (szybko jest słonecznie i mięknie). Po południu jeśli jest twardo to zachodnią a jak bardzo miękko - północną. Obserwujemy ruch chmur - bywa, że w dużych systemach warunki w różnych miejscach mocno się różnią.

Dygresja - kiedyś jeździłem w BKK - było pochmurno ale nad Oswaldem było spore przejaśnienie. Postanowiliśmy to sprawdzić. Wystarczyło jak się okazało na cały dzień lampy - na czterech trasach. Reszta ekipy - mgła - też przez cały dzień. Czyli obserwować dookoła.

- z samego rana sprawdzić, jeśli można, jeszcze przed wyborem ośrodka, pułap chmur. Jak jest niski to może poszukać ośrodka wyżej (nawet jak trzeba dojechać) a jeśli nie to przynajmniej leżącego pod warstwą chmur. W końcu lepszy Tux od jazdy w deszczu.

- uwzględnić w planowaniu prognozę pogody - jeśli będzie się przejaśniać to opóźnić wyjazd przy pogarszaniu zacząć jak najwcześniej i intensywniej. Nie planować dalszych eksploracji przy silnym wietrze (mogą zamknąć granie) ani przy załamaniach pogody.

- w czasie mgły jeździć w jednym miejscu, niżej (najlepiej w lesie). Warto ten czas poświęcić na ćwiczenie czucia głębokiego.

b) planowanie strategiczne - różne ośrodki w różnym czasie

- październik możliwa rozgrzewka na lodowcach - raczej austriackich. Nie koniecznie warto choć można przetestować narty, dopasować dokładnie buty, poćwiczyć niektóre elementy techniki.

- listopad pierwsze "nielodowcowe" ośrodki narciarskie np Gurgl, Obertauern

- grudzień, styczeń (bez świąt oczywiście). Duże, znane kurorty, rozbudowane systemy z wysokimi partiami i naśnieżane. Ceny są często bardzo, bardzo umiarkowane, stoki naprawdę kompletnie puste. Jest oczywiście ryzyko małej ilości śniegu i gorszej pogody. Moim zdaniem warte podjęcia - większość moich takich wczesnych wyjazdów była bardzo udana. Acha - w żadnym wypadku freeweeków z udziałem Polaków! Nie dlatego, że nie lubię naszych rodaków ale gwarantują tłok. W Francji (Szwajcarii) jeździłem w tym terminie też za cenę nieznacznie wyższą od skipassu (razem z noclegiem). Na stokach było częstokroć bezludnie.

- luty-kwiecień. Spory problem z decyzją - wszędzie bardzo duży ruch, drożej. Szansa na słońce. Proponuję omijać topowe ośrodki. Może mniejsze stacje w Austrii na jakiś większy skipass. Oczywiście freeride (choć ten i w grudniu jest możliwy)

- maj znów lodowce austriackie, ale także topowe ośrodki francuskie - Espace Killy, Trzy Doliny - absolutnie warto. Szansa duża na słońce, bywają opady puchu.

- marzec-maj skituring w Polsce (nie jeździłem poza Polską)

c) ekipa

- to trochę obszerny temat ale najogólniej rzecz biorąc pełną satysfakcję będziemy mieli wtedy gdy wszyscy będą mieli podobne cele i umiejętności. I zebranie takiej ekipy jest moim zdaniem niełatwe (nie mówię tu o wyjazdach rodzinnych bo to "inna kategoria") i chyba podstawowe.

Na zakończenie

Mitek w tytule użył sformuowania "bezpieczne i przyjemne". O ile pierwsze słowo wszyscy rozumieją mniej więcej podobnie to drugie może dla każdego oznaczać coś innego - ja np uwielbiam bardzo mocno nadtopione czarne stoki z wielkimi muldami i totalną ciapą, kiedy inni narciarze zamiast zjazdu wybierają powrót gondolką. Za godzinę zabawy po 14.00 jestem gotów oddać 3 godziny porannego betonu. I przyjemnego narciarstwa wg własnego widzimisia życzę Wam wszystkim.

Wiesiek

Edytowane 21 Kwiecień 2011 przez Wujot

[Bończa]

Dobry temat się stworzył. Od A do Z - zaczął Mitek, Wujot opisał potrzeby bardziej zaawansowanych. Niby wszystko to wiemy, ale dobrze to mieć na piśmie, aby czasami spojrzeć i przemyśleć decyzje.

Może to podepniemy u góry.