lokiec3
-
Liczba zawartości
2 626 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
17
Zawartość dodana przez lokiec3
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 105
-
Trochę spóźniona, ale relacja konieczna. Stok działa nieprzerwanie od 15 grudnia pomimo wysokich temperatur na przełomie roku. W niedzielę byłem czwarty raz. Obecnie po kilku dniach ujemnych temperatur śniegu na wszystkich trasach po kokardę. Zbiornik wody pełen. Swoją drogą co oni mają za pompy, że przy kilkudniowej pracy naprawdę potężnej instalacji na pełnej wydajności, zbiornik dają radę uzupełniać na bieżąco. Wielki plus za naprawdę konkretne naśnieżenie całego ośrodka. Tu nikt nie dziaduje. Czytając wasze relacje ze S cyrku, to TMR powinien się uczyć od Grupy Pingwina. Do tego dalej prowadzone są duże inwestycje. Powstają nowe budynki - nie wiem z jakim przeznaczeniem. Wieża widokowa robi wrażenie. Niedługo to jeszcze pewnie dosypią ziemii i będzie wielka góra 😁. Pozdrawiam.
-
Wyjazdy w Alpy obostrzenia, przepisy dotyczące COVID-19 ?
lokiec3 odpowiedział Arek1982 → na temat → Relacje z wyjazdów forumowiczów na narty
Zdaje się, że ta całą pisanina na poprzedniej stronie odnośnie zaostrzenia warunków pobytu w Austrii nie miała podstaw. Taką otrzymałem odpowiedź od właścicielki Apartamentu w Nassfeld: Sehr geehrter Herr Jacek! Es freut uns sehr das es in diesen Jahr Ihren Winterurlaub bei uns verbringen können Es es ist überall ein 2 G Nachweis vorzuweisen Wir freuen uns auf Ihr Kommen Mit freundlichen Grüßen Uschi Arbeiter -
Ski Juwel 19.12.2021
lokiec3 odpowiedział jacekk → na temat → Relacje z wyjazdów forumowiczów na narty
Jak opisałbyś ten ośrodek. Porównanie do innych alpejskich - jeżeli bywałeś. THX. Pozdrawiam. -
Startują w środę 15 grudnia 2021. Prawdopodobnie w czwartek będę tam jeździł. Pisz, że wszystkie trzy trasy będą otwarte od razu. Pozdrawiam.
-
sprzedam narty Volkl Code Speedwall 180 cm
lokiec3 odpowiedział lokiec3 → na temat → Giełda sprzętu narciarskiego
Nowa cena. Kasa potrzebna na wyjazdy 300 złotych plus przesyłka. Pozdrawiam. -
Jak w tytule sprzedam narty Volkl Code Speedwall 180 cm, r18,1, 74 pod butem, krawędź ok 1,6 mm. Narta naostrzona, nasmarowana, nie wymaga serwisu. Na jednej narcie na ślizgu jest rysa, ale niezbyt głęboka ok 40 cm długości. W jeździe w niczym nie przeszkadza. Ja kupiłem ją od znajomka co niewiele na niej jeździł, a sam miałem ją na stoku trzy dni. Sprzedaję bo za krótka dla mnie. A cena 380 zł plus koszty wysyłki. Można się targować. Pisać na PW. Pozdrawiam.
-
Czy sezon narciarski 21/22 będzie choć w małym stopniu normalny ?
lokiec3 odpowiedział Arek1982 → na temat → Tematy narciarskie
Podawanie pensji brutto jest jak podawanie długości członka wraz z kręgosłupem. Pozdrawiam. -
A masz jakiś polski dobry samochód, którym można jeździć? Pozdrawiam.
-
Było hobby, film, a tera jaka muzyka?
lokiec3 odpowiedział lokiec3 → na temat → Chcę Wam o tym powiedzieć
Charlie Watts rip[*]. Pozdrawiam. -
Fit for 55 a przyszłość narciarstwa
lokiec3 odpowiedział MarioJ → na temat → Chcę Wam o tym powiedzieć
No dobrze, ale to że ktoś zapłaci za nadmierną emisję CO2 wcale nie spowoduje, że będzie go emitował mniej. Dla mnie to ślepy zaułek. I tak zapłaci zwykły Kowalski a CO2 jak będzie szło w atmosferę tak będzie szło. Pozdrawiam. -
Alpejski Puchar Świata 20/21
lokiec3 odpowiedział pawelb91 → na temat → Zawody, wyniki, kalendarze, sylwetki ...
Najlepiej się słucha komentatorów snookera. Chłopaki są czynnymi zawodnikami a i dowcip mają lotny. Pozdrawiam.- 146 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- puchar świata
- narciarstwo alpejskie
- (i 2 więcej)
-
Wyjazdy w Alpy obostrzenia, przepisy dotyczące COVID-19 ?
lokiec3 odpowiedział Arek1982 → na temat → Relacje z wyjazdów forumowiczów na narty
Austria zamknięta do Wielkanocy. Taką dostałem informację od właścicielki apartamentu, w którym miałem mieszkać od nadchodzącej soboty. A przełożyłem rezerwację na przyszły rok. Pozdrawiam. -
Obowiązuje konwencja wiedeńska nic poza tym. Chociaż kamizelki dla każdego bym nabył. W razie koniecznego opuszczenia pojazdu na drodze może się przydać. Pozdrawiam.
-
Slalomka, slalomka i slalomka. S.anie w banie. Dla mnie slalomka nie jest w żaden sposób nartą uniwersalną, Zaorać się można na tym dziadostwie jadąc ze trzy kilosy na raz i do tego przez cały dzień, tak jak do tego jest stworzona taka narta. Tzn krótkim dynamicznym skrętem. A to, że większość narciarzy na slalomkach jeżdżą długim skrętem do tego jeszcze ślizgowym to insza inszość. Po prostu tak jest łatwiej bo krótka i skrętna. Jeżdżą tak jak na długiej narcie. Stąd ten mit uniwersalności. Ja w zasadzie poza Kurzą Górą (dł 550 m) i ćwiczeniami nie zabieram dziadostwa w góry już w ogóle, szkoda miejsca w samochodzie zajmować. Pozdrawiam.
-
Wychodzi na to, że tylko ci co jeżdżą na nartach sportowych są bezpiecznymi narciarzami. Mitek Twój radykalizm jest czasami nie do przyjęcia. Powiem Ci z mojego skromnego bo w sumie niecałe 20 lat amatorskiej jazdy nieco ambitniejszej od czasu do czasu doświadczenia. Jak uznałem, że jestem mistrzem i wyjadaczem alpejskich stoków (tak gdzieś po trzech sezonach 😀) to już miałem narty GS sklepowe. Na takich nartach się "doskonaliłem". Jednak to nie narta spowodowała to, że dziś mogę uważać się za w miarę bezpiecznego narciarza. A przede wszystkim własne doświadczenia niekoniecznie przyjemne i ludzie instruktorzy, którzy mnie uczyli. Nie zwracali raczej uwagi na to na jakiej narcie jeżdżę tylko to czy robię to dobrze i bezpiecznie. Także nie wszystko i zawsze jest czarne lub białe. Nie tylko w narciarstwie. Moim zdaniem i niedzielny narciarz może być bezpiecznym, świadomym i taki co jeździ na paździerzu też. To jest kwesta świadomości i tego co się nauczył i kto go nauczył. Rodzaj narty nie ma tu nic do rzeczy. Pozdrawiam. PS: mam Ci wysłać te narty o których pisałem wcześniej?
-
Ja też jestem zdania, że narta do jazdy amatorskiej powinna być jak najlepsza. Co wcale nie znaczy, że czysto sportowa narta wyczynowa jest najlepsza nawet dla dobrego instruktora do codziennego poruszania się po stoku. To tak jakby chcieć bolidem F1 jeździć po ulicach. @Mitek poświęcę się i wyślę Ci jedną parę takich zarąbistych nart zawodniczych. Naprawdę ekstra klasa. Sztywność szyny kolejowej. Długość anakondy, promień spory, oczywiście FIS, prawie nówka. Jak na niej pojeździsz, biorąc Twoje podejście do tematu sprzętu na pewno będziesz chciał ją kupić ode mnie i chętnie Ci ją sprzedam. Pozdrawiam.
-
Pooglądajcie sobie ten kanał. Tu jest dużo o różnych tego typu nartach. Pozdrawiam.
-
Te nowe zabawki teraz są o tyle fajne, że producenci skumali, że można zrobić nartę o charakterystyce racowej dla ludzi nie ścigających się na tykach. Trochę szersza pod butem tak 74-80mm. Mamy nartę dość dynamiczną i reaktywną a przy tym bardziej uniwersalną, w trudniejszych jak ja to mawiam popołudniowych warunkach. X9 też biorę pod uwagę, ale najpierw muszę ją objechać. PS A z Blizzarda to Qattro RS lub bardziej uniwersalna RX
-
Minimum 180 cm. Na krótszych można się zaorać na śmierć. Charakterystyka tak około pierwszego lub drugiego sklepowego GSa. Może być lekko poszerzona pod butem. Do tej pory jeżdżę na tym 186 cm, 72 pod butem, r 21m https://www.skionline.pl/sprzet/narty,13-14,rossignol,radical-8gs-cascade,6921.html Ale jutro dotrą do mnie takie: https://www.skionline.pl/sprzet/narty,16-17,voelkl,code-speedwall-s-uvo,8849.html Zobaczymy co to warte 180 cm długa, 74mm bod butem, na 18 m promieniu. Tych: https://www.skionline.pl/sprzet/dobor-sprzetu,narty.html Już w Alpy wcale nie biorę, szkoda miejsca w aucie. Tylko na Kurzej Górze. Do tego chociaż jakaś skromna ostrzałeczka, bo jak trafisz na sztuczny beton to po trzech dniach stwierdzisz , że na nartach nie umiesz jeździć. Wtedy serwis i ze 20-30 Eu nie twoje. Tylko, żeby dało się pojeździć w tym sezonie w ogóle. Pozdrawiam
-
No nie. Jedynie w przypadku mocnego odciążenia takiego, że narta traci całkowicie kontakt z podłożem podczas zmiany krawędzi. Czasami takie sytuacje się zdarzają. Częściej w PŚ, rzadziej w jeździe amatorskiej. Wtedy tak, przez ułamek sekundy narta jest podparta tylko na końcach. Ale taka zmiana krawędzi to dla 8 forumowej w górę myślę, że jest zarezerwowana i to też nie da się tak za każdym razem. Jeżeli krawędź ma cały czas kontakt z podłożem to podłoże ją podpiera na całej długości. Kurcze Mitek narobiłeś mi apetytu na pewien eksperyment. Muszę pogadać z kumplem na mojej uczelni czy to jest wykonalne. Pozdrawiam.
- 33 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- dobor-nart
- waga
- (i 3 więcej)
-
Całe życie to walka z fizyką. 😃 Pozdrawiam.
-
Tu się zgodzę "nie mam siły jej docisnąć" powinno się zastąpić " nie jestem w stanie wygenerować siły dociskającej'" A ta jest wprost proporcjonalna do MASY i przyśpieszenia w ruchu po okręgu. A rzeczone przyśpieszenie rośnie z kwadratem prędkości liniowej a maleje wraz ze wzrostem promienia. Czyli im szybciej jesteś w stanie się poruszać w skręcie tym bardziej wyginasz nartę oraz im ciaśniejszy ( o mniejszym promieniu) zrobisz zakręt tym bardziej wyginasz nartę. To tak w skrócie. Pozdrawiam.
-
@MitekNaukę mechaniki a w zasadzie statyki, bo tak w uproszczeniu należałoby ten układ rozpatrywać, zaczyna się od rozkminiania belek. Najprostszą belką jest taka oto, którą przedstawiłeś w swoim eksperymencie. Czyli dwa punkty podparcia na końcach belki, obciążenie po środku. Moment gnący jest wprost proporcjonalny do iloczynu siły i odległości od podpór. Rzeczywisty układ nie jest taki prosty i tak na szybko chyba po prawie trzydziesty latach od ukończenia mechaniki nie byłbym w stanie go rozkminić. Do układu, z którym eksperymentowałeś dochodzi wiele zmiennych. Przede wszystkim ilość podpór: można przyjąć, że jest ich nieskończenie wiele na odcinku między skrajnymi punktami narty, to wprowadza narastanie nie liniowe a paraboliczne. Po drugie rzeczone podpory nie są stałe a elastyczne a to bardzo komplikuje układ bo bardzo trudno jest określić moment równowagi sił czyli taki w którym po przyłożeniu siły narta przestanie się wyginać a podłoże ustępować pod nią. Dlatego dalsze zagłębianie się w układ będzie trochę skomplikowane. Ale Mitek zrób jeszcze jeden eksperyment. Postaw podpory nie na końcach narty a w połowie odległości między środkiem a końcami (tam też masz podłoże w czasie jazdy) i sprawdź o ile mniej ugnie się narta i tak dalej możesz zbliżać się z podporami aż do wiązania. Strzałka ugięcia będzie się zmniejszać pomimo tego, że siła nie ulega zmianie. I tu właśnie tkwi diabeł. Pozdrawiam.
- 33 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- dobor-nart
- waga
- (i 3 więcej)
-
Mitek zakręciłeś się jak słoik na zimę. W twoim eksperymencie z krzesłami masz nartę podpartą w dwóch skrajnych punktach, w ten sposób uzyskujesz bardzo duży moment gnący. W realnych warunkach jazdy podłoże daje opór na całej długości krawędzi narty, moment gnący jest dużo mniejszy ze względu na ramię siły. To robi wielką różnicę. W swoim eksperymencie podłóż pod wiązanie coś co daje opór i jest elastyczne no może nie sprężynę od zawieszenia samochodu, ale amortyzującą od roweru jako imitację podłoża pod butem. Trochę to zmienia obraz ugięcia narty. Pozdrawiam.
- 33 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- dobor-nart
- waga
- (i 3 więcej)
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 105
