Zita
-
Liczba zawartości
60 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Zawartość dodana przez Zita
-
Mogę zapewnić, że dojazd będzie z prawej strony patrząc od dołu (po stromszej części), będą tam prowadzone jeszcze prace polegające na przygotowaniu tego terenu. Po lewej, dokładnie jak pisaliście zajmie miejsce strefa do nauki, będzie dostawiony jeszcze drugi przenośnik taśmowy. Dokładne przewyższenie SKI Doliny Brenna to 198,5m, a długość po stoku 801,5m - zaokrąglane do pełnych wartości. Zostawiam kilka zdjęć z górnej stacji, która jest w zasadzie "skończona".
- 6 410 odpowiedzi
-
- 10
-
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Zniżki i promocje na skipassy - Polska i zagranica
Zita odpowiedział pawelb91 → na temat → Tematy narciarskie
SKI Dolina Brenna opublikowana swój cennik, można przeczytać, że nie wykluczają jeszcze akcji promocyjnych, ale to co wisi to po prostu "regularna" cena w sezonie. 😃 Więcej na ich FB.
-
Kontener to nowa pompownia z firmy TechnoAlpin, a wraz z nią zostało wykupionych również 8 nowoczesnych armat tego producenta. Dodatkowo mają jeszcze przyjechać nowe armatki z Supersnow i ma zostać pociągnięta nowa nitka rurociągu do naśnieżania, jeszcze przed tym sezonem. W kwestii parkingu, jest właśnie przygotowany nowy za częścią hotelową, na około 180/200 aut - trzeba przejść przez kładkę, nie widać na pierwszy rzut oka.
- 6 410 odpowiedzi
-
- 7
-
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Mogę dopowiedzieć z dwa słowa, generalnie sytuacja jest dość dynamiczna, ale najprawdopodobniej ta linia przejazdu będzie przecinać kolej (kropki na rysunku) i faktycznie, będzie w związku z tym nieznacznie krótsza i stromsza, wypłaszczenie będzie musiało zostać wyprofilowane tak czy siak. Jadąc od drugiej strony, jest już dość ciasno do budynków + docelowo potrzebne jest miejsce na rozbudowanie (wypożyczalnia, szkoła, kasy wyciągu, gastronomia) i dochodzi jeszcze strefa dla początkujących, która ma zostać rozbudowana (taśma, snowtubing, karuzela, itp.) - to wszystko potrzebuje miejsca, a w rejonie dolnej stacji już było ciasno. Z moich informacji wynika, że dolny wyciąg orczykowy nie będzie działał w najbliższym sezonie. Powody jak wyżej + sterówka dolnej stacji krzesła również praktycznie wpada w jego ślad.
- 6 410 odpowiedzi
-
- 3
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Mogę trochę doprecyzować, bo faktycznie na zdjęciach jeszcze tego nie widać, ale dojazd do dolnej stacji, jest planowany patrząc od dołu, z prawej strony. To znaczy, że trasa będzie na końcu przejeżdżać pod krzesełkami i zmieniać stronę, widać na zdjęciu to miejsce od strony lasu. Tam oczywiście jeszcze musi zostać to poszerzone i wyprofilowane przed zimą.
- 6 410 odpowiedzi
-
- 5
-
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Czy uczenie jazdy pługiem ma współcześnie sens?
Zita odpowiedział Narciarz ze Śląska → na temat → Tematy narciarskie
No bo jeśli mamy pójść krok dalej i analizować technikę narciarską, to docisk na narcie zewnętrznej poprzez "uginanie" kolana jest niewskazany, nawet błędny. Często pracuję z mastersami, który próbują wykonać poprawne skręty na bramkach i staramy się przemeblować ich wyobrażenie docisku na zewnętrznej narcie. Zazwyczaj, polega to właśnie na ugięciu zewnętrznego kolana, co niejako powoduje przesunięcie się bioder do tyłu i kolokwialne "siedzenie na dupie", dodatkowo mięśniowo nie jesteśmy w stanie na stromym, twardym stoku wytrzymać tej pozycji. Cała idea polega na "prostowaniu" zewnętrznej nogi w układzie dośrodkowym, żeby wytrzymać wszystkie siły działające wtedy na nasze ciało i absolutnie unikania zgięcia kolana zewnętrznej nogi - to tylko spowoduje odchylenie i dość często obniżenie wewnętrznego barku i w konsekwencji przenoszenie ciężaru na wewnętrzna nartę w skręcie. Zobaczcie poniżej, oczywiście ta noga zewnętrzna nigdy w 100% nie będzie prosta, ale wyobrażcie co by się stało, jakby przy takich obciążeniach w skręcie, jeszcze sztucznie zginać zewnętrzne kolano? Dlatego warto jakby u nas również w SITN nad tym problemem się lekko pochylili.. -
Czy uczenie jazdy pługiem ma współcześnie sens?
Zita odpowiedział Narciarz ze Śląska → na temat → Tematy narciarskie
Zdefiniowałeś problem, będąc w zeszłym roku pierwszy raz na MPI (z ciekawości), zostałem okrutnie skarcony właśnie za swoje łuki płużne.. po prostu nie potrafię zrozumieć jak można tak bardzo przerysowywać ruch (nawet w ćwiczeniu pokazowym). Jak początkujący kursant ma wykonywać łuki płużne, starając się głową i linią barków maksymalnie odchylać ciało do zewnątrz? Zwyczajowo wtedy cały ciężar ciała idzie na nartę zewnętrzną, niejako "wisimy" nad nią - początkujący nie jest w stanie tego fizycznie utrzymać, blokuje się i traci równowagę. Tyle mówi się o jak najmniejszej pracy górnej części ciała, w zasadzie na każdym etapie zaawansowania, praca często jest wykonywana od lini bioder w dół i nic więcej nie trzeba.. W łukach płużnych akcent na narcie zewnętrznej bez problemu pokażemy bez efektu "wiszenia" na zewnątrz, jak wspomniałeś można ugiąć lekko zewnętrzne kolano, ten docisk można przenieść na nartę zewnętrzną w pozycji centralnej bez problemu 🙂 A oceniając efekt i samo sterowanie nartami komisja powinna wiedzieć gdzie jest zaakcentowany docisk. Nie rozumiem dlaczego te ewolucję są tak mocno oderwane od tego co dzieję się podczas nauki, skoro one właśnie mają być kolejnymi etapami szkolenia. -
Czy uczenie jazdy pługiem ma współcześnie sens?
Zita odpowiedział Narciarz ze Śląska → na temat → Tematy narciarskie
Podobnie jak koledzy wyżej, absolutnie nie twierdzę, że nauka łuku płużnego może powodować jakieś nagatywne skutki w dalszych etapach szkolenia. Cały komentarz odnosił się do początkujących dzieci i pomijania tego etapu w pewnych specyficznych sytuacjach, żeby zwyczajnie nie zmarnowac tego pierwszego efektu "wow" u najmłodszych Nie zastanawiałem się nigdy nad filmami z neta, bo one pokazują tylko wicinek tego co dzieje się z narciarzem na stoku i nic nie zastąpi rozmowy bezpośredniej z nim, też nie jestem wybitnym teoretykiem tak szczerze. Zdecydowanie wolę pracę z kursantem na stoku, ale jeśli mówimy o piramidzie toku nauczania, to łuki płuże w miarę opanowania mają przechodzić w skręt z łuku płużnego, czyli w drugiej fazie skrętu próbujemy ślizgowego i tak dalej, w celu przejścia do równoległego ustawienia nart. To co znalazłem na szybko, to film poniżej - zdecydowanie w tej demonstracji podoba mi się centrala pozycja, która będzie miała zastosowanie na każdym poziomie zaawansowania, dodatkowo całkiem sensowne zaakcentowanie docisku na narcie zewnętrznej, bez "sztucznego" przesadzania górną częścia tułowia. Zgadzam się z @Marxx74 - pług zawsze będzie nam towarzyszył, sam często go stosuję - choćby oglądając trasę na zawodach 🙂 -
Czy uczenie jazdy pługiem ma współcześnie sens?
Zita odpowiedział Narciarz ze Śląska → na temat → Tematy narciarskie
Albo strona wcześniej tego wątku jest mój poprzedni post z podcastem -
Czy uczenie jazdy pługiem ma współcześnie sens?
Zita odpowiedział Narciarz ze Śląska → na temat → Tematy narciarskie
Wywołałem ponownie temat i umieściłem również podcast z moim udziałem, w którym opowiadam o stawianiu na nartach i moim podejściu do tematu, który jest jednak dość złożony. W dwóch zdaniach podsumowania - potrafię sobie wyobrazić sytuację, w której na początku szkolenia jazda pługiem zostaje "olewana" - nie zawsze ma ona sens i nie zawsze klient potrafi to poprawnie wykonać (mówimy o dzieciakach). Zamiast "katować" nie do końca naturalny układ ciała, można przejść krok dalej i niejako bawić się z dzieckiem z jazdą równoległą i ćwiczyć równowagę wykorzystując inne ewolucję 🙂 Nie zgodzę się jednak, że nie należy do tego układu wracać, bo w pewnych sytuacjach się przydaję i docelowo dobry narciarz również bez problemu powinien pługiem się poruszać. Tylko czasem, na początkowym etapie szkolenia nie warto spędzać 5h z małym dzieckiem walcząc o pług... dobry instruktor powinien zareagować i ewentualnie przejść dalej, a później wrócić do podstaw. Absolutnie podstawowym zadaniem szkoleniowca, jest nauczyć bezpiecznie poruszać się na stoku, ale również nie zniechęcić początkującego narciarza - to przecież musi być zabawa 🙂 -
Czy uczenie jazdy pługiem ma współcześnie sens?
Zita odpowiedział Narciarz ze Śląska → na temat → Tematy narciarskie
Wybaczcie, bo odkopuje temat po takim czasie, ale czuje się poniekąt wywołany do tablicy 😀 Chyba w drugim poście został dodany podcast Stalkant FM, w którym staram się poopowiadać trochę o stawianiu dzieci na nartach (jest też pytanie o pług, szelki i inne urozmaicenia). Tak więc: jest to temat naprawdę dość skomplikowany, nawet jeśli na taki nie wygląda i ciężko mi w dwóch zdaniach na forum wyrazić swoje stanowisko. Natomiast jakby ktoś chciał na spokojnie posłuchać całości, to zapraszam 😀 -
Jakie wrażenia? chętnie poznam opinię To już Twoja czy testowałeś ją u nas z wypożyczalni? Bo tak się składa, że dokładnie taki model mam też tam na testy na dole w wypożyczalni, pytam zupełnie z ciekawości.
-
Tak, zrealizowała oświetlenie całej czerwonej i przyznam szczerze zrobili to dobrze jak na nasze standardy. Jest jasno i dzis praktycznie bez ludzi, mega dobra opcja wypadowa na szybkie wieczorne jazdy 😀
-
Zapraszam na Lisią Polanę, jest blisko i spełnia kryteria - taśma 80m, orczyk 140m, a dalej jeśli trzeba będzie, to Solisko na Czantorii + na razie luźniej niż w Wiśle czy Istebnej. W razie czego służę pomocą.
-
Jest i cennik Czantorii, pojawił się na stronie.
-
Od dwóch lat, górna część niebieskiej trasy (orczyk) jest względnie dobrze przygotowana, zrobili nowe naśnieżanie/oświetlenie i lekkie niwelacje. Na sam dół, chyba z 3 lata temu ostatni raz była oficjalnie otwarta - natomiast tam nie ma planów uruchomienia naśnieżania, także pogoda musiałaby wydatnie pomóc żeby to się udało w tym sezonie.
-
Jak w tytule, sprzedam dwie pary nowych nart Rossignol (jeszcze w folii + wiązania w kartonie). 1. Rossignol Hero Elite ST 157cm (2021/2022), taliowanie 122/68/104, r =11m + wiązanie NX 12 Konect. Cena 2300 zł 2. Rossignol Hero Elite MT 183cm (2021/2022), taliowanie 123/74/109, r =16m + wiązanie NX 12 Konect. Cena 1900 zł
-
Bardzo prawdopodobne powstanie oświetlenia trasy czerwonej na Czantorii w Ustroniu. Oferta wybrana 14.09 - według zapisów umowy, wykonawca ma 90 dni od podpisania - nie wiem czy to już nastąpiło. Ale to jest temat na najbliższy sezon zimowy. Więcej na samej stronie miasta Ustroń, do którego należy KL Czantoria - https://ustron.bip.info.pl/dokument.php?iddok=24026&idmp=31&r=o
- 6 410 odpowiedzi
-
- 6
-
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Faktycznie, sam też mogę polecić to miejsce na naukę 😀 przy okazji nie trzeba pchać się w korki w wiśle czy istebnej, jadąc ze Śląska.
-
Przed Pucharem Senatora i finałami MPA organizujemy z Adamem Chrapkiem 3 dni treningów na Palenicy (08-10.03). Codziennie sesja GS 7.00-9.30 oraz SL 14.00-16.30, jeśli ktoś ma ochotę można dołączyć
-
Ale ja absolutnie nie chcę oceniać decyzji właścicieli stoków, doskonale wiem o co toczy się gra. To tylko i wyłącznie ich ryzyko majątkowe. Chciałem tylko poinformować na forum, że nie nastawiałbym się na masowe otwarcie stoków w Beskidach. Bo co jakiś czas cytowane są wcześniejsze deklaracje o otwarciu wszystkich stacji zrzeszonych w ramach wiślańskiego skipassu z dniem 01.02 - to była akcja o charakterze bardziej medialnym i próbująca wywrzeć presję środowiska na rządzących.
-
Nie chcę tutaj szerzyć pesymistycznej opinii, ale z moich informacji wynika, że stoki w Beskidach zrzeszone w ramach wiślańskiego skipassu nie otworzą się w zdecydowanej większości. Rozmawiałem z paroma właścicielami, oczywiście dalej analizują sytuację, ale nikt nie ukrywa że cała ta akcja z otwarciem 1 lutego była głównie próbą wywarcia nacisku na rządzących, próbą pokazania problemu w mediach, itp. Chciałbym się mylić, ale może się okazać, że nadal jedynym działającym stokiem w okolicy będą Klepki.. ☹️
-
Z moich informacji wynika, że pociąg nie ruszy w tym sezonie narciarskim, faktycznie widziałem artykuł z datą styczniową. Pytając jednak u źródła, uzyskałem odpowiedź, że na trasie Skoczów-Goleszów jest większy problem i komunikacja zastępcza będzie jeździć jeszcze całą zimę.
-
Cześć, mieszkam w Wiśle - codziennie dojeżdżam do pracy tą drogą i od paru dni bez utrudnień, na sezon zimowy droga ma być przejezdna w dwie strony, bez utrudnień/zwężek/świateł i tak faktycznie jest. Natomiast również dostawałem sygnały od znajomych, że google prowadzi gdzieś górą. Zupełnie nie wiem dlaczego, jeszcze dziś rano przejechałem normalnie, prace zaniechane do wiosny.
-
Cykl AZS Winter Cup to faktycznie TOP zawodów w Polsce, na czele oczywiście z Akademickimi Mistrzostwami Polski. Organizacja, frekwencja i poziom absolutnie ponad innymi cyklami w Polsce, startują byli/aktualni zawodnicy, brakuje co roku tylko dosłownie paru, którzy nadal próbują sił za granicą. Choć i tacy wpadają jak termin spasuje. Wracając do tematu MPA, to pewnie sam, jak co roku postaram się parę zawodów zaliczyć - zapewne głównie w beskidach z racji ograniczeń czasowych. Dobrze, że jest więcej eliminacji w styczniu ( zobaczymy jak z zimą będzie ), bo później jak okres feryjny się rozkręci na dobre, to osobiście jestem lekko wyłączony. Z trasą zgoda, ale osobiście nie wiem jak to inaczej rozwiązać. Wszystko zależy od zimy, zdarzały się eliminacje na których trasa nawet podczas moich przejazdów ( zazwyczaj jestem w ostatniej 10 na starcie ) dalej była praktycznie nie ruszona. Wiadomo, częściej się jeździ w dziurach, wtedy zdecydowanie trudniej pokonać "starszych" chłopaków, ale zawsze jest walka 😀 Osobiście bardzo mnie ciszy fakt, że znów znalazło się miejsce na parę eliminacji SL.
.jpeg.c97f2fb45402f5a1ea10874f1347a7e0.jpeg)
