Jak ustalić DIN, czyli właściwie ustawić wiązania?

[JC]

Jak ustalić DIN, czyli właściwie ustawić wiązania?

Temat regulacji wiązań narciarskich powraca na forach internetowych niczym grypa osłabiając nas niekiedy poradami, z których wynika, iż użycie siły jest najlepszą metodą zwiększającą efektywność ich działania.

Wykorzystując do diagnostyki wiązań maszyny Jetbond, czyli ultra precyzyjnej zrywarki symulującej i oceniającej ich pracę, zażegnaliśmy problem brutalnego traktowania sprzętu.

Zachęcam do zapoznania się z tekstem: http://www.skionline.pl/sprzet/?co=newsy&id_txt=3490 oraz do dyskusji na forum.

Jeżeli będziecie mieć pytania do autora tekstu Tomka Osuchowskiego, a zarazem osoby najbardziej zorientowanej w sprawach technicznych proszę o wypisywanie ich poniżej.

Tomek obiecał udzielić wyczerpujących odpowiedz.

Edytowane 22 Styczeń 2010 przez JC

[1973marcin]

tam pisze że nie jest przesadnie drogie to badanie ale nie pisze jak drogie:D, przy mojej jeździe moge mieć ustwione ok 8 ale podczs jazdy po tyczkach wolę mieć do końca skali , z tego co zauważyłem na szkoleniu nie tylko moje wiązania były ustawione ponad 10din

[JC]

tam pisze że nie jest przesadnie drogie to badanie ale nie pisze jak drogie:D, przy mojej jeździe moge mieć ustwione ok 8 ale podczs jazdy po tyczkach wolę mieć do końca skali , z tego co zauważyłem na szkoleniu nie tylko moje wiązania były ustawione ponad 10din

Odpowiedź Tomka

- test kosztuje w zależności od punktu 25-35 PLN - wydaje się ze skoro badanie jest ważne rok to warto wiedzieć czy nasze 7.0 wg tabeli jest realne , czy tez musimy kręcić wiązanie na całkiem inne wartości , żeby uzyskać realne 7. Przy bardzo dużych prędkościach , gdzie siła upadku rozkłada się inercyjnie a uderzenie początkowe jest b. duże - wiązania i tak z reguły wypinają. Gorzej jest jeśli wywrotka następuje przy małej prędkości, w mokrym śniegu etc.Wtedy następuje gwałtowne zatrzymanie bez rozkładu sił i najczęściej dochodzi do : kontuzji stawu kolanowego, złamań , zwichnięć ...

- co do ustawienia wiązań do końca skali to raczej należy tego unikać. Wiązania powinny być tak dobrane , żeby przy nawet wysokim ustawieniu ( lub bardzo niskim ) , znajdować się z nastawem w rejonie 70 % od środka wiązania. Wiązania maja wtedy szanse pracować elastycznie ( sprężyny nie sa ani nadmiernie ściśnięte , ani też nadmiernie luźne). Jeśli wiec chcemy hipotetycznie ustawić wiązania na 11.0 a skala kończy sie na 12 to powinniśmy mieć wiązania ze skalą do 14 .0 .Podobnie w druga stronę - jeśli mamy ustawić na 4.0 a skala kończy się na tej wartości to lepiej mieć wiązania które zaczynają się od 2,5 DIN.

Dlaczego tak skoro jest jeszcze skala ? Dlatego ze jeśli np. wg. tabeli wychodzi ze mamy mieć na 4.0 DIN ale sprężyna jest za sztywna i Jetbond pokazuje że to w realu powinno być 2,5 , czyli o 1,5 słabiej to... brakuje nam skali do regulacji

- nawet zawodnicy przychodzą do nas sprawdzić wiązania . Badamy je przy skali 7.0 i okazuje się ze np. przody trzeba zmienić do realu o : L1,0 i P -0,5 a tyły L-1, P 0 .Znaczą wartości na narcie i wiedza na ile w realu ustawić swoje np.11 DIN. Wtedy jest większa pewność , że nastaw odpowiada realnej wartości.

[JC]

Tomek zaproponował, aby kilkoro za nas podało swoje parametry do wyliczenia ustawienia wiązań.

Więc ja podam jako pierwszy swoje:

Waga: 89

Wzrost: 185

Wiek: 43

Długość podeszwy w mm: 328

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu: +3

Zobaczymy, co wyliczy Tomek. Ja ustawiam wiązania zawsze na ... napiszę po wyliczeniach!

[MB]

Bardzo fajny temat.

Sam nieraz zastanawiam jak mają się te wszystkie badania do "szybkich" ustawień wiązań w wypożyczalniach.:eek:

Pada krótkie pytanie - ile pan (pani) waży?

i ewentualnie drugie - a jak pan (pani) jeździ

po uzyskaniu zdawkowych odpowiedzi chłopek bierze śrubokręt i kręci ...

...kręci tak na mniej-więcej ,kręci na "judo" a nus sie udo

Potem też widać,że te narty się wypinają w najmniej oczekiwanym momencie.

Niestety ustawienie wiązań na minimum to nie jest najlepsze rozwiązanie,może ono zrobić więcej złego niż dobrego.

[mysiauek]

Gdzie ta maszynka (jetbond) w okolicach Katowic?

[JC]

Gdzie ta maszynka (jetbond) w okolicach Katowic?

Mysiek Ty jesteś jak Turbodymomen! Nigdy nie przestaniesz mnie zadziwiać!

Przecież masz jak wół napisane!!! Trzeba tylko sobie zadać trochę trudu i kliknąć w link: http://www.skionline.pl/sprzet/?co=newsy&id_txt=3490

[SB]

Waga: 75

Wzrost: 182

Wiek: 37

Długość podeszwy w mm: 333

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu: 3

Ja mam ustawione przez Marcina Szafrańskiego, zobaczymy czy będzie to zbieżne:)

[MB]

Mysiek Ty jesteś jak Turbodymomen! Nigdy nie przestaniesz mnie zadziwiać!

Przecież masz jak wół napisane!!! Trzeba tylko sobie zadać trochę trudu i kliknąć w link: http://www.skionline.pl/sprzet/?co=newsy&id_txt=3490

JC nie irytuj się ;)

Popatrz ,że mysiek tamtego posta pisał o 11:05

Toż dla Niego to jest blady świt-po prostu jeszcze się nie obudził :D:D

[pawko]

Waga: 77 kg

Wzrost: 176 cm

Wiek: 24 lata

Długość podeszwy: 317 mm

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu: 2

[kmusial]

To ja też poproszę

Waga; 79 kg

wzrost; 176 cm

wiek; 51 lat

but; 317 mm

poziom; 2

[Aldok63]

Waga:71kg

Wzrost:173cm

Wiek:46

Długosć podeszwy w mm:327

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu:2

[mysiauek]

JC nie irytuj się ;)

Popatrz ,że mysiek tamtego posta pisał o 11:05

Toż dla Niego to jest blady świt-po prostu jeszcze się nie obudził :D:D

W pracy jestem od ..........................................................wczoraj..........biję moj rekord wytrzymałości .............................................................................................................................................................

[1973marcin]

wiek 37

waga 93 (taknka tłuszczowa 17,7% czyli w normie)

wzrost 177

skorupa 325

poziom +3

Edytowane 23 Styczeń 2010 przez 1973marcin

[ravick97]

z wielką chęcią również się "skalibruję";)

a oto ja w liczbach:

Waga: 84 kg

Wzrost: 178 cm

Wiek: 31 lat

Długość podeszwy: 326 mm

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu: 3

[efcia_xD]

Poruszałam już tutaj temat źle ustawionych wiązań, więc chętnie się dowiem jak to powinno wyglądać:

waga 65

wzrost 168

wiek 18

dł. skorupy 295

level +3

[aries7]

Waga: 88 kg

Wzrost: 181 cm

Wiek: 30 lat

Długość podeszwy: 319 mm

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu: 3

[JC]

Bardzo fajny temat.

Sam nieraz zastanawiam jak mają się te wszystkie badania do "szybkich" ustawień wiązań w wypożyczalniach.:eek:

Pada krótkie pytanie - ile pan (pani) waży?

i ewentualnie drugie - a jak pan (pani) jeździ

po uzyskaniu zdawkowych odpowiedzi chłopek bierze śrubokręt i kręci ...

...kręci tak na mniej-więcej ,kręci na "judo" a nus sie udo

Potem też widać,że te narty się wypinają w najmniej oczekiwanym momencie.

Niestety ustawienie wiązań na minimum to nie jest najlepsze rozwiązanie,może ono zrobić więcej złego niż dobrego.

1.Serwisant powinien co najmniej posługiwać się tabelą i brać pod uwagę jej parametry

2.Wypożyczalnie narciarskie powinny przed sezonem i w trakcie sprawdzać narty na Jetbondzie . Dane sa wprowadzane do kompa. Potem wydajać narty - identyfikowane kodem kreskowym , Po wbiciu danych tabelarycznych komp. od razu przelicza odchylenia wiązań do realu i jest ok ?!

W prostszej formie : narty po przebadaniu na zrywarce można oznaczyć ręcznie przy każdej części wiązania i potem wziąć te dane pod uwagę regulując wiązania .

W krajach alpejskich każda wypożyczalnia działa na takim systemie .

Tomek

[JC]

Tomek zaproponował, aby kilkoro za nas podało swoje parametry do wyliczenia ustawienia wiązań.

Więc ja podam jako pierwszy swoje:

Waga: 89

Wzrost: 185

Wiek: 43

Długość podeszwy w mm: 328

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu: +3

Zobaczymy, co wyliczy Tomek. Ja ustawiam wiązania zawsze na ... napiszę po wyliczeniach!

Waga: 75

Wzrost: 182

Wiek: 37

Długość podeszwy w mm: 333

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu: 3

Ja mam ustawione przez Marcina Szafrańskiego, zobaczymy czy będzie to zbieżne:)

Waga: 77 kg

Wzrost: 176 cm

Wiek: 24 lata

Długość podeszwy: 317 mm

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu: 2

Tabelarycznie :

Jacek - 9,4 DIN

SB - 7,0 DIN

PAWKO - 6,3

komentarz:

Jacek ma wysoki nastaw który wynika z dużej wagi , wzrostu i poziomu jazdy. Jednak ma stosunkowo małe buty co powoduje mniejsza dźwignie .

SB ma nizszy nastaw ponieważ : jest wysoki ale wazy stos. mało ,wiec można domniemywać ze jest szczuplejszej budowy ciała .Za to ma duża stopę , a wiec działa spora dźwignia.

Pawko mieści sie w prawie idealnej średniej jeśli chodzi o budowę ciała i styl jazdy. Zapewniam Was ze to ustawienie będzie dla niego ok.pod warunkiem ,ze ma dobrze ustawiony docisk i ok wiązania.

Dane wprowadzone do komp . biorą pod uwagę wiele czynników będących następstwem podanych danych - jak widać w skrócie.

U W A G A

proszę pamiętać ,że jest to tylko wyliczenie tabelaryczne . Tyle powinno sie ostawiać - oczywiście ustawiwszy najpierw prawidłowo "docisk".

Żeby jednak prawidłowo ustawić wiązania - trzeba je przetestować na diagnostyku do wiązań narciarskich Jetbond. Wtedy okaże się czy sprężyny pasują do skali.

Proszę nie piszcie ze teraz sprawdzicie ten czy inny serwis - nie będę mógł wtedy odpowiadać na Wasze pytania.

Marcin ma kolosalne doświadczenie w zakresie regulacji wiązań , wiec na pewno zrobił to dobrze - szczególnie kiedy się znacie ( styl jazdy, temperament, sposób wytrenowania itd.) co tez odgrywa ważna role .

Co innego siła sprężyny. jeszcze raz podkreślam - skala z tabeli to jedno a diagnoza Waszych wiązań to drugie.

[JC]

To ja też poproszę

Waga; 79 kg

wzrost; 176 cm

wiek; 51 lat

but; 317 mm

poziom; 2

kmusial 5,1

komentarz - o niskim "wydawałoby sie " ustawieniu decyduje wiek i sredni poziom jazdy

[JC]

Waga:71kg

Wzrost:173cm

Wiek:46

Długosć podeszwy w mm:327

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu:2

Aldok64 5,6 DIN

[JC]

wiek 37

waga 93 (taknka tłuszczowa 17,7% czyli w normie)

wzrost 177

skorupa 325

poziom +3

1973Marcin 8,6 DIN

komentarz : pomimo ze podaje najwyższy poziom jazdy to jednak ma pewną nadwagę w stosunku do wzrostu co oznacza,że stawy i wiązadła są bardziej narażone na kontuzje niż u gościa ważącego np.80 kg.

Maszyna nie da się oszukać i pomimo ze ta nadwaga może być w mięśniach to wiązadła pozostają takie same.

[JC]

z wielką chęcią również się "skalibruję";)

a oto ja w liczbach:

Waga: 84 kg

Wzrost: 178 cm

Wiek: 31 lat

Długość podeszwy: 326 mm

Poziom jazdy wg tabeli z artykułu: 3

ravick97 7,5

[JC]

Poruszałam już tutaj temat źle ustawionych wiązań, więc chętnie się dowiem jak to powinno wyglądać:

waga 65

wzrost 168

wiek 18

dł. skorupy 295

level +3

efcia 7,9

jak na kobietę to duży nastaw - wynika z podania wartości +3 . Tutaj nie mamy wpływu na samoocenę. Z naszych doświadczeń wynika ,że na zawodnika czynnie oprawiającego sport to i tak za mała skala - dla amatora już wysoka .właściwe zobowiązuje do jazdy zawsze z bardzo duża prędkością.osobiście radziłbym przeanalizować dokładnie swój styl jazdy.

[efcia_xD]

efcia 7,9

jak na kobietę to duży nastaw - wynika z podania wartości +3 . Tutaj nie mamy wpływu na samoocenę. Z naszych doświadczeń wynika ,że na zawodnika czynnie oprawiającego sport to i tak za mała skala - dla amatora już wysoka .właściwe zobowiązuje do jazdy zawsze z bardzo duża prędkością.osobiście radziłbym przeanalizować dokładnie swój styl jazdy.

Wielkie dzięki, bardzo mnie to uspokoiło Niepokoiłam sie trochę, kiedy w serwisie ustawili mi podobną siłę wypięcia, ale teraz widzę, że wszystko jest ok.