kordiankw

Uwierz mi że jestem wyluzowany, tylko w mojej ocenie wartości uważam, że z pewnych spraw się nie żartuje i jedną z tych spraw jest ta o której piszemy. To raczej ty się spiąłeś, bo moja uwaga o zmianie dealera była w formie żartu, którego chyba nie do końca zrozumiałeś, a każdy kolejny post ukazuje jeszcze większą napinkę z twojej strony. Pozdrawiam,

Mam ogromne poczucie humoru i osoby które tu piszą, a również są zarejestrowani na innym forum narciarskim, na którym znacznie częściej się udzielam, z pewnością to potwierdzą. Natomiast nie bawi mnie urzynanie łba innemu człowiekowi. Kiedyś z racji wykonywanego zawodu uczestniczyłem w kilku sekcjach zwłok, jak również miałem okazję widzieć filmy szkoleniowe, jak wygląda w realu użynanie łba innemu człowiekowi np. przez ruską mafię w Czeczeni, czy też ucinanie głów zakładnikom w krajach islamskich i wybacz że nie podzielam twojego poczucia humoru w tej kwestii.

Powiedz co bierzesz, ale chyba powinieneś zmienić dealera, bo to co ci wciska widać że ci szkodzi. :stupid:

Dla zainteresowanych raftingiem, krótki filmik:

BiH to państwo Federacyjne. W jego skład wchodzi Republika Serbska ze stolicą w Banja Luka, zamieszkaną przez Serbów wyznania prawosławnego i Federacją Bośni i Hercegowiny ze stolicą w Sarajevie w skład której wchodzą Bośniacy wyznania muzułmańskiego i Chorwaci katolicy. Nadal jest to Kocioł Bałkański. Jak rafting to na rzece Neretva. Bardzo urokliwe jest też jezioro Jablanickie, w którym woda ma szmaragdowy kolor. Jak już jest się w BiH warto odwiedzić Medjugorje. Gdy ja tam byłem w 2004 roku nie było takiej komercji jaka ma miejsce na naszej Jasnej Górze, a droga krzyżowa którą pokonują pątnicy na kolanach wytyczona w skałach robi naprawdę wrażenie. Bardzo ciekawy jest też most, który był wysadzany w filmie Komandosi Navarony i tama powyżej mostu. Warto również zwiedzić Mostar z jego zabytkami.

Tam paraliż miasta nie powoduje opad śniegu, a mentalność Bośniaków. Mijając się na wąskiej drodze potrafią się zatrzymać bo muszą pogadać, gadają przez kilkanaście minut, mając głęboko w poważaniu innych użytkowników drogi. Taka bardziej arabska kultura. Większość cały rok jeździ na zimówkach, nie bawią się w zamianę opon, tym bardziej że nawet w czerwcu w nocy temperatury często spadają poniżej zera, a w dzień skaczą powyżej 30 *C, przynajmniej w Sarajevie. Jeśli chodzi o warunki narciarskie to na Jahorinie i Ingmanie już w 2004 były niezłe, chociaż na tym drugim trasy stosunkowo krótkie, na Bjelasnicy niestety cała infrastruktura narciarska i hotelowa była zburzona, być może, że teraz już się udało to odbudować. Ale kto pojedzie do BiH na narty do ośrodka porównywalnego z Chopokiem, jeżeli podróż z Warszawy do Sarajeva to jakieś 20-22 godziny samochodem, a na Chopok można dotrzeć w 10. W Sarajevie mieszkałem w domu do którego prowadziła wąska kręta droga jakieś 300m. I tam po tym ogromnym opadzie śniegu miałem okazje przekonać się w różnicy jaka dzieli Toyotę Landcruiser a Mitsubishi Pajero. Mitsu z 4,7l benzyniakiem pomimo załączonego reduktora i zblokowanych mostów, dojechało do połowy drogi prowadzącej do mojej posesji. Z racji dużego silnika przód Mitsu był niewspółmiernie ciężki w porównaniu do tyłu i na serpentynach był irytująco nadsterowny. Następnego dnia auto musiało iść na przegląd do serwisu, a ja dostałem jako zastępcze auto - 3.0 Dieselka Toyoty Landcruiser. Być może to była również kwestia opon, chociaż oba miały założone zimówki, ale Toyota w tych samych warunkach i bez potrzeby załączania reduktora, bez problemu wjechała na samą górę i jeszcze udało mi się jak walcem ujeździć parking. Pozdrawiam, Witek

Pięknie napisane, łza się w oku kręci bo przypomina wspomnienia. Spędziłem we Wsch. Slavoniii 14 miesięcy w latach 96-98. Stacjonowaliśmy w Erducie, a ostatnie trzy miesiące gdy zwijał się UNTAES w Vukowarze. Miasto ze swoimi zniszczeniami robiło ponure wrażenie. Pamiętam rozminowanie terenów nad Dravą, gdy zaczęły palić się nieużytki nad rzeką, wyglądało to jak w filmie Sylwestra Chęcińskiego "Sami Swoi". Ale jeszcze bardziej ponuro wyglądało Sarajevo w którym miałem przyjemność pracować w OHR i mieszkać przez pół roku w latach 2004-2005. Szczególnie "Aleja Snajperów" pozostawiła trwały ślad w mojej pamięci. Pracowałem z ludźmi którzy byli po obu stronach barykady i miałem okazje wielokrotnie słyszeć prawdziwe historie z tamtego okresu. W wielu miejscach BiH miny do dzisiaj urywają kończyny niewinnym ludziom, bo pola minowe są typu narzutowego i nikt nie posiada dokładnych planów ich rozmieszczenia, a dodatkowo jak to w górach po zimie wraz z zejściem śniegów i miny są już w innym miejscu niż przed zimą. Jedynie znaki w j. angielskim "mines" ostrzegają przed wejściem na tereny które jeszcze nie zostały oczyszczone. Piękny ośrodek narciarski Bjelasnica na którym odbywał się GS podczas Olimpiady w Sarajevie został całkowicie zniszczony, natomiast w niezłym stanie zachowała się Jahorina, ale to dlatego że znajdowała się w części podległej Republice Serbskiej w BiH. Pamiętam zimę 2004/2005 gdzie podczas dwóch dni w Sarajevie spadło 80 cm śniegu i miasto zostało całkowicie sparaliżowane, bo służby nie nadążały wywozić śniegu poza miasto, a pługi nie były w stanie udrożnić wąskich ulic. Za to na Jahorinie podczas jazdy na nartach w ciągu godziny miałem okazję zaobserwować prawie wszystkie stany pogodowe występujące w naszej strefie klimatycznej: burzę z wyładowaniami w zimie, śnieżycę, gradobicie, deszcz i na koniec wyszło piękne słońce i ukazała się przepiękna tęcza. Ech, stare dzieje.

Kilka powodów, ale główny to mała wysokość otwarcia spadochronu, a tym samym niewiele czasu na przygotowanie stylowego lądowania. Tu jest skok, napełnienie czaszy i lądowanie, nie ma czasu na budowanie bazy. Może dla kolegów sam skok jest już wystarczającym zastrzykiem adrenaliny, by jeszcze skupiać się nad ładnym lądowaniem.

Swego czasu w lidl-u były takie wieszaki rowerowe: http://www.lidl-service.com/cps/rde/SID-C46F18AA-BE4EAA08/lsp/hs.xsl/product.html?id=5617775&rdeLocaleAttr=pl&title=Wieszak%20rowerowy pewnie za jakiś czas pojawią się ponownie, gdyby zakupić dwa i trochę je zmodyfikować, np połączyć uchwyty rowerów jakąś belką, to też spełni swoją rolę, a na pewno wyjdzie taniej niż ten thule.

Mam podobnie tylko bez tej sklejki, a box mocuję uchwytami do tych rurek na których leży sklejka. W twoim rozwiązaniu widzę jedną wadę box jest pod samym sufitem, więc przypuszczam że stawiasz go tam pusty. U mnie jest zamocowany na takiej wysokości że można go otworzyć i włożyć cały sprzęt.

Ja wykorzystałem do tego dwa uchwyty metalowe do talerza od satelity, każdy mocowany czterema śrubami do ściany. Box zamocowany jest na płasko jak na dachu samochodu, a w boxie trzymam cały sprzęt. Pod boxem mam miejsce na haki na rowery.

Jak już jesteśmy w temacie farta, to ten gość chyba już wykorzystał swój limit szczęścia w życiu:

Jak zdobyć dobrą pracę bez wykształcenia: http://youtu.be/4Uo4iiEv-dc

szerokość około 17 cm wysokość od nasady nosa do górnej krawędzi 6,5 cm Edit. Sorry podałem ci wymiary dla G-87A

Poszperałem w necie i znalazłem te oponki: NOKIAN HAKKAPELLITTA R . Na warunki skandynawskie rewelacja. Można kupić w Polsce.

Powiedz co bieżesz i gdzie to można nabyć bo wygląda na niezłe. :laughing:

W tym roku w zimie miałem okazje pojeździć trochę na lodzie w IMOLA w Finlandii. Byłem na kursie doskonalącym jazdę na lodzie. Jako że w Finlandii dopuszczalna predkość poza terenem zabudowanym jest 80 km/h wiekszość manewrów robiliśmy właśnie przy tej prędkości. Pojechaliśmy tam Volvo S80 na Bridgestonach. Na rozpoczęcie kursu zrobiliśmy porównanie - jazda 80 km/h na żywym lodzie i wciskamy pedał hamulca do podłogi. Porównanie było na: - VW golf wariant na zimówkach Nokian (nie widziałem takich do kupienia na polskim rynku - jakaś wersja na rynek fiński) - droga hamowania 70 m.:applause: - Ford Mondeo na zimówkach Nokian z kolcami - droga hamowania 70 m.:applause: - Nasze Volvo S80 na Bridgestonach - droga hamowania 110 m. :angry: Byłem pod wrażeniem Nokianów założonych w Golfie. Trzymały na lodzie prawie tak samo jak te z kolcami. Nie wiem tylko czy w naszych warunkach klimatycznych by sie sprawdziły, gdzie raz jest mróz a za chwile odwilż. Na lodzie i śniegu rewelacyjne, na wodzie nie sprawdzałem.