zibis

Wg mnie "zapomniałeś" o Nordbottenie.. - 2 czas 2 przejazdu... (i tak przy okazji mam pytanie - czy ktoś może wie jaki był największy w historii awans po drugim przejeździe?) No i z w/w przez Ciebie Marcel jednak sporo odstaje in plus od reszty, bo miał 3 czas 2 przejazdu, a tamci od 10(Felix) do 23(Moelgg)

Atomic VF 180cm i parę pobocznych wątków No i stało się.. Nie chciało mi się przysiąść przez Święta i napisać dla Was parę słów, no i zostałem wyprzedzony.. W takim razie dołożę swoje 3 grosze do opinii Lupusa. Jak można było zaobserwować w moich postach długo szukałem i zastanawiałem się nad wyborem narty mającej zastąpić wiekowe już Dynamic VR27. I w końcu decyzja zapadła - mam te VF o dł 180cm. Nie ukrywam, że duże znaczenie miała cena - kupić nówki (w sklepie -bynajmniej nie nocnym - z paragonem i gwarancją) za ok 1/3 sugerowanej ceny sklepowej, to cieszy O jeździe: nie ma co ukrywać, że na pewno duży wpływ na opinie będzie miało psychiczne nastawienie. Ja od początku (mimo, że właściwie to nie lubię tej firmy na A..) miałem pozytywne myśli - może dlatego, że z założenia, czyli z opisu tego co umożliwiają (a także wyglądu ) te narty miały mi pasować. No i raczej się nie zawiodłem, choć prawdę mówiąc, nie wiem jak byłoby w innych warunkach, a także nie bardzo jestem w stanie powiedzieć czy na innych nartach nie było tak samo przyjemnie o ile nie lepiej. Nie wiem czy to dość zrozumiale piszę - chodzi mi o to, co pisałem już przy okazji opisu nart Duel XL, że aby mieć miarodajne opinie jednej osoby która narta jest lepsza, powinno się zmieniać narty co dwa/trzy zjazdy na tej samej trasie i jeszcze dobrze byłoby mieć na wszystkich taka samą grafikę Poza tym nie każdy chyba nadaje się na testera, mnie na wielu nartach jeździ się dobrze - i może dlatego tak zwlekałem z kupnem tych jedynych, bo wolałem sobie wypożyczać co raz to inny model.. A może to ja jakiś dziwny jestem.. Dobra wracając do wrażeń z jazdy: Grudzień, Francja, Tignes - duuuużo świeżego śniegu, maaaaało ludzi, jednym słowem warunki rewelacyjne, zresztą jak co rok - to już 5 raz z rzędu. Narty w tych warunkach spisały się znakomicie ale pewnie o wielu innych również napisałbym tak samo Dlaczego tak to podkreślam - uważam, że na pewnym pułapie nie ma jakichś zasadniczych różnic między modelami. Na jeden dzień zamieniłem się z kolegą który ma Volkl Tigershark PS również o dł 180cm. I co? Spokojnie mógłbym mieć również i te narty.. Jakie zauważyłem różnice: Volkle są znacznie bardziej ciężkie, a więc troszkę stabilniejsze zwłaszcza w jeździe na wprost. Za to Atomiki chętniej skręcają i łatwiej wbić ich krawędzie w śnieg Jedne i drugie lepiej skręcają przy większych prędkościach - ale to może nie dziwne ze względu na ich długość. Na koniec dnia dojazdówki na dolne stacje były już przetarte i tam lepiej sprawdzały się moje Atomiki - dużo lepiej trzymała krawędź(nawet kolega z którym się zamieniłem to przyznał), ale to może być po prostu kwestia serwisu nart. Aha, i jeszcze jedno, jakoś nie bardzo zauważyłem różnice w położeniu PowerSwitcha.. ale może to też kwestia warunków śniegowych.. Mieliśmy jeszcze w grupie inną nowość Atomica, model VC. Niestety o długości 172cm, więc trochę krótkie jak dla mnie. Moje były za długie dla właściciela VC i nie doszło do nawet chwilowej zamiany.. Co ciekawe, to VC są jeszcze droższe od VF - w sklepie w Tignes: VF 940€, VC 999€. Cały czas mówię oczywiście o modelach z końca ubiegłego sezonu. Kolega który na nich jeździł również nie narzekał i ani razu nie wsiadł na swoje poprzednie wcale znowu nie tak stare narty Porsche :eek: Choć te Porsche to tak po prawdzie Volkle ale jednak plus dla Atomica jest Podsumowując: jakieś narty musiałem w końcu kupić, choćby do jazdy z dziećmi w Polsce wybrałem Atomic VF jak dla mnie są OK (przynajmniej w tych warunkach śniegowych jakie były w grudniu w Tignes, choć o lepsze będzie ciężko.. zobaczymy co będzie w czasie ferii..) ciekawe czy to samo napisałbym o Dynastarach 4x4, Blizzardach Supersonic, czy Duelach XL, z którymi to modelami VF'y u mnie konkurowały.. co to za dziwny czas mamy na forum? przechodzimy już na moskiewski???

pewnie, że łatwiej ale nikt nie mówił, że ma być łatwo, lekko i przyjemnie poza tym nie sądzę aby był wielki problem akurat z rozszyfrowaniem nazw "ukrytych" pod literkami, a stali bywalcy forum na pewno od razu wiedzą o co/kogo chodzi no i ja nie szukam nart Atomica.. ja je już znalazłem szukam opinii i konkretnych danych o konkretnych modelach..

Witam, wydaje się że niniejsze forum zostało opanowane przez firmę (o z francuska brzmiącej nazwie) na literę D. sorry, zapomniałem o bardzo prężnym przedstawicielu -że tak powiem dualnym - dwóch firm na literkę (również) D i K.. ja nie powiem złego słowa o pierwszej firmie na D (choć i o drugiej na D również) cała moja -jeżdżąca- rodzina jest wyposażana w sprzęt D, z wiekiem zmienia tylko długości, a i ja mało brakowało również miałbym narty D. niestety nie udało mi się w żaden sposób kupić modelu, który chciałem.. (obecnie biorę pod uwagę model tej drugiej firmy na D) ale fajnie byłoby poczytać gdzie są inne firmy, czy dystans miedzy czołowymi producentami [dwie firmy na D i jedna na K ] coś się zmniejszył czy wręcz przeciwnie mnie w obecnej chwili interesuje m.in. firma Atomic byłbym bardzo rad, gdybym uzyskał odpowiedzi na nurtujące mnie pytania dotyczące sprzętu tej właśnie firmy. 1* czy modele "zeszłoroczne" (choć nie ujęte w zeszłorocznym katalogu) VarioFlex i VarioCut różnią się czymś od odpowiadających im modeli tegorocznych? 2* jakie to były wersje, te zeszłoroczne - bo w tym sezonie są trzy wersje VC i VF (co najmniej..) różniące się szerokością w talii 72cm, 75cm i 82cm czy te zeszłoroczne również występowały w pełnej palecie, czy wypuszczono tylko niektóre wersje? 3* czym różnią się modele VF 72 Sport od VF 72 Select? tylko grafiką? 4* jakie właściwie jest przeznaczenie modeli VC, a jakie VF? bo z opisu reklamowego można wyciągnąć wnioski, że jest takie samo, a różnice polegają na zastosowanej drodze do osiągnięcia celu.. logicznie myśląc, można by wyciągnąć wniosek, że VF jest jednak bardziej zaawansowaną technologią, skoro jakąś jej wersję montuje się w nartach race. W takim razie VC dryfowałaby bardziej w kierunku rekreacji.. Czy tak jest rzeczywiście? -- pozdrawiam

no właśnie o to mi chodziło czy ktoś coś wie na ten temat.. czy ten system rzeczywiście jest tak dobry, że sprawdza się w nartach race, czy to tylko atrapy czy też w modelach race siedzi całkiem coś innego.. Atomic wyraźnie chwali się tym, że nawet w PŚ startują na nartach z tym patentem - nie wiem na razie nie oglądałem transmisji ale będę niedługo na zawodach PŚ w Val d'Isere to się przyjrzę o kwocie takiego rzędu mówimy.. a nawet troszkę taniej.. jeździłeś na jednych i drugich, VC i VF? czy różnią się czymś w jeździe? a na którym systemie Mutix(z którego sezonu) jeździłeś? i takie samo pytanie o Volkla na Rossi jeździłem, co prawda był to system nr 1 - no nie wiem, może rzeczywiście te nowsze są bardziej dopracowane.. choć nie przypominam sobie aby ten pierwszy jakoś źle działał; chodzi raczej o to, że to nie końca jest system 2w1, jak można oczekiwać po VF (lub VC..?) Atomica.. To może nie najszczęśliwsze porównanie, bo Rossi faktycznie daje 2w1 ale w czasie rzeczywistym (znaczy na danych ramionach..) mamy albo 1 albo 2 podobnie u Volkla, zależy na co ustawimy przełącznik.. tu obecnie jeszcze jest 3.. natomiast po systemie A. można się spodziewać Nw1 nie wiem jak się sprawdza system Atomica, sam szukam opinii lub możliwości przetestowania - na papierze wygląda nieźle.. i jak to przedstawiłem powyżej, nie bardzo jest go z czym porównać.. jedyne co mi przychodzi na myśl, to -w jakimś stopniu- Elan z modelami Speedwave.

No ale gdyby patent się nie sprawdził, to raczej nie ładowali by go do nart Race.. A może to tylko ten jeden patent działa, znaczy VF, a VC tylko "kosmicznie" wygląda i nic ponadto.. Albo w tych race'owych siedzi zupełnie coś innego, a tylko wyglądem jest podobne do tego w "sklepówkach".. Żeby było jasne, to nie przepadam za firmą A. i nawet obiecywałem sobie nie tylko nie kupować żadnych nart tej firmy ale nawet na nie nie patrzeć a teraz coś mi się wydaje, że zdecyduje się właśnie na VF.. :eek:

Aha.. to ja poproszę kurtkę Vision i spodnie Istigator w rozmiarze XL. bo jak rozumie, to bywalcy forum mogą sobie wybierać z tej oferty i zapłacą jedynie za pakowanie i przesyłkę, prawda..??

Raczej drożej niz taniej, może nie aż tak jak Kjus ale do taniej linii to nie należy.. piszę to znając ceny z ubiegłego roku z Livigno, bo co do cen w Polsce nie mam pojęcia.. A przy okazji, to gdzie ta kolekcja będzie dostępna w Polsce?

Gdzie nocujesz? Znasz jakieś godne polecenia miejsca noclegowe w Lanersbach?

no faktycznie jest ale jakiś taki ubogi.. może dlatego, że umieszczony w mniej odpowiednim dziale jak mój aha, od jakiej liczby zaczyna się "trochę" od dwóch..??

ale to na pewno chodzi o ten rok?? i ten termin..?? bo zanim napisałem com napisał, to próbowałem coś znaleźć na ten temat, jednak bez powodzenia jak widać.. w jakim dziale się ukrył ten wątek..

Witam, czy ktoś może się wybiera? Termin 07-14.11.2009 A nawet jeśli nie, to czy może polecić jakieś sensowne zakwaterowanie (pensjonat, hotel) w Lanersbach? Interesuje mnie tylko zakwaterowanie w tej miejscowości, no chyba, że będzie jakaś super-hiper okazja w innej miejscowości niedaleko Tux'a.. -- zibis

Vettel Webber Barrichello -- zibis

Jeżeli byłaby taka możliwość przetestowania, to oczywiście bardzo chętnie na to przystaje Ale długość to chyba bardziej by mi odpowiadała 181 niż 174cm.. -- pozdrawiam Zbyszek

Czy Contact 4x4 z sezonu 09/10 jest identyczną nartą jak ta z sezonu 08/09? (oprócz oczywiście nieznacznie zmienionej grafiki..) Jeśli nie to czym się różni i czy różni się na tyle istotnie aby kupić model tegoroczny? Jaka byłaby cena za tegoroczną, a jaka za zeszłoroczną - długość 178cm? (no chyba, że powinienem jednak brać 184cm..? 190cm wzrostu, 90-92 kg wagi. Sam nie wiem, 184 wydaje się trochę długa, tyle -a nawet czasem mniej- to miały gigantki jakie zdarzało mi się używać, 178 jest chyba bardziej "poręczne") Cena dla uczestników forum, oczywiście