Narty - skionline.pl
Skocz do zawartości

mig12345

Użytkownik forum
  • Liczba zawartości

    1 386
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Zawartość dodana przez mig12345

  1. mig12345

    Polska - nowe inwestycje

    Polski narciarz, który nie pojedzie do Soelden na pewno nie pojedzie do Zakopanego. Nawet na Nosal. Są granice masohizmu.
  2. Nie byłem tam jeszcze na nartach, chociaż jeżdżę na nich już 60 lat. I w dodatku nie odczuwam z tego powodu jakiegokolwiek dyskomfortu i najmniejszej potrzeby... jak to powiadano: "Tatry to piękne góry, ale leza stanowczo za blisko Zakopanego"....
  3. Dlatego dziwię się, że ktos wybiera sie tam na narty. Przecież tam jest robione wszystko, by odstraszyć narciarzy: od cen, przez brak dojazdu i to co opisujesz. Jak widac działania są skuteczne , bo narciarzy nie widać... czasem jakiś uparty zapaleniec pojawi się....🙂 Nie wiem skąd takie podejscie, ale obstawiam, że to 100letnie przyzwyczajenie do tego, że klient zawsze bedzie i w dodatku zapłaci chore pieniądze za kiepską usługę...
  4. Przecież działa dla każdego.......
  5. Na narty samochodem to trudno przez las. Chyba że skitury....
  6. Ale to info o wyrywkowych kontrolach a nie o zamknieciu przejścia.... ??
  7. Właśnie wróciłem z Wisły.... I wiesz... da się przygotować i ośrodki i otoczenie. SMR jest zdecydowanie niemiarodajny do oceny warunków i możliwości. Mają bardzo "specyficzny" model biznesowy...
  8. Nie o to chodzi. Stoisz na lodzie pod górę, nie mozesz zrobić ani cm do przodu bo ślizga i do tyłu bo zderzak opiera się w twardej zaspie. I teraz założyć łańcuch tak by nie pourywał przewodów hamulcowych przy poślizgu koła..... pomijam ze z boku też mało miejsca bo wysokie bandy. Wtedy opaski miałyby szanse, ale bardziej takie stalowe, bo piszecie ze te to ozdóbki. Wpier... sie tak w poprzednim sezonie gdy zamarzły strumyczki w koleinach i schowały się pod cienkim sniegiem.... pomógł dopiero traktor - podjechał jednym kołem po bandzie drugim po środku ścieżki. Ale on miał koła tak że 2m średnicy.... ;-))
  9. Lepsze takie niż nic. Ale bardziej przemawiają do mnie takie: https://allegro.pl/oferta/lancuchy-sniegowe-opaski-antyposlizgowe-wielorazowe-na-opony-kola-snieg-lod-14443745150?reco_id=ba4d5cdc-a4fc-11ee-9d35-06644acb1cb4&sid=f8bddad5d737919e6c726c989b66bdbe96499e13bc806f55bd0c404f69ac7020 Nie wiem jak działają i ile wytrzymają- może kiedyś sprawdzę, ale mają podstawową zaletę - można je założyć bez obracania/przetaczania koła. Np gdy samochód już zaklinowany na wąskim podjeździe,,,, 😉
  10. To opcją 3 Wujota. "Jeździć, obserwowac". I szukać następnych nart. Zagrozeniem jest odklejanie i wygiecie krawedzi w okolicy pekniecia. Mozna by próbować to jakoś umocować. Choćby wkrętem do rdzenia z obu stron pekniecia. Efekt - loteria.
  11. Jestem zwolennikiem napraw nart.... jeśli się da. Tu nie widzę szansy na to. Tego nie da rady pospawac... ;-). Jedyny ratunek to wymiana krawędzi (kiedyś w Szczyrku było to możliwe, gdy koszt narty uzasadniał naprawy). Praktycznie oznacza to że łatwiej wymienić narty. Stan rdzenia nie jest tu istotny. Niestety, też znam ten ból....
  12. Z mechaniki teoretycznej wynika że układ takich 2 blach rozsunietych na pewna odleglosc będzie sztywniejszy ( znacznie).
  13. Na Javorowy niedaleko Trzyńca nadal w dobrym stanie..... https://www.lanovkajavorovy.cz/ Teraz już po modernizacji krzesełek - kiedyś bokiem do kierunku jazdy.
  14. Chyba umarli razem z dużą Palenicą... 😞
  15. Zwykle odpisują. Zapewne tak jest jak napisałeś wyżej. Przynajmniej w zeszłym roku tak było. Jedna karta, jeden skipas. Może byc wielodniowy. Jak wykorzystasz, to możesz załadować następny. Mam już 8 kart i ściągę co na której... 😉
  16. Sprzedam narty jak w tytule. 300 zł foto: ttps://www.olx.pl/d/oferta/narty-k2-amp-charger-dl-179-cm-wiazania-marker-mxcel-12-CID767-IDR8TCh.html?bs=olx_pro_listing
  17. Jak zwykle czytasz połowę. Przeczytaj początek postu.
  18. Ostatnie 2 sezony mialem mocno pechowe i dalsze wyjazdy wypadly z możliwości. Ale przyznam się po cichu że w Alpy biorę 2 pary nart. Co gorsze, te dłuższe trudno nazwać sportowymi. Tylko takie udają kształtem i długością.... ;-))
  19. Jak mam nadzieję nie zakładasz, że nie wiem jak wygląda stok przy +15 koło południa i tysiącu osób na niebieskiej w Szczyrku:-). Ot typowe polmetrowe kartoflisko. Mozna wolac woz serwisowy i wymieniac narty, mozna tez pojechac tak jak rano, tyle ze spodnie beda mokre do kolan. Jedyne trudność będzie z dogieciem twardszej narty, bo ta będzie miała mniej oparcia niż na twardym. No ale można wtedy wyraźniej obciążyć zewnętrzna, lub po prostu jechać "po fabrycznej". Lub o zgrozo zeslizgiem. Mam 90 kg i nie jakoś nie tonę na slalomce. Ponownie napiszę że że na stoku w PL jeździ się przez 2 godziny z rana ( wystarczy gdy można na max) a potem się zjeżdża lub lepiej idzie na piwo/kawę. Zatem dopasowywanie nart do stoku to jakieś nieporozumienie. PS. Jazda korytem między odsypami to jedna w większych przyjemności.... 😉
  20. Piszemy o różnych sprawach. Ty o "byciu" w górach I całej związanej z tym otoczce. O tym mogę tylko powspominać z dawnych czasów nart z linkowymi wiązaniami i paskami gumy w roli foki. Stare dzieje, całkowicie popieram Twoj sposób narciarstwa, choć z różnych przyczyn jest dla mnie niedostępny. Ja pisze o konkretnym typie/rodzaju nart, któych używam na przygotowanym stoku. I twierdzę stanowczo, że każde inne będą do tego celu gorsze.
  21. I to mi się podoba. Dla każdego coś miłego. Ja podobnie uważam sprzęt skiturowy za niepotrzebny dla mnie złom. Ale chętnie spotkam się gdzieś na miękkim, blisko trasy... 😉
  22. mig12345

    Iguana

    Miałem kurtkę. Przyzwoity wyrób średniej klasy.
  23. Okazuje się więc, że jestem sportowcem nie startujacym w zawodach. Dziękuję za uświadomienie mi tego, bo sam nigdy bym na to nie wpadł.... A to nikomu, to ryzykowne. Nawet w Wisle widze co rano min kilka osob ktorym taka narta jest niezbedna. Wystarczy nauczyć się trochę jeździć.
www.trentino.pl skionline.tv
partnerzy
ispo.com WorldSkiTest Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Narciarstwa PZN Wypożyczalnie i Centra testowe WinterGroup Steinacher und Maier Public Relation
Copyright © 1997-2021
×
×
  • Dodaj nową pozycję...