fafek

Mi się jeszcze nie zdarzyło, żeby się wywalił podczas jazdy, a używam od poprzedniego sezonu. Ale z aktualizacjami, to trzeba uważać - ostatnio to w ogóle nie chciał się odpalić - musiałem odinstalować i zainstalować na "świeżo". I podejrzewam, że głupieje jeśli jest problem z GPSem. Mimo wszystko lepsze to niż Endomondo

Przede wszystkim, to polecam stricte narciarski tracker, bo endomondo nadaje się głównie do wkurzania znajomych siedzących w biurze, gdy my nartujemy Np. Trace Snow albo iSki Tracker

Ja w niedzielę poszukałem. I znalazłem... ale nie tą, co trzeba i zamiast zjazdu na Jaworzynę było podejście zakończone w górnej części Ondraszka

Tak na marginesie, to obie strony są niemieckojęzyczne :wink:

Mają rozmach... W święta jak zapowiadali w tamtej okolicy "Fortes chutes de neige", to walnęło w jeden dzień 60-70cm. To był pikuś w porównaniu do tego, co będzie teraz :applause:

No nie wiem... SFL to nie jest najbardziej śnieżny ośrodek, szczególnie w tym sezonie...

Kwestia wysokości rownież. W piątek w Madonnie sypało, ale już w Pinzolo lało...

Combe du Vallon Aiguille Rouge Marmolada ... Goryczkowa

Tak dobrze to nie ma. Maksymalną przepustowość limituje nie zagęszczenie krzeseł/gondol (patrz: średnio dwukrotnie większa liczba kanap w wyciągach niewyprzęganych) na linie, tylko czas potrzebny na wejście pasażerom na peron. W przypadku podwójnych peronów wsiadania (telemixy vel kombinahny lub kanapy DLS), przez peron wewnętrzny przejeżdżają w poprzek wszystkie krzesła/gondole zmierzające na peron zewnętrzny tym samym blokując wejście. Więc dla peronu wewnętrznego odstęp czasowy kanap jest taki sam jakby był przy zwykłym pojedynczym peronie, tyle że połowa kanap przejeżdża na pusto. Na zewnętrznym peronie oczywiście jest bardziej komfortowo, bo odstęp jest znacznie większy. Przyjmuje się, że minimalny odstęp między krzesłami to 6 sekund przy 4os kanapie co daje max przepustowość 2400 os/h. Przy 6os kanapie byłoby to proporcjonalnie 3600 os/h, ale to rzadkość - zwykle stosuje się większe odstępy - najczęściej max 2400-3000 os/h. I tu można nieco powalczyć podwójnymi peronami (DLS) - delikatnie zagęszcza się kanapy - przez peron wewnętrzny jeżdżą co ok. 5 sek, na zewnętrzny co ok 9. Nad wejściem stawia się informację, że "sugerowane wejście dla początkujących" na peron zewnętrzny i jakoś to działa W praktyce powstają wtedy 6os kanapy o przepustowości 4000 os/h. Najbardziej przepustowe jedno-peronowe szóstki to 3600 os/h. To się tyczy kanap dwuperonowych. W telemixach przepustowość to temat raczej poboczny.

Ja w takich sytuacjach używam grzałek do butów, raczej standardowego akcesoria narciarskiego

Ano, coś w tym stylu :biggrin: Tylko nie na słupie, a w gablotkach przy kasach, biurach obsługi turystów itp. Mowa oczywiście o takich dokładniejszych, opisowych prognozach, nie o rysunkach słońca z chmurką i temperaturą obok

We Francji akurat (bo o to chodziło wątkodawcy) te lokalne prognozy są całkiem niezłe. Z tym, że w necie nigdzie się takich nie znajdzie, bo ośrodki narciarskie za nie płacą i wywieszają tylko w formie papierowej na miejscu. Powyżej 2 dni to różnie z nimi bywa, ale jako, że zapowiadają ponad pół metra na sobotę, to będę się trzymał wersji, że się sprawdzają :wink: No musi, musi... i sypnie... to mówię JA :wink:

Jedyne prognozy, którym można ufać, to te miejscowe, na góra kilka dni do przodu. W lutym będzie dużo śniegu, bo w końcu musi coś sypnąć. Na najbliższy weekend zapowiadają duże opady.

Porażka, to ta góra ma na drugie imię... Ale akurat krzesła zapewne nie chodziły z powodu tego, co zwykle: Wysoko w górach wiatr bardzo silny (od 55 km/h do 65 km/h), wysoko w Tatrach w porywach do 130 km/h, zachodni i północno-zachodni.

No, w końcu po 10 latach zapowiedzi, coś się rusza w temacie... Ale nie cieszyłbym się jeszcze za bardzo. Realnie to budowa może się zacznie za 1,5 roku (o ile im się po drodze nie odwidzi - patrz S7 w Krakowie), a tunel będą kopać ok. 5 lat...

Bez nasniezania dziala do maja...

Jakie dopłaty masz na myśli, że Ci się prawie 2k uzbierało? Pewnie za 2os. apartament? Jeśli takie macie wymaganie, to ciężko będzie cokolwiek taniej w Alpach znaleźć w sensownym ośrodku. Alpe d'Huez jest całkiem sensowne i warto tam jechać, choć ma małą wadę - przeważają stoki południowe i w marcu może być miękko. Po drugiej stronie doliny leży Les 2 Alpes - jeszcze lepszy ośrodek. Jest trochę droższy, ale tam masz gwarancję świetnego śniegu do maja, a i trasy dla "średniaków" lepsze - dużo szerokich "lotnisk". Obojętnie, co wybierzesz, to w ramach skipassu możesz dzień lub dwa jeździć w tej drugiej miejscowości i najczęściej takie wycieczki są organizowane na tych wyjazdach studenckich - warto skorzystać.

No i dochodzi jeszcze kwestia czasu pracy obsługi.

Jedź do Francji w marcu, to pojeździsz nawet do 17.30

No, ale co ciekawe największe urozmaicenie jest w języku angielskim, który to jest obcym językiem dla większości instalacji. W lokalnych językach jest chyba bardziej ściśle, w niemieckim mamy: - pendelbahn - duże wagony - sesselbahn - wszelkiej maści krzesła - schleplift - orczyki itp - kombibahn - mix gondol i krzeseł - gondolami jest chyba więcej urozmaiceń poza gondelbahn, ale wielkim znawcą tego języka nie jestem :tongue: Widać, że wszędzie to słowo "bahn" (kolej) muszą dokleić... We francuskim z kolei też jest dość ściśle, z typowych urządzeń: - telepherique - duże wagony - telesiege (debrayable/fixe) - krzesła (wyprz./niewyprz.) - telecabine - gondole - teleski - orczyki, talerzyki itp i mniej typowych: - telemix - gondole + krzesła - tapis - ruchome dywany - telecorde - wyrwirączka - funiculaire - gubałówka/żar/inny kret - funitel - dwulinowe duże gondole, zarówno te wahadłowe (kilka wagonów spiętych razem) jak i te "okrężne" - telecabine pulse - spięte po kilka gondole, niewyprzęgane, zatrzymują się kilka razy w czasie jazdy, gdy kolejna grupa wagoników dojeżdża do stacji - telepherique pulse - wariacja poprzedniego, dotyczy zwykle gondol z więcej niż jedną liną - telebenne - wyciąg koszowy, również pulsacyjny ruch I w przypadkach wątpliwych typu np. 3S: "telepherique". Zresztą to ostatnie słowo (kolej linowa), pojawia się w większości nazw spółek wyciągowych - zwykle jest jakaś wariacja "telepheriques de (tu wstaw nazwę miejscowości)"

Wszystkie te tzw. biura studenckie organizują wyjazdy w turnusie 26.12 - 4.1. Oczywiście jest najdrożej w całym sezonie i najbardziej zawalone ludźmi, więc sens jest niewielki. Wpisz w guglu "wyjazdy studenckie alpy", a znajdziesz wszystkich organizatorów.

Musisz się zarejestrować na tej stronie (u góry) i wtedy zamiast pól z "Uwaga! Tekst widoczny tylko dla zarejestrowanych użytkowników!" pojawiają się linki.

Kliknales nie na ten link co trzeba... Sama gra fajna, ale troche za malo narciarska wysłane z tostera

Agamatic też takie robił... Ale po nitce do kłębka i... tadam :> Wyciąg z austriackiego demobilu, producentem był niejaki SBS (?) http://kaernten.orf.at/news/stories/2609263/

Tam jest budowany garaż za stacją?