FerraEnzo
-
Liczba zawartości
868 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Zawartość dodana przez FerraEnzo
-
@strzelec Pytanie jakich wiele, ale muszę Ci odpisać ze względu na avatar Cuore sportivo ? Wracając do szerokości pod butem. Kilka ostatnich sezonów spędziłem na tych nartach: http://www.skionline.pl/sprzet/narty,13-14,head,i-supershape-rally,6401.html 76mm pod butem. Jechały po wszystkim, ale kiedy przejechałem się na pseudo slalomce brata - 67 mm pod butem byłem zaskoczony szybkością przejścia z krawędzi na krawędź - inna bajka. Minus tak wąskich desek to zachowanie na gorzej przygotowanym stoku i konieczność bycia aktywnym (narta chce skręcać). W obecnym sezonie będę ujeżdżał 66 pod butem (fis to 65) i bardzo jestem ciekaw jak to będzie latało. Ja bym to ujął tak, narta z grupy AM >70mm pojedzie wszędzie ale tyłka Ci nie urwie. Narty węższe mogą być trudniejsze na muldach, ale wtedy można jechać śmigiem a na twardym stoku będzie bajka. Polecam - https://www.youtube.com/watch?v=auyf37Me35E Dotrwaj do końca filmu i zobacz na jakich nartach gość śmiga. M!
-
Hehe ale kusicie. Trzeba z bliskimi pogadać. @JCdzięki za link. @Jeeb Ile dni w Alpach ? Tydzień w Marcu (12-19.03).
-
Zdania użytkowników tych nart są podzielone. Ci którzy traktują je jako SL biorą krótsze, pozostali dłuższe. Ja mam 178 i obecnie 78 kg - jeździłem 3 sezony na 170, ale żałowałem, że nie wziąłem 177. Na Twoim miejscu zrobiłbym tak jak pisze Przemek i wziął 177.
-
Ok I'll animal to you i moje dechy ważą kolejno: Head worldcup rebels i.speed pro - 180 Cm - 8,5 kg Head Supershape Rally - 170 CM - 6,0 kg Do kompletu informacji brakuje Ci jeszcze wagi Head Joy, może idealist Ci podpowie
- 52 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- head
- dobór nart
- (i 1 więcej)
-
W zeszłym roku byłem pierwszy raz w Alpach, a konkretnie w Austrii w dolinie ZIllertal. Niemniej strasznie mi po głowie chodzą Włochy - kocham ten kraj i strasznie chciałbym pojeździć po ichniejszych stokach. Można w ogóle porównywać Włochy do Austrii ? Włochy na pewno lepsza pogoda, a jak z infrastrukturą, przygotowaniem tras czy cenami ? Warto na drugi wyjazd rozważać Italię ? Biorąc pod uwagę, że w Zillertal zostało trochę terenów do objeżdżenia.
-
Moim zdaniem zły tok myślenia To są zwykłe narty AM, a że producent je "spozycjonował" w grupie EKSPERT...Nie wiem, ale ja ekspertem nie jestem, dałbym sobie 6. Lepsza narta da Ci pewność i możliwość rozwoju. Ja na wiosnę stałem przed wyborem nart o charakterystyce GS - rozważałem komórki (sportowe - wyżej już nic nie ma), ale one wymagają siły, techniki i b.dobrej kondycji. Dlatego odpuściłem i kupiłem tzw. cheatery. Nart w swej charakterystyce zbliżone do komórki, ale łagodniejsze o mniejszym promieniu skrętu. Piszę to aby uzmysłowić Ci, że narty wymagające to te sportowe, one mogę negatywnie wpływać na stawy, a w przypadku słabych nóg, może dojść do sytuacji w której narta nie puści ale puści kolanko Każdych innych sklepowych nart nie ma się co bać ! Trust me ew. Tower me It's up to you! Ps. Inną kwestią jest to o czym pisała @idealist czy ciężar nart ma dla Ciebie znaczenie w stosunku do przeniesienia ich z auta pod kolej, czy gdzieś do knajpy. W każdym innym wypadku powinno się brać ciężką dechę.
-
Racja, dodatkowo narta szersza pod butem jest wolniejsza przy zmianie krawędzi. Coś za coś. Może całkiem zrezygnujesz z kobiecych desek i weźmiesz np. takie heady jak ma artix w avatarze (Rally), lub blixniaczy model Magnum. Występują w różnych długościach, a można na nich cuda robić. I na twardym i na miękkim.
-
Właśnie to jest pytanie, jak również to czy my amatorzy w ogóle powinniśmy wprowadzać do techniki takie IMHO trudne elementy. Wrzuć ten filmik jak znajdziesz Ogólnie polecam ten kanał bo goście tłumaczą poszczególne elementy w łopatologiczny sposób. Jest tam więcej filmików z napisami - niestety te najnowsze nie są przetłumaczone. Oby do zimy!
- 169 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- technika
- technika jazdy
- (i 2 więcej)
-
Widzę, że na dwa wątki idzie dyskusja
-
Ja bym nie patrzył na te poziomy i opisy. Powtarzam, to Ty będziesz dyrygować tą nartą, nadawać jej prędkość i styl jazdy. Co taka "zrockerowana" narta o tej długości może zrobić ? Zjedziesz, raz, drugi i zobaczysz, że narta o tej długości i takiej charakterystyce nie zrobi Ci krzywdy. I tak jak pisano w cytowanym przeze mnie wątku - cięższa narta przyda się w gorszych warunkach. Zawsze możesz zaczekać na wypowiedzi kobiet, tylko każda z nich będzie subiektywna.
-
Ale co Cię powstrzymuje przed kupnem tych z drewnianym rdzeniem ? Strach, że nie dasz sobie rady ? Jeśli to jest jedyny argument to olej go i kup je. Ciężka deska da Ci pewność, a w końcu to Ty prowadzisz nartę nie narta Ciebie, więc będziesz sobie dawkować styl jazdy. W końcu przestaniesz myśleć o tym jaką to zabójczą nartę masz pod stopą i będzie dobrze
-
Witaj! W temacie kobiecych nart Ci na pewno nie doradzę, ale był w zeszłym sezonie dosyć pokaźny wątek: Kobieta o dosyć podobnych parametrach do Twoich szukała nart, wypowiadały się tam koleżanki, które miały do czynienia z opisywanymi przez Ciebie Head'mi. Powodzenia
-
Ale pisałeś Janku ostatnio, że jest szansa na zimę lepszą niż zeszłoroczna...:( Coś się zmieniło ?
-
Powiem tak, tematów takich na forum było mnóstwo. Zawsze kończyło się to mniejszą lub większą awanturą dotyczącą najlepszego dla danej osoby sprzętu. Ciężko jest doradzić bo każdy z nas ma inne doświadczenia, inaczej jeździ czy przywiązany jest do innej marki. W zeszłym sezonie próbowałbym Ci wcisnąć jakiś konkretny model, obecnie nie zaryzykuję. Zrób tak, poczytaj jak dane parametry narty wpływają na jazdę, zadaj sobie pytanie gdzie chcesz być za dwa, trzy sezony jazdy i kup coś pod siebie. Mając 1200 PLN kupiłbym nowe buty a mniejszą część tej kwoty przeznaczyłbym na narty. Jak będziesz bardzo nalegał to mogę Ci napisać modele z którymi miałem do czynienia i co o nich myślę, ale to bez sensu bo będą to moje subiektywne odczucia.
-
I jak tam ? Co sądzisz ?
-
Będziesz kibicował na PŚ ?
-
Wiedziałem, że się zrobi gówno-burza. Ok odpisujcie sobie na tematy sprzed 5 lat.
-
Może nie wyburzyli, ale odpisywanie komuś na posta sprzed 5 lat jest trochę dziwne, nie sądzisz ? Jeśli ktoś będzie jechał w te rejony to odświeży wątek lub napisze nowy. Ps. Nieaktualne piszę się razem. Jako nowy użytkownik forum powinieneś szczególnie zwracać uwagę na poprawność językową.
-
Zobacz jakiego kotleta odgrzałaś - 01.2011.
-
Artur...made my day! Napisy są
- 169 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- technika
- technika jazdy
- (i 2 więcej)
-
Dziad Dobre! Ale zasady BHP zachowane !
-
Heh również piszę jako totalny amator. Po prostu zaciekawił mnie ten temat kontr-rotacji dolnej części nogi wewnętrznej. Ten pierwszy ludzik z lewej (na rysunku) prezentuje dosyć częstą przypadłość wielu narciarzy w tym forumowiczów i moją - powstawanie tzw. A-frame'a. Wynika to z niewystarczającego zakrawędziowania górnej narty. I ten temat / problem jest mi znany, ale żeby dodatkowo kontr-rotować dolną częścią nogi wewnętrznej (górnej) to jest dla mnie totalna abstrakcja. Ciekaw jestem jak to wygląda w praktyce. I czy na poziomie amatora jest sens sobie tym głowę zaprzątać?! @artix ale mi nie chodzi o równe dociążenie nart. Tylko o to konkretne zachowanie. Gość na filmiku nawet mówi, że w tej "ewolucji" nie chodzi o to by nartę górną zbyt mocno obciążać. Z omawianym elementem nie spotkałem się nigdzie indziej tylko na tym jednym filmie. Dlatego byłem ciekaw opinii forumowiczów. Trzeba będzie w sezonie z jakimś instruktorem o tym pogadać
-
A jaki wpływ na takie zachowanie miałyby mieć warunki ? Mnie zastanawia czy ktoś z forumowiczów tak jeździ i czy się spotkał z tym elementem techniki. Pozdr
-
Koledzy i koleżanki, szperając w internecie za źródłami opisującymi technikę i taktykę jazdy, trafiłem na informacje nt. roli górnej narty w skręcie. Często pojawiają się informacje, że w nowoczesnym narciarstwie górna narta jest obciążona w podobnym stopniu jak dolna. Co więcej trafiłem na informację, że stopa i dolna część nogi narty górnej ma być rotowana w stronę przeciwną do skrętu - skręcając w prawo, narta prawa jest nartą górną. Kostki, kolana, przechylenie następuje w prawą stronę, ale stopa i dolna część nogi (wg. źródła na które się powołuje) powinna być kierowana w stronę przeciwną (na zewnątrz skrętu) - w ten sposób uzyskamy odpowiednie ułożenie nart w skręcie, poprawimy sylwetkę itp. Co Wy na to ?
- 169 odpowiedzi
-
- 3
-
-
- technika
- technika jazdy
- (i 2 więcej)
-
Jaworzyna też wygląda fajnie
