koliber
-
Liczba zawartości
1 577 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
16
Zawartość dodana przez koliber
-
Tak, ale dokumenty mają daty bieżące. Co najwyżej rodzaj i ew. przebieg gondoli może się nieco zmienić. Choć raczej nielogiczna byłaby typowa gondola z wieloma wagonikami, bo wymagałaby wielu słupów, co przy tylu zabudowaniach, cmentarzu, rzece, raczej nie wchodziłoby w grę.
-
Tak, już raczej na pewno chodzi o gondolę łącznikową - w artykule, który to zwiastował parę lat temu, można przeczytać, że: "...Głównym inwestorem ma być nowo powołana spółka Białka Ski Resort." Tu jeszcze raz można obejrzeć zdjęcia, jak może w przyszłości wyglądać ten "Podhalański sen": Kolej widokowa połączy Białkę Tatrzańską z Czarną Górą‑Litwinką | AiB A tu rozmieszczenie na mapce (kanapy z dokładnością do ok. +/- 50m): Tekst o Szczyrku przeczytałem. Ten dojazd do dolnej stacji nowej kanapy istotnie został znacznie poszerzony.
- 6 402 odpowiedzi
-
- 4
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
A ja z kolei dotarłem do innego pisma, dotyczącego planowanej inwestycji w Białce: inwestorem na Litwince jest spółka "Białka Ski Resort sp. z o.o.". Numery działek, na których mają być rozmieszczone dolne i górne stacje 2 nowych kanap, sugerują, że nie będzie większych niespodzianek (przynajmniej dla mnie) - będą to koleje równoległe, poprowadzone po obu stronach obecnej kanapy (czy ta będzie pozostawiona - nie wiem, ale na 90% logika wskazuje, że nie). Jednocześnie jest mowa, że przy ich górnych stacjach, będzie też znajdowała się górna stacja kolei gondolowej, której dotyczy już inne postępowanie (co ciekawe, wcześniej była wzmianka o "linowo-terenowej"). Tak więc o jej przebiegu na razie nic nie wiem. No ale realne możliwości widzę dwie: ta mniej prawdopodobna to z góry na przeciwną stronę (w kierunku wsi "Sołtysowo"), a ta bardziej prawdopodobna, to oczywiście zapowiadane parę lat temu połączenie z Kotelnicą. Zbiornik oczywiście będzie w pobliżu stacji dolnych.
- 6 402 odpowiedzi
-
- 3
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Rużomberok: - remont generalny talerzyka Tatrapomy przy czarnej trasie nr 5 i jej ratrakowanie - 4 nowe armatki i automatyzacja systemu naśnieżania - nowe siedzenia na wyciągu krzesełkowym
-
No to pora na wyjaśnienie (choć widzę, że ta informacja nie wzbudziła specjalnego zainteresowania, a szykuje się być może spora inwestycja): Nie chodzi o Poronin. Nie chodzi też o połączenie Harendy z Suchym. O żadnej z nich nie wiem niczego nowego. W skrócie: duży ma szansę stać się jeszcze większy! I nie chodzi (wbrew pozorom) o połączenie Białki z Rusińskim w Bukowinie, ale o plany rozbudowy Czarnej Góry (potocznie zwanej "Litwinką") - po drugiej stronie doliny. W dniu dzisiejszym (25.10.2024) ma zapaść decyzja w Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Krakowie, odnośnie konieczności (lub nie) przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko przedsięwzięcia, dotyczącego planów wybudowania kolei linowo-terenowej, 2 nowych kolei krzesełkowych, zbiornika do naśnieżania, a także zjeżdżalni grawitacyjnej.
- 6 402 odpowiedzi
-
- 4
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Czyli dokładnie to samo, co słyszeliśmy rok temu, 2 lata temu i 3 lata temu. Tyle, że zamiast zapewnień o rozpoczęciu prac zaraz po zakończeniu sezonu, mamy komunikat w stylu: "Może, przy dobrych wiatrach doczekacie się nowej kanapy za 3 lata". Aha, i patrząc na przebieg "nowego" Puchatka od stacji pośredniej względem poziomnic, zapowiada nam się kolejny trawers w stylu Śnieżynki. Bo oczywiście ingerować w teren nie można (choć to teoretycznie już poza granicą KPN).
-
Potwierdzone na nowej mapce nowości sezonu 2024/25 w Jasnej: Novinky zimnej sezóny Nie wszystkie, bo m.in. nie będzie jeszcze w tym sezonie brakującego odcinka niebieskiej 5-tki wokół Lukovej, ale będzie nowy objazd budynku od strony zachodniej - czerwonym wariantem nr 8 (tego numeru tras brakowało w kolejności, podobnie jak 4-ki i 9-tki). Trasa 11a zmieni oznaczenie z czerwonego na czarny (też zgodnie z zapowiedzią), a trasa 1a w Zahradkach zmieni numer na 2 (bo rzeczywiście, nie ma wiele wspólnego z górnym odcinkiem 1-ki). Na stałe będzie też ratrakowana (oczywiście w razie dobrych warunków) trasa 1b ze szczytu Chopoka, która miała też otrzymać dodatkowe ogrodzenie od zewnętrznej strony, chroniące przed przypadkowym zsunięciem się do Kotła pod Dereszami. Powstanie też nowy, króciutki, niebieski objazd dolnych odcinków tras czerwonych na południu - 36a (ze Srdiecka na Krupovą) - na razie będzie się krzyżować z talerzykiem (choć ten pewnie nie będzie już działał), który zostanie potem przeniesiony w okolice Kosodreviny i zapewni dostęp do dolnego odcinka trasy 33 w razie silnego wiatru. Dzięki temu wariantowi, początkujący nie będą już musieli zjeżdżać na sam dół południowej strony tą wąską dróżką w lesie (34), gdzie zwykle nie było śniegu. No i oczywiście wspomniane oświetlenie 10-tki w Otupnem.
-
Tak a propos, to pozostałe wyciągi w całych Karpatach (może z wyj. Bieszczad) też idealnie wpasowują się w taki uporządkowany schemat wg przewyższenia: najpierw jest trochę "setek" (Dębowiec, Klepki, Czarny Groń II), potem długa przerwa i kilkanaście "150-tek" (między 143, a 154m) - są jedynie 2 wyjątki między w międzyczasie po ok. 130m Przy wyższych wartościach jest podobnie. 300-tki, potem 350-tki (oba Soliska, Doliny III), "400-tki" (Szczyrk I odc., Szczyrk-gondola), 460-tki (Jaworzyna K., Czantoria), potem znowu długa przerwa i "600-tki" (Goryczkowa i II odc. Kasprowego). Tylko nieliczne "rodzynki" zaburzają tą regułę. A odnośnie tematu wątku, to być może za kilka dni będę miał dla Was dobre (oby!) wieści z Podhala. Jednak ten, kto szykuje się na wygranie forumowego zakładu (nie pamiętam kto) będzie musiał jeszcze trochę poczekać, bo z uwagi na niskie przewyższenia, nie liczyłbym tam na spełnienie warunku min. 1000m długości
- 6 402 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
...i jeszcze drobny błąd w przewyższeniu wyciągu "Stok" (197m, nie 187m) oraz SkiDoliny - 198m (tak podawali na grafice). Niemniej i tak szacunek za włożony trud:) Tym samym, przewyższenie 6 wyciągów mieści się w różnicy zaledwie 12 metrów, a trzech pozostałych - w 2 metrach. Jakby jeszcze było mało takich zbieżności, to południowa część Beskidu Śl. (zahaczająca o Żywiecki) wygląda równie podobnie względem siebie: - Istebna: Zagroń - 146m - Istebna: Złoty Groń - 152m - Zwardoń: Mały Rachowiec - 154m
-
Jeszcze Skolnitego brakuje.
-
A z której strony Twoim zdaniem będzie usytuowany peron? Dało się coś wywnioskować jak tam byłeś? Bo ze zdjęć chyba trudno powiedzieć. Niedawno dyskutowaliśmy o tym, czy zjazd będzie po lewej (patrząc z dołu), czyli wzdłuż likwidowanego talerzyka, czy też bardziej stromo - na prawo.
-
Nie jest wcale tak pełno. W większości ośrodków służą jako uzupełnienie, np. na fragmencie trasy obsługiwanej przez kanapę/gondolę, ale praktyczne nie trzeba z nich korzystać. Z wyjątkiem może paru lodowców (zwłaszcza tych najwyższej położonych fragmentów pow. 3000m n.p.m.).
-
Z punktu widzenia zwykłego narciarza jest praktyczne nie do odróżnienia, czy wyciąg jest nowy, czy sprowadzony, no ale jak tam chcecie. Ważne, że wyprzęgany, z miękkimi siedzeniami i osłonami.
-
W ciągu 10 lat to wg mnie powstanie ok. 10-ciu. Średnio 1/sezon to nie tak dużo. Już sam Szczawnik to jedna.
-
Reaktywacja dawnego Kotarza nie byłaby prostsza? Zdaje się, że wtedy są łatwiejsze procedury, bo to tylko "modernizacja" w śladzie dawnych wyciągów. A do SMR brakowałoby wtedy jakieś 800m w linii prostej (można nawet beztrasowo, jakąś gondolą w obie strony). Analogiczna sytuacja jak w Krynicy - niecały km brakuje do połączenia Słotwin z Jaworzyną, to wybierają jakieś karkołomne warianty, dziesięcioma wyciągami dookoła.
- 6 402 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
10-tka (Brhliska-Otupne), jak wynika z ich skiforum
-
Niestety wykrakałeś. W Bachledovej skończyła się wygodna jazda, zgodnie z ogólnymi trendami. Wydawało się, że nowa kanapa będzie obsługiwać 2 szerokie trasy (przepustowość 2950 os/h na 2 trasy to byłoby jeszcze do przeżycia). Tymczasem nie dość, że zgodnie z nową mapką, zamierzają pozostawić podwójny orczyk, który zajmie parę metrów stoku i zwiększy przepustowość o kolejne 1200 os/h (czyli do 4150 os/h), to jeszcze ta druga trasa ma nosić nazwę "Furmanec FREERIDE" i nie ma na niej naśnieżania, czyli mamy de facto 4150 os/h na jedną trasę (na mapce są niby dwie, prowadzące tą samą przecinką). Katastrofa! Zjazdovky a vleky | Bachledka Ski & Sun Teraz czekamy aż Chopok podejmie wyzwanie i nawiąże rywalizację w kategorii "rekord w zagęszczeniu stoków" i potwierdzi zapowiadane inwestycje na przyszłe sezony (w tym II odcinek kanapy z Luczek, czyli kolejne 2400 os/h i ledwie fragment nowej trasy nad Równą Holą) - oto screen'y z trwającej 1,5h konferencji prasowej jakiś czas temu: ...oraz gondola z Otupnego na Lukovą, wydłużona względem kanapy z 1721 do 1900m, z również wydłużoną czarną trasą nr 3 (od zeszłego sezonu sporadycznie ratrakowaną) oraz nową trasą czerwono-niebieską (tu przepustowość zapowiada się względnie ok jak na 2 trasy):
-
Kończy działalność kameralny, wysokogórski ośrodek Weissee-Gletscherwelt (kawałek za Kaprun), wraz z tamtejszym schroniskiem. Warto dodać, że nie istniały tam typowe trasy narciarskie, a jeździło się po naturalnym, kamienistym terenie (coś jak u nas Szrenica), wyznaczonym jedynie słupkami. NIemniej kilka takich tras było. Hotelier schließt Rudolfshütte und Bergbahn - salzburg.ORF.at Podobna sytuacja była jeszcze do tego roku w ośrodku Loser-Altausee (od którego to PKL odkupiło kanapę do Szczawnika), gdzie w wysokogórskiej części ośrodka wytyczona była jedynie trasa niebieska przy krzesełku, czarna też przebiegała po terenie skalistym, przez to ostatni raz czynna była bodajże w 2019 (mimo często kilkumetrowej pokrywy śnieżnej). Dopiero teraz jej dolna część została wyrównana maszynami.
-
Ty chyba mówisz o zjeździe na nartach do wyciągu, a kolega o korkach samochodowych. Tak zrozumiałem.
- 6 402 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Niedawno zamieściłem screen'a ze zdjęcia satelitarnego, pokazującego poszerzoną "czarną" trasę w Bachedovej, wraz z wydłużeniem talerzyka do samego dołu (to ten po prawej stronie mapki): Pojawił się kolejny, uaktualniony podgląd - tym razem poszerzanej trasy do samego dołu (choć ogólnie to zdjęcia satelitarne są aktualizowane coraz rzadziej i ze sporym opóźnieniem - na wszystkich trzech źródłach: mapach google, turystycznej i czeskiej).
-
Czy ja wiem czy takie strome? Trasy 4/7 do Soliska, czy te na Hali Pośredniej, nie są trudniejsze niż na Jaworzynie Krynickiej. Dolna stacja Soliska jest na tej samej wysokości co w Krynicy (650 m n.p.m.), a w ostatnim sezonie tam jednak były lepsze warunki. I mimo bardzo kiepskiej zimy, stacja działała w miarę długo.
-
To są słuszne spostrzeżenia. Karnet narciarski kosztuje powiedzmy 160 zł - za tą kwotę trzeba temu narciarzowi udostępnić nieograniczoną ilość wjazdów kanapami/gondolami przez cały dzień, przygotować trasy ratrakiem, naśnieżyć, podczas gdy latem - za niemal połowę tej ceny (np. w Karpaczu) turysta raz wjedzie, zjedzie i jest z nim spokój (w dodatku zjeżdżający równoważą obciążenie liny, co też pewnie ma wpływ ma pobór mocy). Taką wieżę widokową też wystarczy postawić - i później jest niemal samoobsługowa, jedynie inkasuje się koszt za wejście (79 zł w Krynicy, mimo że większość wież widokowych w kraju jest darmowa).
- 6 402 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
To jest obecnie standard w wielu firmach. Na profilu Energylandii wystarczy w komentarzu zamieścić ich własne zdjęcie z tabliczką znamionową producenta (pokazującą prawdziwe parametry jednej z atrakcji) - i za samo to blokują:)
- 6 402 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
-
Skoro przy takich tłumach i takich cenach TMR narzeka na spadające zyski, to co dopiero mają powiedzieć inne, polskie stacje?
-
...że o projekcie "Świeradowiec" nic nie słychać, że o szumnie zapowiadanym ośrodku Miłków-Sosnówka nic nie słychać, że projekt "Kotarz Arena" upadł, że na Skalance w Zwardoniu nic się nie dzieje (podobno przejętym przez Grupę Pingwina), że o zapowiadanej wymianie I odcinka na Szrenicę nic nie słychać, że o połączeniu Suchego z Harendą nic nie słychać, że nie będzie reaktywacji "Wielkiej Sowy", że nie będzie poszerzenia Czarnej Góry o Białą Wodę, że w Żabnicy na Prusowie nic się nie dzieje, że Jarmutę w Szczawnicy zablokowali ekolodzy, że Nosal utknął w miejscu, że Kicarz w Piwnicznej utknął w martwym punkcie... Na 100 obietnic spełnia się średnio jedna. No chyba, że chodzi o apartamentowce - te powstają prawie zawsze, choć z reguły mają być tylko dodatkiem do ośrodka narciarskiego.
- 6 402 odpowiedzi
-
- 3
-
-
-
- nowe inwestycje
- polska
- (i 5 więcej)
