Znajdź zawartość

Witam po dłuższej przerwie :-) Możliwe że nadchodzi łaskawszy czas w gotówce, którą będę chciał przeznaczyć na zakup nowego roweru. Bezdyskusyjnie będzie to Full Rozglądałem się i mam mały problem. Mianowicie sporo jest teraz rozwiązań w amortyzacji, od pełnej blokady amora i dampera z kiery jednym klikiem lub dwoma niezależnie tył i przód, automatyczno-hydraulicznej, elektronicznej co to samo sobie reguluje itd.Np. Specialized ma automat hydrauliczny Micro Brain, Trek Fuel 9.8 SL ma Rock Shox blokada całości z jednej manetki, KTM ma osobne blokady na kiery ale cena zabójcza bo ze 36 tyś w detalu na metce wisi. Osobiście preferuje osobne i niezależne sterowanie z kierownicy, wydaje mi się że nic nie zastąpi wzroku i własnej oceny niż nawet szybko działający system. Ale mogę się mylić, gdyby jeszcze można było potestować te rowerki ale jest duży problem z dostępnością. Dlatego jeśli ktoś miał okazję popróbować to będę wdzięczny za info. PS. Obecnie mam regulację która wymaga puszczenia kiery i schylenia do amora ( to pół biedy) natomiast regulacja dampera wymaga smyrania po jajkach co może skończyć się glebą.