lokiec3

U mnie z kolei jak kliknę stronę główną, to cały komp wiesza się na kilka sekund. Pozdrawiam.

Szału ni ma. Jakoś mało zimowe te krajobrazy. Pozdrawiam.

Uczyć się jadę, a te chłopaki co mają mnie uczyć to tam właśnie robią szkolenie. Pozdrawiam.

A ja za miesiąc na Kaunertal a tam na razie lipa. Mam nadzieję, że JC ściągnie jakieś opady. Pozdrawiam.

Widzę, że patrzysz w stronę Paganelli jako potencjalnego miejsca wyjazdu narciarskiego. Polecam. Pozdrawiam. PS A ta trasa co nią jechali to chyba najfajniejsza na całej Paganelli. Tylko nie wiem skąd tam taaaaakie tłumy były. Pozdrawiam.

Ale czesać się codziennie to koniecznie trzeba..... Pozdrawiam.

Takiego długiego chłopa na 130 cm nartach trzymać? Niedobrze. Powinien jeździć na 160 cm z tym, że nie żadne RC Race i temu podobne cuda. Narta juniorska z tych uniwersalnych troszkę mniej wymagające niż te z nazwą race. Te 30 cm przeskoku może być na początku trochę problem, ale myślę, że nie aż tak wielki. Pozdrawiam.

Musze przyznać, że nigdy nie wpadłem na taki tok rozumowania. Jednak zgadzam się w 100% z tą opinią. Ski safari samochodami to tylko chłopaki od JurkaByd są w stanie wytrzymać:biggrin: ale oni są jak Terminator i Chuck Noris w jednym więc nie można ich porównywać do przeciętnego narciarza urlopowego. Normalny urlopowicz jak z tyłkiem siądzie w jednym miejscu to się tam buja cały tydzień. Pozdrawiam.

Kolejny tysiączek Koniec sierpnia a ja na liczniku już mam 1070 km. Do końca sezonu jak pogoda pozwoli jeszcze ze 300 km można dokręcić. Starczy na dojechanie do Livigno:crazy: Pozdrawiam.

To Steinplatte to mi chodzi po głowie już ze dwa sezony. Jakoś nie mogę tam dotrzeć. Trzeba spiąć portki i w tym sezonie chociaż na trzy-czterodniówkę skoczyć. Jeden z najbliższych ośrodków. Pozdrawiam.

Po co te nerwy. Jak się jednego uprzesz to byś dał się pokroić. Po prostu zwracam Ci uwagę że to co piszesz nie do końca jest obiektywne i takie proste jak to ujmujesz i tyle. Nawet w zarysie ogólnym. Pozdrawiam.

Równie dobrze słowo benzyna można zastąpić słowem olej napędowy i będzie to niewątpliwie prawda. Pozdrawiam.

Te proporcje obrotów na pewno nie oscylują w granicach 1/2 a raczej 3/4. Benzyniaki mają moce maksymalne przy obrotach 5500-6000, diesle 4000-4300 to jedna sprawa. Druga sprawa to to, że na zużycie silnika nie tylko wpływa ilość i częstotliwość cykli, ale także w dużej mierze obciążenia elementów pracujących. W silnikach diesla te są znacznie większe zwłaszcza w tych wysoko doładowanych. Do tego należy dodać wytrzymałość materiałów z jakich wykonano elementy oraz poprawność konstrukcyjną. Więc ja bym trwałości silnika nie sprowadzał tylko do ilości cykli (tak wychodzi z Twojego wywodu). Są a raczej były na rynku silniki benzynowe, które robiły grubo ponad pół miliona bez "dotykania". Tak samo są i diesle które robią maksymalnie 250-300 tys i się kończą. Jeden z najtrwalszych i najsolidniejszych diesli to wolnossący 2,0 M-B z przełomu lat 80-90. Jakość zastosowanych materiałów i niewielkie obciążenia tylko 75 KM wpływały na trwałość nawet do miliona przy prawidłowym serwisowaniu. W tamtych czasach silniki benzynowe z tych samych pojemności osiągały ponad 100 KM. Trzeba przyznać, że producenci od lat 90 do dzisiejszych mocno rozwinęli konstrukcje diesli w kierunku osiągów, które na dzień dzisiejszy wręcz przewyższają jednostki benzynowe. Dopiero teraz zaczyna coś tam się bujać w "benzyniakach". PS Myślę, że na dzień dzisiejszy wiedza przeciętnego inżyniera mechanika jest zbyt mała, żeby ogarnąć temat w całości. A co dopiero luźne dyskusje narciarzy, którzy samochodami jeżdżą a nie je konstruują. Pozdrawiam.

Z tą trwałością to bym tak nie szastał. W ostatnich czasach to różnie z tym bywa. Są udane konstrukcje diesli jak i benzynowe jak również są dziadowskie konstrukcje jednego i drugiego. A wartość opałowa benzyny jest wyższa niż oleju napędowego: http://www.mos.gov.pl/g2/big/2011_11/e02940f4996dbd772a41ddec49968560.pdf Różnice w spalaniu wynikają tylko i wyłącznie ze sprawności energetycznej. Pozdrawiam.

Bo przeciętny obywatel o dochodach w strefie stanów średnich postrzega auto jako "niezbędny" środek transportu. Obrzydliwie bogaci jako zabawkę. Zrobi tym autem może z 10 tys rocznie bo w garażu ma jeszcze trzy albo cztery samochody a na poletku za domem mały helikopter. Pozdrawiam.

Auto nowe kupuje się wtedy gdy jest już jakiś czas na rynku. wtedy wiadomo co jest warte na podstawie danych z rzeczywistej eksploatacji przez użytkowników to raz. Dwa jest szansa, że przez ten okres od wprowadzenia na rynek wady modelu zostaną usunięte. Choć jak czytam w przypadku Subaru nie można zastosować powyższej teorii. Pozdrawiam.

Jakby ktoś chciał się wyróżnić: Pozdrawiam.

Jak potrafisz i masz takie możliwości Twoja sprawa. Tylko ja bym się głośno nie chwalił, chociażby przez wzgląd na człowieka, który idzie Ci na rękę ryzykując utratę uprawnień do wykonywania zawodu. Pozdrawiam.

Folia A kto wam robi badania techniczne tych pojazdów z folią na przednich szybach? Warunki techniczne wyraźnie określają przepuszczalność światła dla szyby przedniej min. 75%, dla przedniej bocznej min. 70%. Z mojego doświadczenia to praktycznie we współcześnie produkowanych pojazdach te szyby mają taką właśnie przepuszczalność. Cokolwiek na nich nakleicie to od razu ta przepuszczalność zmniejsza się poza dopuszczalne granice i żadne homologacje na folie i temu podobne bzdury nie mają tu zastosowania. A za granicą też potrafią wyegzekwować ten przepis znam takie przypadki. Przepis nie dotyczy szyb bocznych tylnych pod warunkiem, że pojazd posiada dwa lusterka wsteczne zewnętrzne. Pozdrawiam.

Ja ze swojego doświadczenia w sumie nie małego uważam, że tylko płyta w pobliżu realizatora dźwięku w takich obiektach to jest optymalne miejsce do odbioru koncertu. A Narodowy niestety jest pod względem akustyki fatalny i tu w cale nie chodzi o to, że jest to zamknięty obiekt. Jak nie byłeś jeszcze na koncercie w Atlas Arenie w Łodzi, to się na jakiś wybierz. Tam naprawdę wszystko brzmi dobrze. Pozdrawiam.

Marboru a jak właśnie miała się sprawa nagłośnienia, akustyki. Bo ja byłem na narodowym na koncercie dwa razy pierwszy i ostatni właśnie ze względu na akustykę obiektu i zlewający się bas. Może zmienię kiedyś zdanie. Proszę o porównanie do chorzowskiego. Pozdrawiam.

Ja się nie czepiam tylko stwierdzam fakt na podstawie moich obserwacji i wiedzy. A to że nie protestują to ja się jak najbardziej cieszę. Pozdrawiam.

Jedno mnie zadziwia. Gdzie są ekooszołomy :. Gdziekolwiek w innych zakątkach jak się coś buduje to protestują. A w Białce nie. Ciekawe. Pozdrawiam.

Najpierw zrób Kurs Kwalifikacyjny. Trwa tydzień. zajęcia 5 h lekcyjnych na stoku. Jak się przyłożysz to śmigu się nauczysz. Z resztą na koniec kursu jest oceniany m in śmig. Ja ze swojej strony mogę ci polecić jedną szkołę. Byłem z nimi w kwietniu właśnie na KK. Solidni nauczyciele. Pozdrawiam

Jakaś nowa fizyka się stworzyła. Pozdrawiam.