lski@interia.pl

Ja też jeżdżę tam często z racji zamieszkania przy granicy,ciepłych basenów i nart i powiedziałbym,że od paru lat jednak traktują jednakowo swoich i obcych,w każdym razie w północno wschodniej części Słowacji,gdzie jeżdżę.Chyba wiąże się to z wymianą kadr na młodsze.Oczywiście są wyjątki,za Chyżnem podobno czyha stale ekipa wymuszająca łapówki.Ale ja miałęm ileś standartowych kontroli-papiery ,dmuchanko i do widzenia,bez szukania pretekstu. Oczywiście parę lat temu,gdy wybrałem się ciężarówką do Bardejova,a że jeżdżę nią tylko sporadycznie,zapomniałem włożyć tarczki tachografu-były kłopoty... A ty za co zapłaciłeś 2x40 euro-jakiś powód musiał być...

Nie to miałem na myśli,raczej zbliżoną charakterystykę narty...

Zero problemów,chodzi sporo marszrutek

Do amatorskich gigantów polecam Blizzard World Cup Racing o promieniu 20 m...

Trafione.

Kupiłem na zimę do quattro zimowe Kumho,bo wyglądało,że w sypkim śniegu powinny być niezłe,a tym autem jeżdżę głównie po śniegu.I rzeczywiście podjazd pod górkę na kawałku stoku-szły nienagannie,ale gdy przyszło mi ostro wyhamować na mokrym asfalcie-masakra...Inne zimówki,których używałem dotychczas ,na mokrym asfalcie nie ustępowały letnim a te-przyczepność podobna jak na śniegu... A Nokian Hakkapellita używałem,i w wersji z kolcami i bez-na sniegu rewelacyjne,na mokrym asfalcie zupełnie normalne,a nie dramat jak Kumho...

Dziś było po południu otwarcie sezonu i tu pełne zaskoczenie-nienagannie przygotowany stok,co było dotychczas rzadkością, być może wpływ miała nagła i niespodziewana nawet przez zatrudniony personel zmiana pana-otóż Zasada nagle sprzedał stację nowemu właścicielowi. Panu,który występował już na tutejszym forum w roli właściciela kilku innych stacji,który zwycięsko zmagał się w swoich pozostałych obiektach z naturalnymi wrogami narciarstwa ,jakimi są Lasy Państwowe,Parki Narodowe i ekolodzy,więc dobrze to wróży rozwojowi tej bardzo klimatycznej stacji...

Gardenissima 2014,zapisy już w toku,do Nowego Roku nieco taniej,a później skończą się miejsca... Jak co roku zachęcam do udziału a dodatkowo szukam kogoś na czwartego do auta,bo jeden z corocznych uczestników nam sie wykruszył...

No właśnie,cóż jest w tym miasteczku takiego,czego nie ma np. w moim ulubionym Mayrhofen w Zillertalu,na oko też klimatycznym i szpaniastym,ze sklepami dla rosyjskojęzycznej klienteli, a o połowę tańszym w sferze noclegów? Chyba,że całę miasteczko to ichniejszy Strolz-mimo wielu różnych możliwości zrobienia w Austrii butów dla ludzi z problemami,co osobiście przerabiałem wielokrotnie, zawsze istnieje ta najdroższa i nikt nie wie,dlaczego jest najdroższa...

Widzę,że muszę oczekiwać cen około 50 euro/dzień/osoba,to dziwne,bo zjeździłem sporo rejonów Alp i wszędzie potrafiłem znaleźć coś w przedziale 15-25 euro...

Czy ktoś z Was zna ten rejon,gdzie najlepiej załatwiać mieszkanie/w promieniu 10 km,gdyby były problemy z samym Lech/bo będę załatwiał kwaterę na super last minute?

Zmieniło się ,ja tam jeździłem często i w czasach turystyki ekstremalnej,choć w innych celach i jeżdżę teraz,nie jest już tak,jak opisuje Bumer... Dobrze jest wiedzieć,kiedy jechać,gdzie przekraczać i czego się spodziewać.Teraz szukam towarzystwa na krótki wyjazd do miejscowości Krasiya,gdzie są rozgrywane mistrzostwa Ukrainy ,zachwalał mi ten ośrodek ktoś,kto tam jeździ. To najbliższy ośrodek z małopolskiego czy podkarpackiego,zaraz za granicą słowacko-ukraińską. Ale bardziej dla celów poznawczo-turystycznych niż znalezienia Mekki dla narciarzy, dla czystej jazdy jednak Alpy i Jaworzyna Krynicka...

Rzeczywiście,Wójtowicz walnął czas...

Już tylko jedno miejsce...

Jechał ktoś z forumowiczów wczoraj na Szymoszkowej?

Temat dokładnie jak pomysł Bachledy na tunel pod Tatrami-gdyby już było gotowe,wszyscy byliby zadowoleni,ale zbudować się nie da i nie wolno,bo najtęższe umysły w narodzie tak orzekły...

Czy spotkaliście w sprzedaży: 1.Przykręcana do buta osłona,która zabezpiecza dolne klamry przed urwaniem o tykę? 2.Sprężynujący drut lub blaszka,która zapobiega wysunięciu sie druta klamry z rowka,na który został zapięty-nie trzeba po odpięciu klamry szukać,gdzie ja zapięlismy? oba te wynalazki dołożono do buta w przyfabrycznym serwisie fabryki Heada w Austrii mojemu koledze,sponsorowanemu przez Heada przy pasowaniu i przeróbce buta standartowego,a szczególnie ten drugi mnie interesuje dla własnych potrzeb...

!!!!!

!!!!!

!!!!!

Pogoda wreszcie ma być bez figli,a więc trzeba jechać-czy ktoś z forumowiczów będzie tam w przyszłym tygodniu?

Niektóre słowackie stacje też juz snieżą-Szczyrbskie Pleso i Litmanova...

Bo te prognozy podają temperaturę najniższą -5 w danej dobie,a + 3 najwyższą,to znaczy,że w nocy jest -5 przez godzinę a -2 przez 2 godziny i nie są to warunki nawet dla najnowoczesniejszych instalacji.Co innego,gdyby trzymało całą dobę -5,to nie byłoby problemu,choć wydajność armat czy lanc przy - 5 jeszcze nie rzuca na kolana.

Gdy patrzę na prognozę miesiąc do przodu,nic nie wskazuje na jazdę przed Świętami w kraju,nawet Szczyrbskie Pleso na razie nie zaczyna nasniezania,a mają tam instalacje wysoko.Najniższa temperatura -5 w nocy to nie warunki do nasnieżania..

Przetestowałem w praktyce i działa.Temperatura jest taka,że nawet twardy smar spływa-ile stopni ma na wyswietlaczach nawierzchnia,gdy temperatura powietrza jest 30 stopni?Sądzę,że narta miała-70-80 stopni. A dlaczego UV miałoby wysuszać?Przyspieszaja proces starzenia niektórych tworzyw,nie wiem,czy akurat tych ze slizgu ale na pewno nie wysuszają.Zaryzykowałem to przyspieszone starzenie,po tygodniu jazdy bez smarowania nie było na narcie charakterystycznych sladów wysuszenia.