gorillaracer

"na spreparowanych stokach"- nie ma takiej regóły.

tak masz 100% racji,sadzac z poziomu wypowiedzi niektórych forumowych psedoekspertów to rzeczywiscie nie jest skiforum.

moze coś bardziej merytorycznie, to jest skiforum,

no to napisz konkretnie jakie błedy i jakie niedomowienia ? bo jestem pewny ,ze nalezysz do tych ,co niebardzo wiedzą gdzie narty mają przody a gdzie tyły😀

czyli tak w zasadzie to jest skiforum.de

czym rozni sie mulda od garbu według ciebie ,bo nie rozumiem .

jezeli chcesz przejechac po muldach a nie pomiedzy nimi to twoje nogi musza pracowac jak amortyzator w aucie ,wjezdzajac na mulde nogi zginaja sie w kolanach, zjezdzajac nogi prostuja sie w kolanch,skret wtedy najlepiej wykonac gdy jestes na szczycie muldy

rozpoczynajac skret cisnij mocno tylko na krawedz narty zewnetrznej ,jezeli bedziesz to dobrze robił noga zewnetrzna bedzie sie prostowac a wewnetrzna mocno zginac w kolanie,narte wewnetrzna stopniowo i bardzo delikatnie zaczynasz obciazac dopiero na wyjsciu ze skretu,to cała tajemnica braku uslizgu na zlodzonym.

Jezeli chcesz nauczyc sie carvingu to; promien skretu powinie być mniej więcej taki jak promień twojej narty nogi oczywiscie szerzej,odległośc miedzy kolanami powinna byc taka sama przez cały skręt. narty cały czas równolegle ,dzioby przez cały skret w jednej lini. zaczynasz skret z pozycji wysokiej,wychylasz się do przodu,stawiasz narty na krawędzie,zeby utrzymać równowagę zginasz się w pasie, ( WAŻNE)cisniesz TYLKO ! na krawędz narty zewnetrznej przez co noga zewnetrzna się postuje a noga wewnetrzna zgina w kolanie kolano wewnetrzne odginasz do srodka skretu ,czujesz że narty zaczynają skrecać, obnizasz i cofasz sylwetkę czujesz ,że narty wyciagają cie z wirazu,stopniowo przesuwasz sylwetkę do przodu i zaczynasz sie prostowac ,rozpoczynasz nastepny skret, reka zewnetrzna tak jakby nas prowadzi w skrecie ,jedziemy za nią ,z zewnatrz wyglada to tak jakby jakas niewidzialna siła ciagneła nas za reke zewnetrzna.to wszystko stanowi oczywiscie jeden płynny ruch,bez zadnych szarpniec czy walczenia ze stokiem ,ma byc flow. poogladaj sobie filmiki z jazdy profesjonalnych narciarzy,najlepiej GS i sprobuj tam znalezć te wszystkie elementy o których napisalem,to da ci wiecej niż wszystkie rady forumowych pseudo- ekspertów ,zwłaszcza tych którzy maja po 5 tysiecy postów a czesto nawet nie wiedza o czym pisza. pozdrawiam gorillaracer.