eqiupe

Teoria jest ciekawa Widać to ostatnio w pucharze świata, że zawodnik w początkowej fazie skrętu ma nartę wewnętrzną wysunięta, a potem się one zrównują. Mam zamiar to przetestować. Tylko na razie warunki na stokach są niestety trudne Jak sprawdzę to się jeszcze w tym temacie wypowiem. Wydaje mi się tylko, że wyrównanie nart w środkowej fazie skrętu nie będzie łatwe. Narta wewnętrzna jedzie po węższym torze, a więc jej droga jest krótsza a więc prędkość większa jak wiec wolniejsza (lub jadąca z taką samą prędkością) narta zewnętrzna miała by ją dogonić?

To trochę dziwne, że nikt ich jeszcze za to nie ukarał bo spychem do rzeki od tak wjechać nie można. W lecie powstanie pewnie obok Termy jezioro do naśnieżania i poradzą sobie z problemem. Mieli za łatwo więc zbiornika do dziś nie było.

Chodzi mi cały czas o kompromis! Jeśli inwestor wie, że teren jest ciężki i można mieć problemy z uzyskaniem pewnych dokumentów to stara się tak minimalizować skutki dla środowiska aby wydrzeć z rąk wszystkie argumenty Ekoterrorystom! I to chyba jest możliwe! Jeśli mamy te wyżej wymienione warunki spełnione i dalej jest problem to już jest niestety "dziki kraj" Myślę, że już teraz mnie zrozumiałeś. Dla mnie trasa nie musi być wyrównana spychem z równym spadkiem i bez żadnych nierówności. Właśnie te nierówności tworzą piękno tego sportu i pokazują nam różne prawa fizyki których np. na wyrównanym spychem stoku w Białce nie poznamy! Właśnie te wyrównane spychami stoki są jedną z przyczyn ucieczki narciarzy poza trasy. A koszty utrzymania stoków no cóż ... życie.

Ja bym chyba nie zaryzykował Wynalazki były dobre przed 1990 jak niczego nie było i sam pamiętam malowanie klamer polskich butów narciarskich w celu ich upiększenia

I te piękne narciarki chce nam zdeformować pan H.... fundując im nowy sprzęt na nowy sezon! Zamiast finezji będzie tylko siła.

Takie zdjęcia powinno się pokazywać ku przestrodze. I dodać jeszcze opis, że jest tam najwięcej wypadków w sezonie co chyba dziwne nie jest. Problem Białki to łatwe trasy i bardzo zróżnicowane umiejętności narciarzy przez co jedni jadą inni się zsuwają, a jeszcze inni stoją w międzyczasie kanapy cały czas dostarczają nowych zawodników i robi się ten specyficzny klimat.

Bo wiem jak wygląda niwelacja terenu ciężkim sprzętem o 2m! Do wykonania kolei linowej zmiana niwelacji terenu nie jest konieczna, a małe nierówności na stoku można niwelować naśnieżaniem. Koszt tej inwestycji bez niwelacji z pewnością byłby mniejszy co dla GAT chyba nie jest bez znaczenia. To wg. jest kompromis z ekoterrorystami tylko dla nich liczy się tylko wielka kapucha którą zapłaci inwestor, wykonawca lub EU

Zgadzam się, że jeśli chodzi o Pilsko to lekkim przegięciem jest projektowanie obniżenia terenu o 2m i też uważam to za niszczenie przyrody. Ale chciałbym aby na Pilsku zamiast starych orczyków były nowoczesne i nie zanieczyszczające przyrody krzesełka i aby można było naśnieżać trasy co na pewno spowodowałoby mniejsze szkody dla tego obszaru niż oranie nartami po trawie! Natomiast jeśli chodzi o Skrzyczne to jest tam Centralny Ośrodek Sportu w którym mają się przygotowywać nasi sportowcy do najważniejszych imprez na świecie. Tylko jak skoro nie można wyciąć kilku drzew w rejonie gdzie wiele z obumiera i nie można wymienić starego krzesła na nowe. Jest to bardzo przykre i nie najlepiej świadczy o naszym kraju w którym paru "oszołomów i nierobów" którzy tylko protestować potrafią (nie słyszałem żeby sadzili jakieś drzewka, edukowali ludzi puszczających ścieki do lokalnych strumyków zresztą tematów jest tu wiele) bo to się poprostu opłaca!

W Alpach się da, a u nas nie Nawet nie ma szans na dialog bo zawsze kończy się on monologiem! http://www.dziennikzachodni.pl/artykul/487540,koniec-snow-o-kolei-linowej-na-pilsko-i-nartostradzie-ze,id,t.html Pozdrawiam! Szymek

Dziś rozpoczęli sezon! Byłem jeździłem Warunki dobre jak na tą porę roku tylko kilka kamyczków na trasie (co jak na dolny stromy stok uważam za sukces w porównaniu np. do Nowej Osady gdzie na płaskim były w niedzielę przetarcia). Czynny tylko dolny stok trasa jest zwężona (brak wody w odpowiednim momencie). Ogólne wrażenia bardzo pozytywne

Niko Finał Mistrzostw Polski Amatorów pozycja 2 ;-) To jest filmik z treningu z przygotowań do sezonu jeszcze nie wiadomo czy jazda na świeżości czy już na dojechanie. Na zawodach wygląda to jeszcze troszkę inaczej. Pozdrawiam i do zobaczenia! Szymek

Niko to absolutnie nie było do Ciebie! Jest odnośnik do stwierdzenia Mitka jest uśmiech na końcu! Jestem człowiekiem który dużo żartuje i Mitek pod tym względem mnie troszkę zna. Rozmowa jest zawsze pożyteczna! Pozdrawiam!

Obawiam się, że niektórych "fachowców" i tak nikt nie przekona

Śnieżą ostro armatki chodziły cały dzień.

Też mi się to wydawało bez sensu ale tak jak napisał Mitek jest to część większej inwestycji. Jeżeli przedłużymy jeszcze jednym krzesłem stok to parkingu to mamy świetny punk startowy do dalszych tras które mogłyby powstać, a podział stoku na łatwiejszy i trudniejszy dolny ma wg. mnie sens. Jeśli by połączyć Praciaki z Leskowcem i Kocierzem to mamy piękny ośrodek narciarski z dobrym dojazdem ze śląska i Krakowa. Wszystkie drogi dojazdowe do ośrodków narciarskich są już na granicy przepustowości więc Czarny Groń jest ciekawą opcją To takie moje przemyślenia. Pozdrawiam! Szymek

Są może gdzieś zdjęcia z TDP amatorów? Nie mogę nic znaleźć

Impreza super świetnie zorganizowana, trasa idealnie zabezpieczona i ten niesamowity doping kibiców! Start pod termami jechałem z 3 grupy potem zjazd do Poronina z prędkością 50- 60 km/h tu troszkę ludzi mnie wyprzedziło ale odrobiłem z nawiązką na podjeździe pod Ząb na szczycie średnia prędkość 31 km/h potem fantastyczny zjazd z prędkością 70 km/h i znów podjazd dalej odrabiam przed podjazdem na Gliczarów średnia 27 km/h. Zaczyna się podjazd, a u mnie zaczyna się kryzys zjadłem na śniadanie 3 kanapki podczas jazdy samochodem i to mnie zgubiło pierwsze 24% na rowerze prawie wszyscy ludzie prowadzą drugie 24% próbuję podjeżdżać tętno 199 uderzeń w połowie nie daję rady. Podchodzę największe nachylenie i dalej jazda. Na szczycie czeka Czesław Lang z gratulacjami Potem dość niebezpieczny zjazd którego odpuściłem. I podjazd do mety jestem całkowicie wycięty ledwo kręcę tak słaby pod górkę to chyba nigdy nie byłem. W końcu meta czas 2:26:46 średnia 23,15 km/h, średnie tętno 179 uderzeń! Wspomnienia do końca życia

Ja jadę Jeszcze nie jestem zapisany ale mam zamiar uczynić to jutro. Z tego co patrzyłem dojazd jest fatalny trzeba jechać od Długiej polany Do zobaczenia!

Masakra z tym Fisem Miałem zamiar dojeździć moje stare Fischery i w 2012 kupić nowe komórki ale chyba będzie trzeba ten proces przyśpieszyć. Dzięki za info pozdrawiam!

To na filmiku wyżej już widziałeś trenowałem starty z fotocelą i naprawdę można stracić sekundę na starcie a mając małą prędkość jeszcze troszkę na pierwszych bramkach. Widzisz instruktorzy SITN mają styl wypracowywany przez lata przez miliony narciarzy, który jest ciągle poprawiany i doskonalony więc porównywanie jednostki do tego jest wg. mnie śmieszne. Uczenie podstaw wcale nie cofa narciarza tylko go rozwija chyba, że uczysz tych podstaw źle. Jadąc "po cywilnemu" jestem przez ludzi zauważany i mówią mi o tym, a paru forumowiczów na pewno to potwierdzi I dlatego do każdego narciarza dopasowuje się odpowiednie szablony. Nie wiedziałem jeszcze instruktora który przerabia z uczniem cały program nauczania. Zawsze oceniamy umiejętności ucznia, poprawiamy błędy i rozwijamy go dalej. Na nartach można jeździć i 100 lat i nic z tego może nie wynikać zawodnicy z Pucharu Świata jeżdżą 20 lat i potrafią być najlepsi na świecie.

Chodzi o to, że dobry zawodnik nadrabia na samym starcie 2 sekundy a potem jedzie już podobnie jak inni rywale. Na starcie można wiele zyskać i wiele stracić. Ktoś ma problemy z czytaniem tekstów ze zrozumieniem Niko jeśli jeździsz inaczej i uważasz swoją technikę za lepszą to powinieneś wygrywać puchary świata, a tak chyba niestety nie jest! Instruktorzy a zwłaszcza wykładowcy coś swoją techniką, wiedzą i umiejętnościami prezentują. Jeśli nie wzorujesz się na ich jeździe to nie mam pojęcia jaki TY styl narciarski uprawiasz?

Gratulacje! Ja niestety w pierwszym zahaczyłem o tyczkę noga siwa i boli do dziś. Trasa była bardzo miekka i nierówna już po połowie czułem nogi. Wbrew pozorom był to bardzo profesjonalny gigant na którym jeśli długość trasy faktycznie wynosi 1000m jechaliśmy z prędkością od 70 do 80 km/h

Czarny Groń, inwestycje i zieloni ciekawy artykuł http://andrychow.tv/2011/03/chcialbym-jechac-na-narty-houston-mamy-problem/ Dobrze powiedziane